Jinsi gia ya kuzima moto inavyofanya kazi

Release:

Gia ya kuzima moto Vifaa vya kibinafsi vya kinga

Gia ya kuzima moto bVifaa vya kibinafsi vya kinga ya ODY inahusu vifaa vya kinga vinavyotumika kulinda kichwa, torso, mikono, miguu na miguu ya wazima moto. Kwa ujumla, inajumuisha helmeti, glavu, buti, mavazi na glasi kwa ulinzi wa vichwa vya wazima moto, mikono, miguu, miili na macho.

MotoHelmet

Dhana ya kofia ya moto:

Fhelmeti za ireJe! Wazima moto wa moto na shughuli za uokoaji huvaa, kwa kichwa, na Idara ya Usalama wa Shingo ya vifaa vya kinga ya kibinafsi, pamoja na joto la mionzi, miali ya mwako, mshtuko wa umeme, extrusion ya upande, jambo kuu ni kuzuia athari za vitu vya kuanguka na kupenya.

Kanuni naFisiyo na maanaCHaracteristics yaKofia ya moto

FHelmet ya IRE na ganda, kifaa cha kuvaa, mask, cape na kamba ya kidevu na sehemu zingine kuu. Shell ya kofia ya moto inapaswa kuwa na nguvu ya kutosha kuzuia moja kwa moja athari za nyenzo, sio kuifanya kupitia ganda, mawasiliano ya moja kwa moja na kichwa.

Kuvaa kifaa katika nafasi kati ya kichwa na juu ya nafasi ya cap hufanya gesi ya mfumo wa kunyonya nishati, inaweza kucheza buffer dhidi ya athari za kigeni, utawanyiko, jukumu la kunyonya, ili iweze kusambazwa iwezekanavyo kwa eneo kubwa la kichwa ili kupunguza kilele cha kuongeza athari, kwa kichwa cha mtu anaweza kuvumilia ndani ya mipaka ya nguvu ya athari. Kamba ya kidevu ina vifaa vya kuweka wavuti na vifungo, na vingine pia vina vifaa vya kupumzika vya kidevu.

Kuweka kwa wavuti kunafanywa kwa vifaa anuwai na inahitaji nguvu ya juu na upinzani mzuri wa joto. Masks ni ngao za uso zinazotumiwa kulinda uso wa wazima moto kutoka kwa joto la kung'aa na splash. Mask inaweza kusanikishwa kwenye taa ya ndani juu na chini upanuzi, inaweza pia kusanikishwa kwenye ganda la nje, utumiaji wa screws za kufunga na gaskets zilizohifadhiwa ganda lenye hasira, kulingana na kazi inahitaji kuwa huru.

Mask imetengenezwa kwa rangi isiyo na rangi au ya rangi ya taa ya uhandisi ya taa ya uwazi, na kiwango kizuri cha maambukizi. Shawl hutumiwa kulinda shingo ya wazima moto na pande za uso, ili iweze kulindwa kutokana na maji na vinywaji vingine au uharibifu wa joto wa kung'aa kwa safu ya kinga. Kawaida hufanywa kwa kitambaa cha kuzuia maji ya moto.

Uainishaji ofKofia ya moto

HKatika saizi ya ganda imegawanywa katika aina mbili za kubwa na ndogo.

Aina ya marekebisho ya ukubwa wa bendi kwa ukubwa mdogo ni 510-570mm, saizi kubwa ni 560-640mm.

Upana wa bendi ya chini ya shavu ni zaidi ya 15mm, na anuwai ya marekebisho ni 350-500mm.

Moto wa moto wa moto unapiga mavazi ya kinga

Dhana yaMavazi ya kinga ya moto

Mavazi ya kinga ya moto ya moto ya moto inafaa kwa wazima moto kuvaa wakati wa usaidizi wa moto, na hutoa kinga ya mafuta kwa torso ya juu na ya chini, kichwa na shingo, mikono na miguu ya wazima moto.

Tabia ya kanuni na kazi: Mavazi ya kinga ya moto ya moto kwa muundo wa mgawanyiko, na koti ya kinga, suruali ya kinga.

