હકારાત્મક દબાણ હવા શ્વાસ ઉપકરણની માર્ગદર્શિકા
પોઝિટિવ-પ્રેશર અગ્નિશામક એર રેસ્પિરેટરતેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે અગ્નિશામકો અને બચાવ કર્મચારીઓ માટે ઝેરી વાયુઓ, ધુમાડો, હવામાં સ્થગિત હાનિકારક પ્રદૂષકોના શ્વાસને રોકવા માટે અથવા અગ્નિશામક લડાઇ અથવા બચાવમાં ઓક્સિજનની ગેરહાજરીમાં થાય છે. શ્વસન યંત્રનો ઉપયોગ પાણીની અંદર કરી શકાતો નથી.
ઉચ્ચ દબાણ
જ્યારે રેસ્પિરેટર પહેરવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે (સિલિન્ડર વાલ્વ નીચે તરફ હોય છે ત્યારે સિલિન્ડર ઊંધો હોય છે), સિલિન્ડર વાલ્વ તેને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવીને ખોલવામાં આવે છે અને તેને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવીને બંધ કરવામાં આવે છે. સિલિન્ડર વાલ્વ સ્વ-લોકિંગ ઉપકરણથી સજ્જ છે, જે ઉપયોગ દરમિયાન આકસ્મિક અથડામણ અથવા અન્ય કારણોસર સિલિન્ડર વાલ્વ બંધ થવાનું કારણ બનશે નહીં, વપરાશકર્તાને જોખમ અને ઇજાને ટાળશે અને શ્વસનકર્તાની સલામતીમાં વધારો કરશે.
સિલિન્ડરનો સલામતી વાલ્વ સલામતી ડાયાફ્રેમથી સજ્જ છે. જ્યારે સિલિન્ડરની અંદરનો ગેસ રેટેડ વર્કિંગ પ્રેશર કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે સેફ્ટી ડાયાફ્રેમ દબાણને મુક્ત કરવા માટે આપોઆપ વિસ્ફોટ કરશે, સિલિન્ડરને ફાટવાથી ટાળશે, આમ કર્મચારીઓને ઈજાથી બચાવશે. સલામતી ડાયાફ્રેમનું વિસ્ફોટ દબાણ 37MPa~45MPa છે.
પ્રેશર ગેજ બોટલની અંદર રહેલ શેષ દબાણને સરળતાથી તપાસી શકે છે અને ઓછા પ્રકાશની સ્થિતિમાં સરળ અવલોકન માટે તેજસ્વી પ્રદર્શન કાર્ય ધરાવે છે. પ્રેશર ગેજ 0~40MPa ની રેન્જ ધરાવે છે અને તે વોટરપ્રૂફ અને શોક-શોષક ગુણધર્મો સાથે રબરના રક્ષણાત્મક કવરથી સજ્જ છે.
જ્યારે સિલિન્ડરનું દબાણ ઘટીને (5.5±0.5)MPa, એલાર્મ વપરાશકર્તાને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઓપરેશન વિસ્તાર ખાલી કરવાની યાદ અપાવવા માટે સતત એલાર્મ વગાડશે. જ્યારે સિલિન્ડરનું દબાણ 1MPa ની નીચે જાય ત્યારે એલાર્મ બંધ થાય છે. એલાર્મ એ ફ્રન્ટ એલાર્મ છે, જે પ્રેશર ગેજ સાથે યુઝરની છાતી પર મૂકવામાં આવે છે, જે વપરાશકર્તા માટે એલાર્મને સ્પષ્ટ રીતે સાંભળવાનું સરળ બનાવે છે, ખાસ કરીને જ્યારે એકથી વધુ વ્યક્તિ એક જ સમયે કામ કરતી હોય, જેથી તેઓ સ્પષ્ટપણે ઓળખી શકે કે એલાર્મ તેમના પોતાના શ્વસનકર્તા દ્વારા ઉત્સર્જિત થાય છે કે નહીં.
રેસ્પિરેટર એક રેસ્ક્યુ કનેક્ટર સાથે ફીટ કરવામાં આવે છે, જે પ્રેશર રીડ્યુસર પર માઉન્ટ થયેલ છે અને જ્યારે રેસ્પિરેટર પહેરવામાં આવે છે ત્યારે વપરાશકર્તાની જમણી બાજુ પાછળ લટકી જાય છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે વપરાશકર્તાના પોતાના શ્વસન યંત્રમાં પૂરતી હવા છે, તે અન્ય બચાવ ફુલ ફેસ માસ્ક અથવા ફુલ ફેસ માસ્કની બીજી જોડી અને એર સપ્લાય વાલ્વ (વૈકલ્પિક) ફસાયેલા વ્યક્તિને એર રેસ્ક્યૂ સપ્લાય કરવા માટે લઈ જઈ શકે છે.
મધ્યમ-દબાણની નળી એ દબાણ-પ્રતિરોધક રબરની નળી છે જે છેડે સ્વતઃ-લોકિંગ ક્વિક-કનેક્ટ ફિટિંગ ધરાવે છે, જેનો ઉપયોગ હવાના સપ્લાય વાલ્વમાં હવાના પરિવહન માટે થાય છે.
હેડ નેટ એસેમ્બલી મુખ્યત્વે એરામિડ સામગ્રી, પાતળા જાળીદાર માળખુંથી બનેલી છે, ડાબી અને જમણી બંને બાજુ બકલ પ્રકારના સ્થિતિસ્થાપક પટ્ટાઓથી સજ્જ છે, જે લવચીક છે અને પહેરનારની સ્થિતિસ્થાપકતાની ડિગ્રીને મુક્તપણે સમાયોજિત કરી શકે છે, પહેરનારની સુવિધા અને આરામમાં વધારો કરે છે.
