Kwa Nini Upinzani wa Athari Ni Muhimu kwa Helmeti za Kizimamoto

Release:

Kuna hatari mbaya kama vile kuanguka na kuanguka kwa vitu kwenye tovuti ya uokoaji moto, na kama safu ya mwisho ya ulinzi wa kichwa, upinzani wa athari wa helmeti za moto unahusiana moja kwa moja na maisha ya wazima moto. Katika makala haya, tutachanganya kiwango, mchakato na jaribio halisi, tutaondoa upinzani wa athari wa helmeti, kujibu mashaka, na kutoa marejeleo ya kitaalamu kwa wanunuzi na watumiaji.

Kwa Nini Upinzani wa Athari Ni Muhimu kwa Helmeti za Kizimamoto

Wazima moto mara nyingi hukabiliana na hatari za athari kama vile vifusi vya ukuta, matofali yanayoanguka, zana zinazoangushwa, n.k. katika mapigano ya moto, uokoaji wa tetemeko la ardhi, utupaji wa maporomoko na matukio mengine, na athari hizi zinaweza kusababisha majeraha mabaya kama vile kuvunjika kwa fuvu. Takwimu zinaonyesha kuwa majeraha ya kichwa ni aina ya kawaida ya majeraha makubwa kwa wazima moto,kofia za moto zilizohitimu inaweza kutawanya nishati ya athari, kupunguza hatari ya majeraha makubwa kwa zaidi ya 80%.
Kofia za kisasa za wazima-moto hutumia ganda la nje lililoimarishwa pamoja na msingi wa ndani unaofyonza mshtuko, safu ya nje ya kupinga nguvu za nje, safu ya ndani ya nishati ya buffer, kupitia mpangilio wa kisayansi wa mtawanyiko wa athari ya papo hapo ili kuzuia kupenya kwa ndani. Kwa hiyo, upinzani wa athari ni utendaji wa msingi wa usalama wa kofia, lakini pia kupima kufuzu kwake na kukabiliana na kupambana na ufunguo halisi, moja kwa moja kuhusiana na usalama wa maisha ya wazima moto.

Helmeti za Kizima moto za Juu Zinaweza Kuhimili

Kama mtengenezaji mtaalamu wa kofia za moto, tunachanganya viwango vya sekta ya ndani na kimataifa, data zao za kupima bidhaa, jibu wazi ---kofia kuu za kisasa za zima moto, inaweza kuhimili nishati ya athari mbalimbali ya joules 50-100, thamani maalum itategemea muundo wa mchakato wa kofia, uteuzi wa nyenzo, viwango vya vyeti na tofauti tofauti.
Masafa haya ya nishati ya athari hayajawekwa nje ya hewa nyembamba, lakini inalingana kwa usahihi na matukio ya hatari ya kawaida katika kuzima moto na uokoaji, na inaweza kunyonya kwa ufanisi nishati ya athari zifuatazo za kawaida, kuwapa wazima moto ulinzi wa kuaminika:

1. Athari ya uchafu unaoanguka: kama vile mahali pa moto matofali yanayoanguka, uchafu wa saruji, uzito wa aina hii ya uchafu kawaida ni 1-5kg, urefu wa kuanguka mita 1-3, nishati ya athari ya takriban joule 40-80, kabisakuzima motosafu ya ulinzi wa kofia.

2. Athari za zana za kuanguka: mchakato wa uokoaji, shoka la moto, zana za uharibifu na kuanguka kwa bahati mbaya, uzito wa kilo 2-3, urefu wa kuanguka mita 2-4, nishati ya athari ya takriban 50-90 joules,motokofia inaweza kuwa buffer ufanisi.

3. Athari ya kuporomoka kwa muundo: wakati jengo linaporomoka uchafu unaotokana na mchirizi, athari kidogo, nishati ya athari kawaida ni 30-70 joules,motokofia inaweza ufanisi kutawanya nguvu athari, ili kuepuka moja kwa moja kichwa nguvu.

Jinsi Majaribio ya Athari za Helmet ya Kizimamoto Hufanywa

JIUPAI kama mtengenezaji mtaalamu, tunasisitiza kwamba kilazima motokofia inaweza kuhimili mtihani halisi, kiwanda wanatakiwa kupita mtihani ukali wa athari za maabara, ili kuhakikisha kwamba utendaji wa kupambana na athari ya kiwango. Yafuatayo ni maelezo ya kina ya mchakato wa msingi wamotoupimaji wa athari ya kofia, ili uweze kuelewa kwa njia angavu mchakato wa upimaji wa kofia zilizohitimu.