Mavazi ya kinga ni kwa safu ya nje, safu ya kuzuia maji na inayoweza kupumua, safu ya insulation, safu ya faraja na muundo mwingine wa kitambaa cha safu nyingi, kwa kutumia muundo wa ndani na wa nje unaoweza kutolewa. Walinda moto wa moto wa kinga ya moto wa mavazi ya nje kwa ujumla hutumiwa vitambaa vya nyuzi za Aramid, na utendaji uliozuiliwa na moto, ambao haujaathiriwa na safisha nyingi, upinzani mzuri wa abrasion, ugumu na tabia zingine.

Safu ya kuzuia maji na ya kupumua imetengenezwa kwa kitambaa cha pamba kilichojumuishwa na filamu ya polytetrafluoroethylene (PTFE), ambayo ina kazi ya kuzuia maji na kupumua. Safu inayoingiza joto imetengenezwa na kitambaa kisicho na nyuzi ya nyuzi au nyuzi za kaboni, ambazo zina kazi za joto, insulation ya joto na moto wa moto. Safu ya faraja imetengenezwa kwa kitambaa cha pamba cha juu, ambacho ni vizuri zaidi kuvaa. Vifaa ni pamoja na mkanda wa kuonyesha, lebo, alama ya ukaguzi wa nguvu, uzi wa kushona wa moto, Velcro, mkanda wa PU, zips, vifungo vilivyochomwa, fursa za ribbed na bendi za elastic.

UfundiPuboreshajiParameter Mavazi ya kinga ya moto

(1) Utendaji wa moto wa safu ya nje. Wakati unaoendelea wa mwako sio zaidi ya 2s, urefu wa uharibifu sio zaidi ya 100mm, na hakuna kuyeyuka, kueneza jambo.

(2) Upinzani wa unyevu wa uso wa nje. Kiwango cha madoa ya maji sio chini ya viwango 3.

(3) Safu ya nje ya kuvunja nguvu. Warp, weft kukausha nguvu ya kuvunja sio chini ya 650n.

(4) Nguvu ya kubomoa ya safu ya nje. Warp, weft kwa nguvu ya machozi ya sio chini ya 100n.

(5) Uimara wa mafuta ya safu ya nje. Vielelezo vilivyowekwa kwenye joto (260±55)℃ Sanduku la kukausha, 5min baada ya kuondolewa, pamoja na kiwango cha mabadiliko ya ukubwa wa mwelekeo wa weft sio kubwa kuliko 10%, hakuna mabadiliko dhahiri kwenye uso wa mfano.

(6) Ubora kwa kila eneo la safu ya nje.±5% ya idadi iliyokadiriwa inayotolewa na muuzaji wa kitambaa.

(7) Haraka ya rangi ya safu ya nje. Haraka ya rangi ya kuosha sio chini ya daraja la 3, na haraka ya rangi kwa msuguano wa maji sio chini ya daraja la 3.

. Upinzani wa shinikizo la hydrostatic sio chini ya 17kPa.

Matengenezo na tahadhari yaMavazi ya kinga ya moto

1. SInaweza kukaguliwa kabla ya matumizi, kupatikana kuharibiwa, haitatumika.
2. Usiguse moto wazi na vitu ngumu na pembe kali wakati wa matumizi.
3. Inapaswa kukaguliwa kwa wakati baada ya matumizi, na inapaswa kubomolewa na kubadilishwa kwa wakati ikiwa imeharibiwa.
4. Kioevu cha kuosha cha upande wowote kinapaswa kutumiwa wakati wa kuosha.

Kinga za moto

Dhana yaKinga za moto

Kinga za motoni vifaa vya kinga kwa wazima moto kwa mikono na ulinzi wa mkono wakati wa kuzima moto na shughuli za uokoaji.

Kanuni naFisiyo na maanaCHaracteristics yaKinga za moto

FGlavu za IRE zinafanywa kwa mchanganyiko wa tabaka nne za vifaa: safu ya nje, safu ya kuzuia maji, safu ya insulation ya joto na bitana. Glavu za kuzima moto zimetengenezwa hasa kwa wazima moto kupinga moto wazi, joto la kung'aa, kuzamishwa kwa maji, kemikali za jumla na majeraha ya mitambo wakati wa shughuli za moto. Kitambaa cha glavu ni za moto na kuweza kuhimili majeraha ya jumla ya mitambo. Glavu kwa ujumla zina utendaji wa kuzuia maji, ili mkono wa wazima moto waweze kusonga kwa urahisi na raha. Mchanganyiko wa tabaka mbali mbali za glavu zina kiwango fulani cha ulinzi wa mafuta, kutoa kinga ya jumla ya mafuta kwa mkono wa wazima moto.