કોમ્બેટ ફુલ ફેસ માસ્ક એ પ્રેશર લેવલીંગ ડિસ્પ્લે ઉપકરણ સાથેનો ગોળાર્ધનો માસ્ક છે. માસ્ક એ વન-ટાઇમ કાસ્ટિંગ મોલ્ડિંગનું સ્તંભ પ્રકારનું ત્રિ-પરિમાણીય માળખું છે, ઓપ્ટિકલ કરેક્શન પછી ફેસ મિરર, એન્ટી-ફોગ એન્ટી-સ્ક્રેચ કોટિંગ, ત્રિ-પરિમાણીય પ્રકારનું લાર્જ ફીલ્ડ ઓફ વ્યુ, મેડિકલ ગ્રેડ સિલિકોન ફીટ ફેસ, સારી સીલિંગ, એશિયન ફેસ ટાઇપ માટે યોગ્ય માસ્ક, ફેસ સ્ક્રીન હાઇ ટેમ્પરેચર રેઝિસ્ટન્સ, 8-50-એન્ટિ-એક્ટી-એફઓએમપી સાથે અન્ય ફંક્શન.
હેડ અપ ડિસ્પ્લે (HUD), જે પછીથી HUD તરીકે ઓળખાય છે, તે અગ્નિશામક હવા શ્વાસ ઉપકરણ માસ્ક સાથે જોડાયેલ પ્રદર્શન ઉપકરણ છે. આ ડિસ્પ્લે ઉપકરણ શ્વસન ઉપકરણ સિલિન્ડરના હવાના દબાણને દર્શાવવા માટે એલઇડી લાઇટના રંગ પરિવર્તનનો ઉપયોગ કરે છે, જે અગ્નિશામકોને સિલિન્ડરના હવાના દબાણના ફેરફારને સરળતાથી, સાહજિક રીતે અને સમયસર સમજવામાં મદદરૂપ થાય છે અને અગ્નિશામકો માટે સુરક્ષિત સુરક્ષા પગલાં પૂરા પાડે છે.
શ્વાસમાં લેતી વખતે, શ્વાસ બહાર કાઢવાનો વાલ્વ બંધ થઈ જાય છે, અને સિલિન્ડરની હવા સિલિન્ડર વાલ્વ, પ્રેશર રિડ્યુસર, મધ્યમ-દબાણવાળી હવાની નળી, હવા પુરવઠો વાલ્વ અને મોં અને નાકના માસ્ક દ્વારા માનવ ફેફસામાં શ્વાસમાં લેવામાં આવે છે; જ્યારે શ્વાસ બહાર કાઢે છે, ત્યારે હવા પુરવઠો વાલ્વ બંધ થાય છે અને ઉચ્છવાસ વાલ્વ ખુલે છે, અને ગંદકીવાળી હવા માસ્કની બહાર આસપાસના વાતાવરણમાં વિસર્જિત થાય છે, આમ શ્વાસનું ચક્ર પૂર્ણ થાય છે.
સ્ટેપ 2: પ્રેશર ગેજ, સિલિન્ડર પ્રેશર, એલાર્મ પરફોર્મન્સ અને સિસ્ટમ એર ટાઈટનેસ તપાસો.
①ગેસ સપ્લાય વાલ્વ ખોલો અને ધીમે ધીમે ગેસને લોહી વહેવા માટે સિલિન્ડર વાલ્વ 2 વળાંક ફેરવો. પુરૂષ આઉટફ્લોમાં ગેસ સપ્લાય વાલ્વમાંથી ગેસ અનુભવવો જોઈએ, અને પ્રક્રિયામાં એલાર્મ ટૂંકા એલાર્મ વગાડવો જોઈએ, એટલે કે એલાર્મ સામાન્ય શરૂ થાય છે. આનું કારણ એ છે કે જ્યારે સિલિન્ડર માત્ર હવાને આઉટપુટ કરે છે, ત્યારે એલાર્મમાં દબાણનું ઇનપુટ ધીમે ધીમે નીચાથી ઊંચા સુધી વધે છે, અને દબાણ મૂલ્ય એલાર્મ અંતરાલ (5.5MPa)માંથી પસાર થાય છે.±0.5MPa) અને એલાર્મનું કારણ બને છે.
② સિલિન્ડરનો સામનો કરો, સિલિન્ડર વાલ્વ ઉપરની તરફ ઘડિયાળની દિશામાં સિલિન્ડર વાલ્વને સજ્જડ કરો, પ્રેશર ગેજ રીડિંગ્સનું અવલોકન કરો, જો 1 મિનિટની અંદર દબાણનું મૂલ્ય 2MPa કરતાં વધુ ન હોય, અને તે ઘટવાનું ચાલુ રાખતું નથી, તો તે સૂચવે છે કે શ્વસનતંત્ર હવાચુસ્ત છે અને તેનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ કરી શકાય છે.
③ એર સપ્લાય વાલ્વ ખોલો અને પાઇપલાઇનમાં બાકીની હવા ખાલી કરો. જ્યારે સિલિન્ડરનું દબાણ ઘટીને (5.5±0.5)MPa, એલાર્મ ફરીથી સતત વાગવું જોઈએ, અને જ્યાં સુધી સિલિન્ડરની અંદરનું દબાણ 1MPa કરતા ઓછું ન થાય ત્યાં સુધી એલાર્મ બંધ થશે નહીં, જે સૂચવે છે કે એલાર્મ સામાન્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે.
④ હવાનો પ્રવાહ સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગયા પછી, એર સપ્લાય વાલ્વ બંધ કરો અને તેને રીગમાંથી દૂર કરો.
પગલું 3: એર સપ્લાય વાલ્વ અને માસ્કની એર ટાઈટનેસ તપાસો. સૌપ્રથમ, સંપૂર્ણ ચહેરાના માસ્કના ગળાના પટ્ટાને શક્ય તેટલી ઢીલી સ્થિતિમાં ગોઠવો અને હેડ નેટને ચહેરાની બારીની બાજુએ ફેરવો (આકૃતિ 6). એર સપ્લાય વાલ્વ બંધ કરો અને તેને માસ્ક સાથે જોડો. ઇનપુટ કનેક્ટરને તમારા જમણા હાથમાં પકડી રાખો અને તમારા અંગૂઠા વડે કનેક્ટર પોર્ટને સીલ કરો. આગળ, તમારા શ્વાસને પકડી રાખો અને તમારા ડાબા હાથનો ઉપયોગ તમારા ચહેરા પર સંપૂર્ણ ફેસ માસ્ક ફિટ કરવા માટે કરો અને ઊંડા ઇન્હેલેશન શરૂ કરો (માત્ર શ્વાસ લો અને આ સમયે શ્વાસ છોડશો નહીં). જો તમે સ્પષ્ટ સાંભળો છો'ક્લિક કરો'ઇન્હેલેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન, તે સૂચવે છે કે એર સપ્લાય વાલ્વની થ્રોટલ સ્વીચ સામાન્ય રીતે ખુલે છે.
