Gaisro gesinimo kostiumo problemos ir sprendimai

Ugniagesiai dūmuose patalpose ir gaisro aukštoje temperatūroje gaisro gesinimo ir gelbėjimo gali kilti dėl nepakankamosgaisro gesinimo apsauginiai drabužiaiir dėl to sutrumpėja veikimo laikas ir kyla pavojus asmens saugumui. Pagrindinės problemos, kylančios atliekant tyrimą, yra šios:


1. Ugniagesiui patekus į dūmų ir ugnies karštą patalpą, jam reikia nešiotis oro kvėpavimo aparatą, ugniagesio pečius ir viršutinę nugaros dalį bei kitas nugaros dalis dėl nugaros spaudimo, dėl kurio sutankinama apsauginės aprangos medžiagos sluoksniai, sumažėja oro tarpas, greitėja šilumos laidumas, sumažėja atsparumas karščiui.

2. Ugniagesių apsauginių drabužių kelnių dirželį lengva nuslysti į abi puses, o dėvėti patogumo neužtenka.

3. Ugniagesių naudojamas priešgaisrinis šalmas drėgname regione daugiausia yra pusiau šalmas, o tarp apsauginės zonos ir apykaklės yra didelis tarpas.
Jei pasikliaujame tik įprastu mažu švytuokliniu dvisluoksniu galvos apdangalu, kurį nešioja silpnas gebėjimas atsispirti patalpų dūmams ir ugniai aukštoje temperatūroje.

4. Ugniagesiams patekus į patalpų dūmus ir gaisrą, gesinimo aukštoje temperatūroje patalpose operacijos dažnai bus naudojamos kelio spaudimu pusiau susikūprinę padėtį į priekį, todėl apsauginių rūbų kelnių kelio dalis yra atspari dėvėjimuisi, amortizacinėms ir karščiui atsparioms savybėms kelia didesnį reikalavimą.
Esamas apsaugines kelnes sunku atitikti keliamus reikalavimus, operatoriams dažnai reikia papildomai apsisaugoti ant kelių, tačiau šiuo metu kelių pagalvėlės naudojamos ugniai nelaikančioms medžiagoms ir prasta buferinė funkcija.

5. Dabartinės ugniagesių apsaugos aprangos kelnės dažnai atrodo, kad kojas suveržiančio poveikio nepakanka, todėl aukšta temperatūra ir karštas oro srautas iš pėdos patenka į kelnių vidų.

6.Dėl gaisro gesinimo ir gelbėjimo proceso ugniagesiai turi daugiau gelbėjimo įrangos ir įrankių apsauginių drabužių poreikiams, tačiau esami apsauginiai drabužiai tik kairiojo ir dešiniojo peties padėtyje įrengia pakabinamus skirtukus.

Ugniagesiui patekus į patalpų dūmų ir ugnies aukštos temperatūros patalpą, kurioje reikia neštis oro kvėpavimo aparatą, kabantis skirtukas prispaudžiamas tuščio skambučio diržo ir tampa nebetinkamas naudoti, todėl ant apsauginio kostiumo nebelieka vietos pakabinti sagties įrankį, o tai labai nepatogu.

Siekiant išspręsti aukščiau išvardytas realias problemas, esami apsauginiai drabužiai buvo patobulinti taip:

1, Perprojektuokite pagrindinių vidinių apsauginių drabužių dalių struktūrą, pečius ir juosmens nugarą, kad sukurtumėte termoizoliacinės juostos dizainą, kad padidėtų šilumos izoliacijos ploto ir storio laikančiosios dalys, pagerintumėte šilumos izoliacijos efektą, o tuo pačiu metu tuščio skambučio nugarėlė jausis patogiau.

2.Apsauginės kelnių nešimo sistemos perdarymas, ypač dirželių stilius ir reguliavimas, su papildomu storiu ir minkšta komforto medžiaga (neoprenu) dirželių apkrovimo padėtyje. Be to, padidintas kontakto plotas su pečiais, taip išspręstos nevienodo įtempimo ir dirželių slydimo problemos.


3, Apykaklės apsaugos problema: perprojektuota galvos apdangalo struktūra, remiantis esamu galvos apdangalų perskirstymu ir medžiagų parinkimu, veido ir kaklo bei kitose pagrindinėse storinimo procedūros dalyse, mes Jiu Pai gaisro gesinimo kostiumai yra sukurti su daugiasluoksniu storinimu, kad išspręstume nepakankamos apsauginės apykaklės apsaugos problemą.

4, Esamų apsauginių kelnių kelius pastorinome nuimamomis kelių pagalvėlėmis, pagamintomis iš didelio efektyvumo antipireno neniutono skysčiui lanksčios smūgiams atsparios medžiagos, kad pasiektume atsparumą dilimui ir smūgiams bei pagerintą šilumos izoliaciją. Esamo kostiumo alkūnės taip pat buvo pastorintos siekiant padidinti storį ir užpildytos minkšta ir patogia medžiaga (neoprenu), siekiant pagerinti šilumos izoliaciją.

5, Kojų atidarymo apsaugos problemos: apsauginių kelnių kojos atidarymo konstrukcijos pertvarkymas, naudojant vėjui nepralaidžias ir antivirusines medžiagas kuriant vėjui atsparią kelnių kojos konstrukciją, kad būtų išspręsta karšto oro ir karšto vėjo surišimo blauzdos angos problema.

6, Kabinimo taško skirtukai nėra gerai suprojektuoti: perdaryti, kad kišenėse būtų daugiau skirtukų ir pirštinių kabliukų.