Kinga za moto ni aina ya kidole-mgawanyiko, isipokuwa kwa mwili wa glavu, inaruhusiwa kuwa na cuff. Wakati wazima moto huvaa glavu kwa shughuli za mapigano ya moto, kama safu ya kwanza ya glavu, safu ya nje ya vitambaa vya joto vya joto-joto kwanza juu ya mionzi ya joto kwa upinzani wa awali, wakati vitambaa vya nguvu vya juu vinaweza kuchukua nafasi ya kuvinjari, ya kuvinjari, ya kuficha, ya kuficha, kuficha, kukwepa kwa sekunde. Kwa kiwango fulani, uhamishaji wa maji katika mazingira yanayozunguka au vinywaji vya kemikali kwa safu ya ndani ya safu ya tatu ya safu ya insulation ya mafuta Tabaka la tatu ni safu ya insulation ya joto, ambayo hutenga joto nyingi na kuzuia kuchoma kwa ngozi kwenye mkono na joto la joto la juu. Safu ya nne ni bitana, ambayo ni ya moto na ya jasho, na inaboresha faraja ya yule aliyevaa.

UfundiPuboreshajiPArameters:

FUtendaji wenye nguvu. Kinga na cuffs nyenzo za nje na safu ya insulation ya joto ya urefu wa uharibifu wa nyenzo sio kubwa kuliko 100mm, wakati wa mwako mpya na wakati wa mwako hasi sio mkubwa kuliko 2.0s, na hakuna kuyeyuka, kueneza jambo. Hakuna kuyeyuka na kuteleza kwa nyenzo za bitana.

Upinzani wa joto. Glavu nzima na bitana katika joto maalum la mtihani ili kudumisha 5min, uso wa glavu bila mabadiliko makubwa, na hakuna kuyeyuka, kizuizi na uzushi wa kuchoma, kiwango cha shrinkage kulingana na vifungu.

Wupinzani wa sikio. Kinga ya mwili wa mitende na nyuma ya safu ya nje ya nyenzo zilizo na saizi ya sandpaper 100, chini ya shinikizo la 9kPa, kulingana na vifungu vya Jedwali mara 3-7 sababu ya msuguano wa mzunguko, haiwezi kuvikwa.

CUpinzani wa UT. Kinga ya mwili wa mitende na nyuma ya nyenzo za nje za nguvu ya chini ya kukata kulingana na masharti ya Jedwali 3-8.

WUtendaji wa Aterproof. Glavu za kuzuia maji ya kuzuia maji na seams zake katika shinikizo la hydrostatic ya 7kPa baada ya kuweka 5min, sambamba na kanuni husika.

Matengenezo naPTahadhari yaKinga za moto

WKuingiza: Glavu za moto zinaweza kuoshwa na maji, tumia sabuni ya upande wowote, kavu baada ya kuosha au kukausha na kavu. Ikiwa kukausha, joto la kukausha halipaswi kuzidi 60℃.

Urekebishaji: Ikiwa muundo wa asili wa glavu za moto umeharibiwa kwa sababu ya abrasion, kubomoa, kuchoma au mmomonyoko wa kemikali, vitambaa maalum na nyuzi za kushona sugu za joto zilizotolewa na mtengenezaji wa asili zinapaswa kutumiwa kukarabati glavu, na vitambaa vingine visivyo na sifa hazipaswi kutumiwa kiholela.

Hifadhi: Glavu za moto zinapaswa kuwekwa kwenye chumba kavu cha f, jaribu kuzuia mfiduo wa muda mrefu wa jua, ni marufuku kabisa na kemikali zilizohifadhiwa pamoja, katoni inapaswa kuwekwa kwenye bodi ya mbao au rafu wakati sanduku lote limehifadhiwa ili kuzuia kuzorota kwa unyevu.

Wazima moto buti za kinga

Dhana yaButi za kuzima moto

FVipu vya kinga ya moto ya Irefighter ni wazima moto katika kuzima moto na misaada ya janga inayotumika kulinda miguu na miguu ya chini kutokana na mafuriko, uharibifu wa nje na joto la mionzi na mambo mengine kama majeraha ya buti za kinga. Wazima moto wa moto buti za kinga za moto kawaida ni buti za mpira, na buti za ngozi pia hutumiwa katika mikoa baridi ya kaskazini.

