Utangulizi wa utendaji wa msingi wa buti za moto

Vipu vya kupigania moto ni aina ya viatu vilivyo na kinga bora dhidi ya joto la juu, mtiririko wa joto na moto, na juu ni sugu kwa 2W / cm2 mtiririko wa joto kwa dakika tatu.

Utendaji mkubwa wa buti zinazopambana na moto ni kinga yake bora dhidi ya joto la juu, mtiririko wa joto na moto. Ya juu inaweza kuhimili 2W / cm2 mtiririko wa joto kwa dakika tatu, na juu sugu ya moto inaweza kutoa shughuli kwenye tovuti zenye joto kubwa bila kuathiriwa. Pia ina kinga bora dhidi ya kemikali za jumla, na ina kazi za kuzuia, kupambana na kuchapisha, na kupambana na tuli ya viatu vya kawaida vya bima ya wafanyikazi.

1. Mahitaji ya kuonekana (1) Rangi ya buti zinazopiga moto inapaswa kuwa nyeusi na ishara za kuvutia macho. . . . .

2. Mali ya Kimwili na ya Mitambo. Sifa ya mwili na mitambo ya juu, kamba ya upande na vifaa vya nje vya buti zinazopiga moto zitazingatia mahitaji ya udhibitisho wa 3C. Baada ya boot inayopambana na moto juu, strip ya upande na sampuli za nyenzo za nje zinapimwa kwa upinzani wa mafuta, mabadiliko ya kiasi yanapaswa kuwa katika safu ya 2%-10%.

3. Upinzani wa kutu wa mjengo wa chuma Ikiwa mjengo wa kuzuia chuma hutumika ndani ya chini ya buti zinazopiga moto, baada ya mtihani wa kutu wa aina hii ya mjengo wa chuma, sampuli inapaswa kuwa ya bure.

4. Utendaji wa kupinga baada ya vichwa vya buti zinazopambana na moto umefanywa kwa mtihani wa shinikizo la tuli na mtihani wa athari na athari ya nyundo ya 23kg na urefu wa kushuka kwa 300mm, urefu wa pengo haupaswi kuwa chini ya 15mm.

5. Upinzani wa kuchomwa Upinzani wa kuchomwa kwa buti za moto haupaswi kuwa chini ya 1100n.

6. Utendaji wa kupunguza-kukatwa uso wa buti zinazopambana na moto haupaswi kukatwa baada ya mtihani wa kupunguza.

7. Utendaji wa Insulation ya Umeme Voltage ya kuvunjika kwa buti zinazopambana na moto haipaswi kuwa chini ya 5000V, na uvujaji wa sasa unapaswa kuwa chini ya 3mA.

8. Utendaji wa insulation ya mafuta Wakati buti zinazopambana na moto zinawashwa kwa dakika 30 katika mtihani wa utendaji wa insulation ya 3C, kuongezeka kwa joto la uso wa ndani wa boot pekee haipaswi kuzidi 22 ° C.

9. Utendaji wa joto wa kupambana na mionzi ya joto Kuingiliana kwa joto juu ya uso wa buti zinazopambana na moto ni (10 ± 1) kW / m2. Baada ya 1min ya umeme, kuongezeka kwa joto la uso wa ndani haipaswi kuzidi 22 ℃. 10. Vipu vya moto vya kuzuia moto wa kuzuia maji haipaswi kuona maji wakati wa mtihani wa utendaji wa kuzuia maji. 11. Utendaji wa Anti-Skid Wakati buti zinazopambana na moto zilizo na udhibitisho wa 3C zinapimwa kwa utendaji wa anti-Skid, pembe ya kwanza ya kuingizwa haitakuwa chini ya 15 °.