તે જ સમયે, જ્યારે થ્રોટલ સ્વીચ સામાન્ય રીતે ખુલ્લી હોય છે, જો ઇન્હેલેશન પ્રક્રિયાને લાગે છે કે મોં, નાક અને માસ્ક રિંગ સીલિંગ રિંગ ચહેરા પર ચુસ્ત છે, એક્સ્ટ્રુઝનની સ્પષ્ટ ભાવનાના ફિટિંગ ભાગોનો ચહેરો, અને ધીમે ધીમે શ્વાસમાં લેવાનું વલણ સ્થિરતા અનુભવે છે, તે બતાવે છે કે સંપૂર્ણ ચહેરો માસ્ક સીલિંગ સારું છે.
પછી, ચહેરા પરથી માસ્ક ઢીલું કરો અને હેડ નેટની સ્થિતિને પુનઃસ્થાપિત કરો. આ પૂર્વ-ઉપયોગની તપાસને સમાપ્ત કરે છે.
નોંધ: લડાયકની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે લડાયક બેકફિલ્ડ કમાન્ડ સ્ટાફ સાથે હંમેશા સંપર્કમાં રહે તેની ખાતરી કરવા માટે વાયરલેસ સંચાર ઉપકરણ સાથે શ્વસન ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
ચેતવણી: શ્વસન યંત્રની પૂર્વ-ઉપયોગની તપાસમાં ખાતરી કરવી જોઈએ કે ઉપયોગ કરતા પહેલા શ્વસન યંત્રના તમામ ઘટકો સંતોષકારક ધોરણો પર છે. જો એક ચેક અસફળ હોય, તો શ્વસન યંત્રને ફરીથી કનેક્ટ કરવું અને ઉપરોક્ત પગલાંઓ અનુસાર તેને કડક રીતે તપાસવું જરૂરી છે. જો શ્વસનકર્તા પુનરાવર્તિત ગોઠવણો પછી પણ ઉપયોગ માટેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તેને તાત્કાલિક સેવામાંથી દૂર કરી દેવી જોઈએ અને ઓવરહોલ માટે અધિકૃત કર્મચારીઓને સોંપવું જોઈએ.
પ્રથમ પગલું ગેસ સિલિન્ડર ઇન્સ્ટોલ કરવાનું છે. સૌપ્રથમ, પ્રેશર રીડ્યુસર જે રીતે ઉપર તરફ હોય તે રીતે પાછળના આરામને સપાટ કરો, પ્રેશર રીડ્યુસરના હેન્ડવ્હીલ સાથે સિલિન્ડર ફિલિંગ પોર્ટને જોડો (જો રેસ્પિરેટર સિલિન્ડરના વૈકલ્પિક બે-પાર્ટ વાલ્વથી સજ્જ હોય, તો સિલિન્ડરનો બે ભાગનો વાલ્વ પહેલા ઇન્સ્ટોલ કરેલો હોવો જોઈએ), હેન્ડવ્હીલનો સામનો કરો અને કાઉન્ટરવ્હીલની દિશામાં કાઉન્ટરલોકને ટાઈટ કરો. ઉપરની તરફ સામનો કરે છે. પછી, સિલિન્ડરની ટાઈને યોગ્ય સ્થાને સજ્જડ કરો અને કેરાબિનરને લૉક કરો.
પગલું 2, પ્રેશર ગેજ અને આઉટપુટ કનેક્ટરને ઠીક કરો. સિલિન્ડરના તળિયાને તમારી તરફ ફેરવો, પછી ખભાના પટ્ટાઓ ખોલો અને તેને સિલિન્ડરની બંને બાજુએ મૂકો, ડાબા ખભાના પટ્ટા પરના વેલ્ક્રો ફાસ્ટનર સાથે પ્રેશર ગેજને જોડો અને આઉટપુટ કનેક્ટરને જમણા ખભા પરના ફાસ્ટનર સાથે જોડો.
પગલું 3, બેક બ્રેસ પહેરો. પસંદગીના ચોક્કસ સંજોગો અનુસાર ક્રોસ-બોડી ટાઇપ અથવા બેક થ્રો બેક વેઅર પદ્ધતિની આગળ ઉપયોગ કરી શકાય છે.
ફ્રન્ટ ક્રોસ-બોડી પ્રકાર: બેકપેકની પદ્ધતિ તરીકે.
વપરાશકર્તા સિલિન્ડરના તળિયે ઊભો રહે છે, ડાબા અને જમણા ખભાના પટ્ટાને બંને હાથથી પકડે છે અને તેમને ઉપર ઉઠાવે છે, જમણા હાથ અને ડાબા હાથને સ્ટ્રેપમાં મૂકે છે અને તેમને ખભા પર લટકાવી દે છે.
બેક થ્રોઇંગ પોઝ (આકૃતિ 13, આકૃતિ 14, આકૃતિ 15): વપરાશકર્તા સિલિન્ડરના તળિયે ઉભો છે, પાછળના આરામની બંને બાજુઓને બંને હાથથી પકડે છે અને શ્વસનકર્તાને માથાની ઉપર ઉઠાવે છે. તે જ સમયે, કોણીઓ શરીરની નજીક ટકેલી હોય છે, અને શરીર સહેજ આગળ ઝુકાવેલું હોય છે, તેથી શ્વસનકર્તા કુદરતી રીતે પાછળની બાજુએ સ્લાઇડ કરે છે, અને ખાતરી કરે છે કે ખભાના પટ્ટાઓ હાથની નીચે અને ખભા પર સરક્યા છે.
