ફાયર ફાઇટીંગ દાવો સમસ્યાઓ અને ઉકેલો

ઇનડોર ધૂમ્રપાન અને અગ્નિશામક અગ્નિશામકોમાં ફાયર ફાઇટિંગ ફાયર ફાઇટિંગ અને બચાવમાં અગ્નિથી લડતા રક્ષણાત્મક વસ્ત્રોના અપૂરતા રક્ષણને કારણે અને ટૂંકા ઓપરેટિંગ સમય અને વ્યક્તિગત સલામતીના જોખમો તરફ દોરી શકે છે. તપાસમાંથી ઉદ્ભવતા મુખ્ય સમસ્યાઓ નીચે મુજબ છે:

૧. જ્યારે કોઈ અગ્નિશામક ઇનડોર ધૂમ્રપાન અને અગ્નિની જગ્યામાં પ્રવેશ કરે છે અને તેને હવા શ્વાસ લેવાનું ઉપકરણ વહન કરવાની જરૂર હોય છે, ત્યારે અગ્નિશામક ખભા અને ઉપલા પીઠ અને પીઠના અન્ય ભાગોને લીધે, રક્ષણાત્મક કપડાની સામગ્રીના સ્તરો વચ્ચેના કોમ્પેક્શન તરફ દોરી જાય છે, ત્યારે હવાની સ્થિતિ ઝડપી હોય છે, અને ગરમીના પ્રભાવ માટે પ્રતિકાર થાય છે.

2. ફાયર ફાઇટર રક્ષણાત્મક કપડા ટ્રાઉઝર પટ્ટા બંને બાજુ સરકી જવા માટે સરળ છે, અને આરામ પહેરવું પૂરતું નથી.

3. ભેજવાળા પ્રદેશમાં અગ્નિશામકો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી ફાયર હેલ્મેટ મુખ્યત્વે અડધી હેલ્મેટ છે, અને રક્ષણાત્મક વિસ્તાર અને કોલર વચ્ચે મોટો અંતર છે.
જો આપણે ફક્ત નિયમિત નાના લોલક ડબલ-લેયર હેડગિયર પર આધાર રાખીએ, તો temperature ંચા તાપમાનના વાતાવરણમાં ઇનડોર ધૂમ્રપાન અને અગ્નિનો પ્રતિકાર કરવાની નબળી ક્ષમતા દ્વારા પહેરવામાં આવે છે.

Ins. જ્યારે ઇનડોર ધૂમ્રપાન અને અગ્નિમાં અગ્નિશામકો, ઉચ્ચ-તાપમાનની જગ્યા અગ્નિશામક કામગીરીનો ઉપયોગ ઘણીવાર અર્ધ-ક્રોચિંગ સ્થિતિના ઘૂંટણની દબાણમાં કરવામાં આવશે, તેથી રક્ષણાત્મક કપડા ટ્રાઉઝરનો ઘૂંટણનો ભાગ, ઉચ્ચ આવશ્યકતાના ટ્રાઉઝર વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક, ગાદી અને ગરમી-પ્રતિરોધક ગુણધર્મો.
હાલના રક્ષણાત્મક કપડા ટ્રાઉઝરને જરૂરીયાતોને પહોંચી વળવા મુશ્કેલ છે, ઓપરેટરોએ ઘણીવાર ઘૂંટણની પેડ્સ સાથે રક્ષણ માટે જરૂરી છે, પરંતુ બિન-જ્વાળામુખી-રીટાર્ડન્ટ સામગ્રી અને નબળા બફર ફંક્શન માટે ઘૂંટણની પેડ્સનો વર્તમાન ઉપયોગ.

.

6. ફાયર ફાઇટીંગ અને બચાવ પ્રક્રિયાને ધ્યાનમાં રાખીને, અગ્નિશામકો પાસે રક્ષણાત્મક કપડાંની જરૂરિયાતો પર વધુ બચાવ ઉપકરણો અને સાધનો હોય છે, પરંતુ હાલના રક્ષણાત્મક કપડાં ફક્ત ડાબી અને જમણા ખભાની સ્થિતિમાં લટકાવવાની ટેબ્સ સેટ કરે છે.