Kuacha mtihani wa athari

Jaribio huiga eneo la athari ya vitu vinavyoanguka kwenye tovuti ya uokoaji, kofia huvaliwa kwenye ukungu wa kawaida wa kichwa, na uzito maalum wa nyundo, kawaida koni ya chuma ya kilo 5 au nyundo, hupunguzwa kwa uhuru kutoka kwa urefu maalum (mita 1-3), ikiathiri juu, mbele, nyuma, upande na sehemu nyingine muhimu zamotokofia, kwa njia ya sensor kupima kwa usahihi nguvu ya athari na kuongeza kasi kupitishwa kwa mold ya kichwa. Viwango vinavyostahiki kwa nguvu ya athari haizidi 3780N, kasi ya juu ya athari ya juu ya kofia haizidi 150g, mbele na upande wa kofia na nyuma ya cap 400g, hakuna kupasuka kwamotokofia, hakuna uchafu unaoanguka.

Mtihani wa kuchomwa

Tovuti ya uokoaji inaweza kukumbana na uchafu mkali, kama vile chuma, athari ya glasi, kwa hivyo mtihani wa kuchomwa ni muhimu. Jaribio, litakuwa koni ya chuma yenye makali ya kilo 3, kutoka urefu wa mita 1 kuanguka bila malipo, athari kwenye sehemu dhaifu za moto kofia, viwango waliohitimu kwa koni chuma wala kupenyamotokofia shell, wala kuwasiliana na mold kichwa, ili kuhakikisha kwamba kofia inaweza ufanisi kupinga madhara ya vitu vyenye ncha kali, ili kuepuka kichwa ni kuchomwa kuumia. Tunazalishamotohelmeti, kwa njia ya thickening shell nyenzo na uimarishaji wa miundo, kuchomwa mtihani kupita kiwango cha 100%.

Mtihani wa utendaji wa kunyonya kwa mshtuko

Msingi wa upinzani wa athari wa kofia iko katika utendakazi wa msingi wa kufyonza mshtuko. Jaribio, kupitia ufuatiliaji wa kitambuzi wa wakati halisi wa msingi wa helmeti katika mchakato wa athari wa ufyonzaji wa nishati, ili kutathmini athari ya kunyoosha ya msingi. AliyehitimumotoKofia inahitaji kuwa na uwezo wa kunyonya zaidi ya 70% ya nishati ya athari, kupunguza nguvu ya athari inayopitishwa kwa kichwa hadi safu salama. Tunatumia msingi wa povu unaofyonza mshtuko wa juu-wiani, ufanisi wa kufyonza mshtuko wa zaidi ya 85%, unaozidi sana wastani wa tasnia, unaweza kuzuia athari ya papo hapo.

Mambo Muhimu YanayoathiriMotoNguvu ya Athari ya Kofia

Nyenzo za Shell: hii ni safu ya kwanza ya utetezi wamotoupinzani wa athari ya kofia, Kevlar ya kawaida, fiberglass, vifaa vya mchanganyiko wa thermoplastic. Utendaji wa Kevlar ni bora, nguvu ya juu, uzani mwepesi, upinzani wa joto la juu, ni chaguo la kwanza kwa hali ya juumotokofia. Fiberglass gharama ya chini, insulation nzuri, yanafaa kwa ajili ya shughuli za kawaida. Mchanganyiko wa thermoplastic ni mgumu, wa gharama nafuu na unafaa kwa ununuzi wa wingi.

1. Muundo wa muundo: muundo unaofaa unaweza kutawanya kwa ufanisi nguvu ya athari. Mtazamo ni juu ya sura ya muundo wa kofia, juu ya muundo wa uimarishaji wa kofia, usawa wa unene wa ukuta wa ganda.

2. Mfumo wa kusimamishwa wa ndani: kuwajibika kwa kutawanya nishati ya athari na kupunguza nguvu ya ndani juu ya kichwa. Mfumo wa kusimamishwa wa hali ya juu hupitisha muundo unaoweza kubadilishwa, ambao unaweza kutoshea maumbo tofauti ya kichwa, na wakati huo huo, kupitia mto wa laini wa utando, nishati ya athari itatawanywa kwa sehemu zote za kichwa, kuzuia nguvu ya nukta moja ni kubwa sana.