Kanuni naFisiyo na maanaCHaracteristics yaButi za kuzima moto
FVipimo vya kinga vya moto vya moto vinatumia muundo wa muundo wa safu nyingi, rangi kuu ni nyeusi, na vipande vya manjano, kando ya strip na kadhalika. Ili kuongeza utendaji wa kupambana na smash wa vidole vya buti, kuna safu ya chuma kwenye vidole vya buti, na safu ya nje ya kinga, safu ya faraja na safu ya bitana imewekwa pande zote za pande za juu na za chini za safu ya chuma. Ili kuboresha upinzani wa kuchomwa, insulation na insulation ya joto ya boot pekee, buti pekee imewekwa na safu ya chuma ya midsole, na safu ya kuhami, safu ya faraja na safu ya kuweka imewekwa kwenye pande za juu na za chini za safu ya chuma, na wakati huo huo, ili kuongeza upinzani wa skid wa buti ya juu, wauguzi wa nje.

UfundiPuboreshajiParameter Buti za kuzima moto

1.Ubora. Kila jozi sio zaidi ya 3kg.
2.OUtendaji wa upinzani wa IL. 1 # Mafuta ya kawaida yaliyowekwa ndani ya 24h, kiwango cha mabadiliko ya kiasi katika anuwai ya 2% -+10%.
3. ACID na upinzani wa alkali. Katika suluhisho la asidi na alkali baada ya kuzamishwa (70±2) H, mali ya mwili na mitambo bila mabadiliko makubwa.
4. AUtendaji wa NTI-Smash. Vipu vilikuwa mtihani wa shinikizo la tuli 10.78KN na ubora wa nyundo ya 23kg, urefu wa 300mm baada ya mtihani, urefu wa pengo sio chini ya 15mm.
5. AUtendaji wa NTI-Puncture. Nguvu ya kupambana na puncture ya buti pekee sio chini ya 1100n.
6. AUtendaji wa kukata NTI. Kwa uzani wa jumla wa 800g ya kukata kichwa cha kukata sio kukatwa.
7. EUtendaji wa insulation ya lectrical. Voltage ya kuvunjika sio chini ya 5000V, na uvujaji wa sasa ni chini ya 3mA.
8. Utendaji wa insulation ya joto. Kuongezeka kwa joto la uso wa ndani wa buti pekee baada ya kupokanzwa kwa 30min sio zaidi ya 22℃.

Matengenezo naPTahadhari yaButi za kuzima moto

Mvaaji anapaswa kuelewa mali kuu na upeo wa matumizi ya buti za kinga za moto wakati unatumika.

Kabla ya matumizi, wanapaswa kuangalia ikiwa buti za mpira wa moto za moto za moto ziko katika hali nzuri, n.k. Ikiwa juu ya buti imeharibiwa na ikiwa nyayo za buti zimepigwa.

Kwa matumizi, wazima moto wanapaswa kujaribu kuzuia mawasiliano ya moja kwa moja kati ya buti za kinga za moto za wazima moto na moto, vifaa vya kuyeyuka na vitu vikali kuzuia uharibifu wa pete.
Baada ya kila matumizi, inapaswa kusambazwa na maji, kuoshwa na kuwekwa mahali pa baridi, na hewa ya kukauka, na hairuhusiwi kufunuliwa moja kwa moja na jua.

Imekatazwa kabisa kwa matumizi katika maeneo yenye umeme, asidi iliyojilimbikizia na alkali na kemikali zingine zenye nguvu zinapatikana mahali pa matumizi. Wazima moto buti za ulinzi wa moto zinapaswa kuhifadhiwa kwenye joto -10 ~ +40℃, Unyevu wa jamaa wa chini ya 75%, ghala lenye hewa nzuri, inapaswa kuhifadhiwa kutoka ardhini na kuta zaidi ya 200mm. Umbali kutoka kwa chanzo cha joto sio chini ya LMO Epuka jua moja kwa moja, mvua na unyevu. Haiwezi kuwekwa kwa shinikizo na kuwasiliana na kemikali zenye kutu na mafuta anuwai. Kila miezi mitatu inapaswa kupitishwa ukaguzi wa nasibu.

Last Article:

Request A Quote

Name

*WhatsApp/Phone

*E-mail

Country:

Products of interest:

Fire Clothing

Fire Breathing Apparatus

Fire Helmet

Other Safety Gear

Quantity :

Sets

Messages