પગલું 4: ખભાના પટ્ટા અને કમરનો પટ્ટો ગોઠવો (આકૃતિ 16, આકૃતિ 17). ડી-રિંગ્સ અને બેલ્ટ બકલ્સનો ઉપયોગ કરીને બેક બ્રેસને સ્થિતિસ્થાપકતાના યોગ્ય સ્તરે સમાયોજિત કરો. પાછળના વસ્ત્રો સુરક્ષિત છે તેની ખાતરી કરતી વખતે તેને આરામથી પહેરવું વધુ સારું છે.
પગલું 5: એર સપ્લાય વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરો અને સંપૂર્ણ ફેસ શિલ્ડ લટકાવો. સૌ પ્રથમ, ચહેરાની બારીમાંથી રક્ષણાત્મક ફિલ્મ દૂર કરો. એર સપ્લાય વાલ્વની ડસ્ટ કેપને દૂર કરો અને માસ્ક (ફિગ. 18) પરના સ્ત્રી પોર્ટમાં પુરૂષ કનેક્ટરને દાખલ કરો, પછી ધીમેધીમે તેને ડાબેથી જમણે આગળ અને પાછળ ફેરવો, અને જ્યારે તમે સાંભળો'ક્લિક કરો'અવાજ, તેનો અર્થ એ છે કે એર સપ્લાય વાલ્વનું કનેક્ટર માસ્ક પરના સ્લોટમાં સરકી ગયું છે અને લૉક થઈ ગયું છે. પછીથી, તમારી ગરદનની આસપાસ માસ્ક લટકાવવા માટે ગળાના પટ્ટાનો ઉપયોગ કરો. આઉટપુટ કનેક્ટરની ડસ્ટ કેપ દૂર કરો, એર સપ્લાય વાલ્વને આઉટપુટ કનેક્ટર સાથે લોક કરવા માટે કનેક્ટ કરો (ફિગ. 19) અને એર સપ્લાય વાલ્વ થ્રોટલ સ્વીચ (ફિગ. 20) બંધ કરો. આ બિંદુએ, સિસ્ટમ જોડાયેલ છે અને સિલિન્ડર વાલ્વ ચાલુ કરી શકાય છે (આકૃતિ 21) સિલિન્ડરને હવા પુરવઠો શરૂ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે.
પગલું 6: સંપૂર્ણ ચહેરો માસ્ક પહેરો. હેડ નેટ સ્થિતિસ્થાપકને તેની સૌથી ઢીલી સ્થિતિમાં ગોઠવો અને હેડ નેટને ફેસ વિન્ડોની બાજુ સુધી ફ્લિપ કરો. એક હાથથી, માસ્કને ચહેરા પર, રામરામ અને નાકમાં મોં અને નાકમાં માસ્ક મૂકો અને માસ્કને ચહેરા પર ચુસ્તપણે ફિટ કરવા માટે ગોઠવો. તે જ સમયે હેડનેટને બીજા હાથથી માથા પર પાછું ખેંચો (ફિગ. 22), હેડનેટ સરળ અને ગૂંચ વગરનું હોવું જોઈએ. સ્થિતિસ્થાપક હેડનેટ પટ્ટાને પાછળની તરફ ખેંચીને હેડનેટને સજ્જડ કરો (ફિગ. 23), અને પછી ગરદનના પટ્ટાના સ્થિતિસ્થાપકતાને સમાયોજિત કરો. હેડનેટને સમાયોજિત કરવું એ રીતે થવું જોઈએ કે જે માસ્કની હવાચુસ્તતા સુનિશ્ચિત કરે અને આરામદાયક હોય.
સંપૂર્ણ ફેસપીસ પહેર્યા દરમિયાન, તમારે યોગ્ય સમયે માસ્કમાં સામાન્ય રીતે શ્વાસ લેવો જોઈએ. એર સપ્લાય વાલ્વની એર-સેવિંગ સ્વીચ આપોઆપ ખુલશે અને રેસ્પિરેટર સિસ્ટમ હવા સપ્લાય કરવાનું શરૂ કરશે. શ્વાસને ઘણી વખત પુનરાવર્તિત કરો અને તમારે આરામદાયક લાગવું જોઈએ.
ઉપરોક્ત પગલાંઓ દ્વારા તપાસ કર્યા પછી, યોગ્ય રીતે પહેરવામાં આવે અને સામાન્ય રીતે શ્વાસ લેવામાં આવે પછી જ શ્વસન યંત્રનો ઉપયોગ કરી શકાય છે! નહિંતર, જ્યાં સુધી તે લાયક ન થાય ત્યાં સુધી શ્વસનકર્તાને ફરીથી ગોઠવવું જોઈએ. ઉપયોગની પ્રક્રિયા દરમિયાન કોઈપણ સમયે સાયરનથી આવતા અલાર્મ સિગ્નલ પર ધ્યાન આપો અને જ્યારે તમે એલાર્મનો અવાજ સાંભળો ત્યારે તરત જ સાઇટ ખાલી કરો.
2. ઉપયોગ કર્યા પછી વ્યવસ્થિત કરો
ઑપરેશન પૂર્ણ થયા પછી, અને તમને ખાતરી છે કે તમે પ્રદૂષિત અથવા અજાણ્યા હવા રચના વાતાવરણને છોડી દીધું છે અને તંદુરસ્ત હવાથી ભરેલા વાતાવરણમાં છો, તમે શ્વસન યંત્રને અનલોડ કરવાની તૈયારી કરી શકો છો.
સૌ પ્રથમ, સ્થિતિસ્થાપક હેડ નેટ ઢીલું કરીને ચહેરા પરથી માસ્ક દૂર કરો. સિલિન્ડર વાલ્વ બંધ કરો અને સિસ્ટમને ખાલી થવા દો.
પછી, આઉટપુટ કનેક્ટરમાંથી એર સપ્લાય વાલ્વ ઇનપુટ કનેક્ટરને દૂર કરો. એર સપ્લાય વાલ્વ બંધ કરો અને તેને ફેસપીસમાંથી દૂર કરો.