3. Nyenzo ya msingi ya kufyonza mshtuko: Hiki ndicho kiini cha athari ya mto. Nyenzo kuu za povu yenye msongamano wa juu, pamba ya EVA inayofyonza mshtuko, msingi wa kufyonza mshtuko wa hali ya juu hauhitaji kurudi nyuma baada ya athari, ufanisi wa juu wa kunyonya nishati, inaweza kuwa katika athari ya papo hapo kupitia ugeuzi wake yenyewe, kunyonya nishati nyingi ya athari, kupunguza nguvu ya athari inayopitishwa kwa kichwa.

Jinsi ya Kuchagua Kofia ya Kizimamoto yenye Athari ya Juu

Kwa timu za uokoaji wa moto, idara za moto za ushirika na wanunuzi, msingi wa kuchaguahelmeti za kuzima moto zenye athari kubwa ni kuzingatia viwango, nyenzo na vitendo. Ikiunganishwa na uzoefu wetu wa miaka mingi katika uzalishaji na ununuzi, tunatoa muhtasari wa pointi 4 kuu za ununuzi ili kukusaidia kuepuka kutokuelewana na kuchagua bidhaa zinazostahiki na salama.

1. Kuangalia uthibitisho kwa kipaumbele: inashauriwa kuchagua kupitia uthibitisho wa CE au uthibitisho wa ndani wa CCC wa bidhaa, ambayo nimotoUtendaji wa upinzani wa athari ya kofia ya dhamana muhimu.

2. Kujali kuhusu nyenzo na mchakato: kipaumbele shell Kevlar au polycarbonate Composite nyenzo, kuepuka kuchagua kawaida plastiki nyenzo. Uteuzi wa msingi wa povu yenye mshtuko wa juu-wiani, ili kuhakikisha ufanisi wa kunyonya mshtuko. Craft kuchagua ukingo wa kipande kimoja, kuepuka splicing shell.

3. Msisitizo juu ya kunyonya kwa mshtuko na mfumo wa kusimamishwa: wakati wa ununuzi, unaweza kushinikiza msingi wa ndani ili kuhisi athari ya mshtuko wa ngozi. Kubonyeza rudisha polepole, usiporomoke kwa ubora. Mfumo wa kusimamishwa unahitaji kurekebishwa, unaweza kukabiliana na maumbo tofauti ya kichwa, na una kazi ya kurekebisha haraka, inaweza kufunguliwa kwa mkono mmoja katika kesi ya dharura, ili kuimarisha usalama wa uokoaji.

4. Kuzingatia faraja na vitendo: wapiganaji wa moto wanaokoa, kofia inahitaji kuvikwa kwa muda mrefu, hivyo uzito unahitaji kudhibitiwa ndani ya 1.3kg (bila ya cape), ili kuepuka kuzidisha mzigo kwenye shingo. Wakati huo huo, moto kofia inahitaji kuwa na uwanja mzuri wa maono (usawa uwanja wa maoni ≥ 105 °), retardant moto (wakati wa kuwasha ≤ 2s), insulation ya umeme (kuvuja sasa ≤ 3mA), kukabiliana na kila aina ya matukio magumu ya uokoaji.

Hitimisho

Nguvu ya juu ya athari ya kofia ya wazima moto sio nambari tu, bali pia kujitolea kwa usalama wa maisha ya kila mpiga moto. Jouli 50-100 za safu ya ulinzi wa athari ni mchanganyiko sahihi wa viwango vya tasnia na mahitaji ya uendeshaji, wakati nyenzo za ubora wa juu, muundo wa kisayansi, majaribio makali ndio msingi wa dhamana ya utendaji ya kupambana na athari ya kofia.
Kama mtengenezaji wa kitaalamu katika uwanja wa vifaa vya kuzima moto, tumekuwa tukilinda maisha ya wazima moto kama msingi, kila kofia imejaribiwa ili kuhakikisha kuwa upinzani wa athari ni wa kiwango cha juu, kutoa vifaa vya ulinzi vya kuaminika na salama zaidi kwa timu ya kuzima moto na uokoaji. Ikiwa una ununuzi wa kofia ya kuzima moto, ubinafsishajikofia ya moto mahitaji, unaweza kuwasiliana nasi wakati wowote, timu ya wataalamu ili kukupa ufumbuzi wa moja kwa moja, na teknolojia ya kitaalamu ya kulinda kila shujaa wa kurudi nyuma.

Last Article:

Request A Quote

Name

*WhatsApp/Phone

*E-mail

Country:

Products of interest:

Fire Clothing

Fire Breathing Apparatus

Fire Helmet

Other Safety Gear

Quantity :

Sets

Messages