જ્યારે અગ્નિશામક ઇનડોર ધૂમ્રપાન અને અગ્નિ temperature ંચી તાપમાનની જગ્યામાં પ્રવેશ કરે છે જેને હવા શ્વાસ લેતા ઉપકરણને વહન કરવાની જરૂર છે, ત્યારે અટકી ટ tab બને ખાલી ક call લ પટ્ટા દ્વારા દબાવવામાં આવે છે અને બિનઉપયોગી બને છે, જેથી બકલ ટૂલને લટકાવવા માટે રક્ષણાત્મક દાવો પર કોઈ સ્થાન ન હોય, જે ખૂબ જ અસુવિધાજનક છે.

ઉપરોક્ત વાસ્તવિક સમસ્યાઓનું લક્ષ્ય રાખીને, હાલના રક્ષણાત્મક કપડાં નીચે મુજબ સુધારેલ છે:

1, થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન ક્ષેત્ર અને જાડાઈના લોડ-બેરિંગ ભાગોને વધારવા માટે, થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સ્ટ્રીપની રચના કરવા માટે, થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન ક્ષેત્ર અને જાડાઈના લોડ-બેરિંગ ભાગોને વધારવા માટે, થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સ્ટ્રીપની રચના કરવા માટે, આંતરિક રક્ષણાત્મક કપડાંના મુખ્ય ભાગોની રચનાને ફરીથી ડિઝાઇન કરો, અને તે જ સમયે ખાલી ક call લનો પાછલો સમય વધુ આરામદાયક લાગશે.

રક્ષણાત્મક ટ્રાઉઝર વહન પ્રણાલીનું ફરીથી ડિઝાઇન, ખાસ કરીને પટ્ટાઓની શૈલી અને ગોઠવણ, પટ્ટાઓની લોડ સ્થિતિમાં વધારાની જાડાઈ અને નરમ આરામ સામગ્રી (નિયોપ્રિન) સાથે. આ ઉપરાંત, ખભા સાથેનો સંપર્ક વિસ્તાર વધારવામાં આવ્યો છે, આમ une નવેન તાણની સમસ્યાઓ હલ કરે છે અને પટ્ટાઓની સરકી જાય છે.

, કોલર પ્રોટેક્શન સમસ્યા: હાલના હેડગિયર ફરીથી વિભાગ અને સામગ્રીની પસંદગીના આધારે, ચહેરા અને ગળા અને જાડા ઉપચારના અન્ય મુખ્ય ભાગોમાં, અમે જીયુ પાઇ ફાયરફાઇટિંગ પોશાકોને મલ્ટિ-લેયર જાડું થતી સારવારથી બનાવવામાં આવી છે, જે રક્ષકોના ફ lay લરની અપૂરતી સંરક્ષણની સમસ્યાને હલ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે.

, અમે ઘર્ષણ અને અસર પ્રતિકાર તેમજ સુધારેલ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનને પ્રાપ્ત કરવા માટે ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને ન New ન-ન્યુટોનિયન પ્રવાહી લવચીક અસર પ્રતિરોધક સામગ્રીથી બનેલા દૂર કરી શકાય તેવા ઘૂંટણના પેડ્સથી હાલના રક્ષણાત્મક ટ્રાઉઝરના ઘૂંટણને ગા ened કરી દીધા છે. થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનને સુધારવા માટે જાડાઈ વધારવા માટે હાલના દાવોની કોણી પણ ગા ened કરવામાં આવી છે અને નરમ અને આરામદાયક સામગ્રી (નિયોપ્રિન) થી ભરેલી છે.

5, પગની શરૂઆતની સુરક્ષા સમસ્યાઓ: ગરમ હવા અને ગરમ પવનની સમસ્યાને હલ કરવા માટે વિન્ડપ્રૂફ ટ્રાઉઝર લેગ સ્ટ્રક્ચરને ડિઝાઇન કરવા માટે વિન્ડપ્રૂફ અને એન્ટી-વાયરસ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને, રક્ષણાત્મક ટ્રાઉઝરની પગની શરૂઆતની રચનાને ફરીથી ડિઝાઇન કરવી.

6, હેંગિંગ પોઇન્ટ ટ s બ્સ સારી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા નથી: ખિસ્સામાંથી વધુ ટ s બ્સ અને ગ્લોવ હુક્સ ઉમેરવા માટે ફરીથી ડિઝાઇન.