છેલ્લે, કમરના બકલને અનબકલ કરો અને ડી-રિંગ્સને ઉપરની તરફ ઉઠાવીને ખભાના પટ્ટાને ઢીલો કરો, પછી ખભાના પાછળના ભાગમાંથી રેસ્પિરેટર હટાવો અને પાછળનો આરામ સપાટ કરો. સિલિન્ડરની ટાઈને ઢીલી કરીને, સિલિન્ડરનો સામનો કરીને અને જ્યારે સિલિન્ડર વાલ્વ ઉપર તરફ હોય ત્યારે હેન્ડવ્હીલને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવીને પાછળના આરામમાંથી સિલિન્ડરને દૂર કરો. શ્વસનકર્તાના ઘટકોને ગોઠવો, ડસ્ટ કેપ બંધ કરો અને તેને સાધનસામગ્રીના બૉક્સમાં યોગ્ય રીતે મૂકો.
શ્વસન યંત્રને યોગ્ય રીતે પહેરવાના આધાર હેઠળ (આકૃતિ 21), સિલિન્ડર ખોલવાની પદ્ધતિ છે: સિલિન્ડર વાલ્વનું ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવવું, તેની સાથે'પ્રહાર'સ્વચાલિત ક્લેમ્પિંગનો અવાજ. સિલિન્ડર વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખોલી શકાય તે પહેલાં તેને ઓછામાં ઓછા 2 વખત ફેરવવું જોઈએ; સિલિન્ડરને બંધ કરવાની પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે: તમારા હાથથી સિલિન્ડર વાલ્વની બંને બાજુઓ ચપટી કરો અને વ્હીલને સિલિન્ડરની દિશામાં દબાણ કરો, અને તે જ સમયે વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે સ્ક્રૂ ન થાય ત્યાં સુધી હેન્ડવ્હીલને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો.
2. ઝડપી-કનેક્ટર્સની સ્થાપના અને ડિસએસેમ્બલી
ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ: ક્વિક-કનેક્ટરમાં ઓટોમેટિક લોકીંગ ફંક્શન હોય છે, આઉટપુટ કનેક્ટર ઇન્ટરફેસમાં ઇનપુટ કનેક્ટર દાખલ કરો, જ્યારે તમે સાંભળો'ક્લિક કરો' અવાજ જે સૂચવે છે કે કનેક્ટર સંપૂર્ણપણે લૉક છે.
ડિસએસેમ્બલી પદ્ધતિ: ડાબા હાથનો અંગૂઠો અને તર્જની આંગળી આઉટપુટ કનેક્ટરની નર્લ્ડ સ્લીવને પિંચ કરે છે, જમણો હાથ ઇનપુટ કનેક્ટરને પિંચ કરે છે અને તેને અંદર ધકેલે છે, ડાબો અંગૂઠો અને તર્જની આંગળી પાછળ સ્લાઇડ કરે છે, પછી ઇનપુટ કનેક્ટરને અલગ કરવા માટે બહાર ખેંચી શકાય છે.
3. ગેસ સિલિન્ડરની સ્થાપના અને નિરાકરણ
સિલિન્ડરનો સામનો કરીને, જ્યારે સિલિન્ડરનો વાલ્વ સામે આવે છે, ત્યારે સિલિન્ડરને ઇન્સ્ટોલ કરવાની સાચી કામગીરી એ છે કે સિલિન્ડર ફિલિંગ પોર્ટને પ્રેશર રિડ્યુસરના હેન્ડવ્હીલ સાથે જોડવું અને હેન્ડવ્હીલને ઘડિયાળની દિશામાં સજ્જડ કરવું; ડિસએસેમ્બલિંગની સાચી કામગીરી એ છે કે સિલિન્ડરનો સામનો કરવો, જ્યારે સિલિન્ડર વાલ્વ સામે હોય, ત્યારે હેન્ડવ્હીલને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો જ્યાં સુધી સિલિન્ડર અને પ્રેશર રિડ્યુસર સંપૂર્ણપણે અલગ ન થઈ શકે.
સ્વિચ ઓફ કરવાની પદ્ધતિ: એર સપ્લાય વાલ્વની થ્રોટલ સ્વીચને બંધ કરવા માટે તમારા અંગૂઠા વડે એર સપ્લાય વાલ્વ પર લાલ રીસેટ બટન દબાવો.
ઇન્સ્ટોલેશન: વાલ્વના પુરૂષ કનેક્ટરને સંપૂર્ણ ફેસપીસના ફીમેલ પોર્ટમાં દાખલ કરો અને તેને હળવેથી બાજુથી બીજી બાજુ ફેરવો, જ્યારે તમે સાંભળો'ક્લિક કરો'અવાજ, વાલ્વ લૉક થયેલ છે.
દૂર કરવાની પદ્ધતિ: એક હાથથી સંપૂર્ણ ચહેરાની ઢાલને પકડી રાખો અને લોકીંગ બકલને દબાવો, બીજો હાથ તેને બહાર કાઢવા માટે એર સપ્લાય વાલ્વને પિંચ કરી શકે છે.
બેલ્ટને લોકીંગ: સ્ત્રી બકલમાં પુરૂષ બકલ દાખલ કરો.
બેલ્ટને કડક બનાવવો: બેલ્ટને કડક કરતી વખતે, બેલ્ટને બંને હાથ વડે એક જ સમયે બાજુ અને પાછળ ખેંચો.
બેલ્ટને ઢીલો કરવો: જ્યારે બેલ્ટ લૉક થઈ જાય, ત્યારે બેલ્ટના બકલના ડાબા અને જમણા છેડાને એક હાથ વડે ચપટી કરો.
બેલ્ટનું વિભાજન: બેલ્ટ બકલની ઉપર અને નીચેની બાજુઓને એક હાથ વડે ચપટી કરો, અને સ્ત્રી અને પુરૂષ બકલ આપમેળે અલગ થઈ જશે.
HUD (આકૃતિ 25 - પાવર સ્વીચ) શરૂ કરવા માટે લાલ પાવર બટનને લાંબા સમય સુધી દબાવો, સ્વ-પરીક્ષણ ખોલ્યા પછી બે પરિસ્થિતિઓ હશે:
① HUD કે જે ક્યારેય જોડવામાં આવ્યું નથી: સ્થિતિ સૂચક ઝડપથી ઝબકી રહ્યું છે (આકૃતિ 24 - પેરિંગ સૂચક આ સમય જોડી બનાવવાનું લક્ષ્ય શોધી રહ્યું છે);
② HUD કે જે જોડી બનાવવામાં આવ્યું છે: સ્થિતિ સૂચક સતત બે વાર ઝબકશે (આ સમયે, તે જોડી કરેલ AP અથવા AGP શોધી રહ્યું છે).
(2) જોડી બનાવવી
જો તે AGP-HUD કોમ્બિનેશન હોય, જ્યારે AGP ચાલુ હોય, AGP ના ઉપરના ડાબા ખૂણે મોડ બટન દબાવો અને પકડી રાખો.'ડેટા'સ્ક્રીનની ટોચ પર ઝબકશે, વાયરલેસ કમ્યુનિકેશન કનેક્શન પૂર્ણ કરવા માટે HUD ને AGP સાથે આપમેળે જોડી દેવામાં આવશે.
②જો તે AP-HUD કોમ્બિનેશન હોય, તો APને સીધા જ ચાલુ કરી શકાય છે (એપીના બેટરી કમ્પાર્ટમેન્ટમાં બેટરી લોડ કરો), વાયરલેસ કમ્યુનિકેશન કનેક્શનને પૂર્ણ કરવા માટે HUD ને AP સાથે આપોઆપ જોડી દેવામાં આવશે. આ સમયે, પાવર એલાર્મ સૂચક (આકૃતિ 24) બેટરી પાવરની સ્થિતિ બતાવશે: જ્યારે પાવર પર્યાપ્ત હોય, ત્યારે સૂચક લીલો બતાવે છે; બેટરી પાવર અડધા કરતાં વધુ, સૂચક પીળો બને છે; બેટરી પાવર 2/3 કરતાં વધુ વાપરવા માટે, સૂચક લાલ થઈ જાય છે, પછી આપણે નવી બેટરી બદલવા માટે ધ્યાન આપવું જોઈએ.
(3) એર પ્રેશર ડેટા ટ્રાન્સમિશન
વાયરલેસ કોમ્યુનિકેશન કનેક્શન પૂર્ણ કર્યા પછી, HUD ડિસ્પ્લે માટે LED પ્રકાશ રંગમાં રૂપાંતરિત હવાના દબાણની માહિતી પ્રાપ્ત કરશે. જ્યારે સિલિન્ડરનું હવાનું દબાણ 20Mpaથી ઉપર હોય છે, ત્યારે હવાના દબાણ સૂચકની 3 લીલી લાઇટો પ્રકાશિત થાય છે; જ્યારે હવાનું દબાણ 15-20Mpa હોય છે, ત્યારે સૂચક 2 લીલી લાઇટમાં ફેરવાય છે; જ્યારે હવાનું દબાણ 10-15Mpa હોય છે, ત્યારે સૂચક 1 લીલા પ્રકાશમાં ફેરવાય છે; જ્યારે હવાનું દબાણ 5.5-10Mpa હોય છે, ત્યારે સૂચક 1 પીળા પ્રકાશમાં ફેરવાય છે; જો હવાનું દબાણ 5.5Mpa કરતાં ઓછું હોય, તો સૂચક 1 લાલ લાઇટ ફ્લેશિંગમાં ફેરવાય છે, અને તે જ સમયે, જો હવાનું દબાણ 5.5Mpa કરતાં ઓછું હોય, તો સૂચક લાઇટ 1 લાલ લાઇટ ફ્લેશિંગ બની જશે, અને ડિસ્પ્લે ઉપકરણની પાછળની 2 ભાગીદાર લાઇટ્સ ફ્લેશ થશે (ફિગ. 25), જો એક એર ઓપરેટરને યાદ અપાવશે કે એક નવા ઓપરેટરને હવાનું ધ્યાન આપો. દબાણ અપૂરતું છે.
(4) શટડાઉન
ALERT સિસ્ટમનો ઉપયોગ સમાપ્ત થયા પછી, સિલિન્ડર હવાનું દબાણ બંધ કરવાની જરૂર છે.
AGP-HUD સંયોજન માટે, પહેલા AGP બંધ કરો, અને HUD 40 સેકન્ડ માટે AGP શોધી શકશે નહીં, પછી તે આપમેળે બંધ થઈ જશે.
AP-HUD સંયોજન માટે, સિલિન્ડરના હવાના દબાણને સીધું જ બંધ કરો, AP (આકૃતિ 26) આપમેળે હાઇબરનેટ થઈ જશે, અને HUD 40 સેકન્ડ માટે એપીને શોધી શકશે નહીં, એટલે કે, તે આપમેળે બંધ થઈ જશે.
જ્યારે યુનિટ ચાલુ હોય ત્યારે કોઈપણ સમયે પાવર બટન પર લાંબો સમય દબાવવાથી પણ HUD મેન્યુઅલી બંધ થઈ જશે.
2. શ્વસનકર્તાની અનુમતિપાત્ર તાપમાન શ્રેણી -30 છે℃~60℃, અને તેનો ઉપયોગ ડાઇવિંગ રેસ્પિરેટર તરીકે થવો જોઈએ નહીં!
3. નિરીક્ષણ પ્રક્રિયાઓ અનુસાર સખત રીતે ઉપયોગ કરતા પહેલા શ્વસન યંત્રની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી આવશ્યક છે, સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ અથવા કામગીરી માટે અયોગ્ય નિરીક્ષણ વિના શ્વસન યંત્રનો ઉપયોગ કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે, અન્યથા તમામ જવાબદારી વપરાશકર્તા દ્વારા પોતે જ ઉઠાવવામાં આવશે.
4. હાઈ-પ્રેશર સિલિન્ડરમાં અન્ય કોઈપણ પ્રકારનો ગેસ ભરવાની મંજૂરી નથી, અન્યથા વિસ્ફોટ થઈ શકે છે.
5. જ્યારે વપરાશકર્તાના ચહેરાની સ્થિતિ ચહેરા અને માસ્ક, જેમ કે મૂછો, સાઇડબર્ન અથવા ચશ્માની ફ્રેમ વચ્ચે સારી સીલ અટકાવે ત્યારે આ શ્વસન યંત્રને પહેરવાની પરવાનગી નથી.
6. કટોકટીની સ્થિતિમાં અન્ય વ્યક્તિને બચાવતી વખતે જ શ્વસન ઉપકરણના બચાવ કનેક્ટરનો ઉપયોગ થવો જોઈએ, અને આઉટપુટ કનેક્ટરનો ઉપયોગ ડિફૉલ્ટ રૂપે થાય છે સિવાય કે અહીં અન્યથા ઉલ્લેખિત હોય. સિસ્ટમની એર ટાઈટનેસ તપાસવા માટે એર સપ્લાય વાલ્વને અન્ય રેસ્ક્યૂ કનેક્ટર સાથે કનેક્ટ કરશો નહીં.
7. સિલિન્ડર વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું છે તેની ખાતરી કરવા અને સિલિન્ડરની અથડામણ ટાળવા માટે શ્વસન યંત્રનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. વપરાશકર્તાઓએ હંમેશા સિલિન્ડર પ્રેશર ગેજ તપાસવું જોઈએ, એકવાર પ્રેશર પોઈન્ટર ઝડપથી ઘટે, એલાર્મ વાગે, અથવા શ્વાસની પ્રતિકારમાં વધારો, શ્વાસ લેવામાં તકલીફ, ચક્કર અને અન્ય અગવડતા તેમજ અન્ય અસાધારણ ઘટનાઓને તરત જ ઘટનાસ્થળેથી હટાવી લેવી જોઈએ.
8. જ્યારે સિલિન્ડર ફૂલેલું હોય ત્યારે તેનું દબાણ 30MPa કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ, અને સિલિન્ડરની અંદરનો ગેસ ઉપયોગ કર્યા પછી સંપૂર્ણપણે ખાલી ન થવો જોઈએ, અને સિલિન્ડરમાં અશુદ્ધિઓ ધરાવતી ધૂળ અથવા હવાને રોકવા માટે ઓછામાં ઓછું 0.2MPa નું હવાનું દબાણ જાળવવું જોઈએ.
9. બિન-અધિકૃત કર્મચારીઓએ પ્રેશર રીડ્યુસર, સેફ્ટી વાલ્વ અને એલાર્મ જેવા અધિકૃતતા વિના શ્વસન યંત્રના ભાગોને તોડી નાખવું જોઈએ નહીં. ક્વિક-કનેક્ટ કપલિંગને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે અથવા જાળવણી હાથ ધરતી વખતે, ગેસ સિલિન્ડરને પહેલા બંધ કરવું જોઈએ અને દબાણ હેઠળ ચલાવવું જોઈએ નહીં.
10. ઉચ્ચ-દબાણવાળા સિલિન્ડરને ઊંચા તાપમાને, ખાસ કરીને સીધા સૂર્યપ્રકાશના સંપર્કમાં આવવાનું ટાળો. કોઈપણ ગ્રીસને ડાઘાવાને પ્રતિબંધિત કરો.
1. ઘસાઈ ગયેલા અથવા બગડેલા રબરના ભાગો, તૂટેલા અથવા છૂટા પડેલા અને ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગો માટે સંપૂર્ણ શ્વસન યંત્રની દૃષ્ટિની તપાસ કરો.
2. સિલિન્ડર તેની માન્ય સેવા જીવનની અંદર છે તેની ખાતરી કરવા માટે સિલિન્ડરની સૌથી તાજેતરની પ્રેશર ટેસ્ટ તારીખ તપાસો. જો તે સમાપ્તિ તારીખ વટાવી ગયું હોય, તો તરત જ સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરો, તેને ચિહ્નિત કરો અને અધિકૃત વ્યક્તિને દબાણ પરીક્ષણ કરાવો અને તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય તે પહેલાં પરીક્ષણ પાસ કરો.
3. તપાસો કે સિલિન્ડર પર કોઈ ભૌતિક નુકસાન છે કે કેમ, જેમ કે ડેન્ટ્સ, બમ્પ્સ, સ્ક્રેચ અથવા તિરાડો વગેરે.; ઉચ્ચ તાપમાન અથવા સિલિન્ડરને વધુ પડતી આગને કારણે ગરમીનું કોઈ નુકસાન થયું છે કે કેમ, જેમ કે પેઇન્ટ બ્રાઉન કે કાળો, બળી ગયેલા અથવા અદૃશ્ય થઈ ગયેલા અક્ષરો, ઓગળેલા અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત પ્રેશર ડાયલ્સ; અને એસિડ અથવા અન્ય કાટરોધક રસાયણોને કારણે રાસાયણિક નુકસાનના કોઈ નિશાન છે કે કેમ, જેમ કે વિન્ડિંગના બાહ્ય પડને છાલવા વગેરે. જો ઉપરોક્ત શરતોમાંથી કોઈ પણ જોવા મળે, તો તેનો ઉપયોગ કરતા પહેલા અધિકૃત કર્મચારીઓ દ્વારા તેને રોકવું અને ચિહ્નિત કરવું જોઈએ. જો ઉપરોક્ત શરતોમાંથી કોઈપણ જોવા મળે છે, તો સિલિન્ડરનો હવે ઉપયોગ થવો જોઈએ નહીં અને સિલિન્ડરમાં સંકુચિત હવા સંપૂર્ણપણે બ્લીડ થવી જોઈએ અને અધિકૃત કર્મચારીઓ દ્વારા નિકાલની રાહ જોવા માટે ચિહ્નિત કરવી જોઈએ.
4. તપાસો કે સિલિન્ડર ભરેલું છે કે કેમ (જ્યારે સિલિન્ડર ભરેલું હોય ત્યારે દબાણ ગેજ 28MPa ~ 30MPa બતાવે છે). જો સિલિન્ડર ભરાયેલું ન હોય, તો તેને સંકુચિત હવાથી ભરેલા સિલિન્ડરથી બદલો.
5. પ્રેશર રીડ્યુસરના હેન્ડવ્હીલને સિલિન્ડર વાલ્વ ફિલિંગ પોર્ટ સાથે કડક કરી શકાય છે કે કેમ તે તપાસો. સિલિન્ડર વાલ્વ બંધ કરતી વખતે, હેન્ડવ્હીલને હિંસક રીતે ફેરવશો નહીં, અન્યથા તે સિલિન્ડર વાલ્વ ગાસ્કેટને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને સિલિન્ડર વાલ્વની સીલિંગ કામગીરીને અસર કરી શકે છે.
1. પહેરવામાં આવેલા અથવા જૂના રબરના ભાગો, પહેરવામાં આવેલા અથવા છૂટક હૂડના વેબિંગ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગો માટે શ્વસન યંત્રને તપાસો.
2. સંપૂર્ણ ફેસપીસને સાફ અને જંતુમુક્ત કરો. ગરમ પાણીમાં તટસ્થ સાબુ સોલ્યુશન અથવા ડીટરજન્ટ ઉમેરો (મહત્તમ તાપમાન 43°સી) અને નરમ સુતરાઉ કાપડનો ઉપયોગ કરીને માસ્કની સપાટીને સ્ક્રબ કરો. ચહેરાની બારી અને રિંગ સીલ જેવા મુખ્ય ભાગોને જંતુમુક્ત કરવા માટે મેડિકલ આલ્કોહોલમાં ડૂબેલા સ્પોન્જનો ઉપયોગ કરો. જીવાણુ નાશકક્રિયા પછી, સ્વચ્છ નરમ કપડા વડે સૂકવી દો અથવા 0.2MPa કરતા ઓછા દબાણે સ્વચ્છ અને સૂકી હવા વડે હળવા હાથે બ્લો ડ્રાય કરો. માસ્કના ઘટકો પરના અવશેષ ડીટરજન્ટ અથવા જંતુનાશક કે જે સંપૂર્ણપણે ધોવાયા નથી અને સંપૂર્ણપણે સુકાઈ ગયા છે તે માસ્કના ભાગોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
3. એર સપ્લાય વાલ્વને સાફ અને જંતુમુક્ત કરો. એર સપ્લાય વાલ્વની બહારની સપાટી પરથી દેખાતી કોઈપણ ગંદકીને સાફ કરવા માટે સ્પોન્જ અથવા સોફ્ટ કાપડનો ઉપયોગ કરો. એર સપ્લાય વાલ્વના એર આઉટલેટ દ્વારા એર સપ્લાય વાલ્વની અંદરની બાજુ તપાસો. જો તે ગંદુ થઈ ગયું હોય, તો તેને અધિકૃત કર્મચારીઓ દ્વારા સાફ કરાવો.
4. જો એર સપ્લાય વાલ્વને સફાઈની જરૂર હોય, તો થ્રોટલ સ્વીચને બંધ કરો અને મેડિકલ આલ્કોહોલ સાથે એર સપ્લાય વાલ્વ કનેક્શનને સ્ક્રબ કરો. પછી કોઈપણ શેષ પાણીને દૂર કરવા માટે વાલ્વને હલાવો. પીવાના પાણીથી વાલ્વને ફ્લશ કરો. ધીમેધીમે વહેતા પાણી હેઠળ કોગળા. વાલ્વને સીધા સોલ્યુશનમાં અથવા પાણીમાં ડૂબાડશો નહીં. અવશેષ પાણીને દૂર કરવા માટે એર સપ્લાય વાલ્વને હલાવો અને તેને 0.2 MPa કરતા વધુ ના દબાણે હવાથી સારી રીતે ઉડાડો. એર સપ્લાય વાલ્વના સીલિંગ ગાસ્કેટ પર સમયાંતરે સિલિકોન ગ્રીસની થોડી માત્રા સમાનરૂપે લાગુ કરવાથી વાલ્વને માસ્ક પર ફિટ કરવાનું સરળ બનશે.
5. શ્વસન યંત્રના અન્ય ભાગોને સ્ક્રબ કરવા માટે ભીના સ્પોન્જ અથવા નરમ કપડાનો ઉપયોગ કરો જે સફાઈ માટે પાણીમાં ડૂબી ન શકાય.
ચેતવણી: શ્વસન યંત્રની સફાઈ અને જંતુનાશક પ્રક્રિયામાં, મધ્યમ દબાણવાળી એર ગાઈડ ટ્યુબ અને એલાર્મ ઉપકરણમાં પાણી ઘુસાડશો નહીં, અન્યથા તે સરળતાથી સાધનની નિષ્ફળતાનું કારણ બનશે, શ્વસન યંત્રની સેવા જીવનને અસર કરશે અને સંભવિત સલામતી જોખમોનું કારણ પણ બની શકે છે.
જો શ્વસનકર્તાને ઉપયોગ દરમિયાન જોખમી સામગ્રીઓથી દૂષિત થવાની શંકા હોય, તો દૂષિત વિસ્તારને ચિહ્નિત કરીને નિકાલ માટે અધિકૃત કર્મચારીઓને સોંપવો આવશ્યક છે.
2. જ્યારે શ્વસન યંત્રો અને તેમના સ્પેરપાર્ટ્સનું વાહન દ્વારા વહન કરવું હોય, ત્યારે તેમને વિશ્વસનીય યાંત્રિક માધ્યમો દ્વારા સંગ્રહમાં સુરક્ષિત રાખવા જોઈએ અથવા શ્વસન યંત્રો અને તેમના સ્પેરપાર્ટ્સના પરિવહન અને સંગ્રહ માટે યોગ્ય સાધનોના કેસોમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવશે. વાહનવ્યવહાર દરમિયાન, રેસ્પિરેટર્સને એવી રીતે પેક અને સંગ્રહિત કરવા જોઈએ કે જેથી વાહનના પ્રવેગ અને મંદીને કારણે, તીવ્ર વળાંક અથવા અકસ્માતની ઘટનામાં વાહનને અથવા આસપાસના વ્યક્તિઓને ઇજા ન થાય. જ્યારે શ્વસનકર્તાઓને સામાન્ય કાર્ગો તરીકે પરિવહન કરવામાં આવે છે, ત્યારે સિલિન્ડર ખાલી હોવા જોઈએ. જો ગેસની સ્થિતિમાં પરિવહન કરવામાં આવે, તો તેઓ પરિવહન અધિકારીઓના નિયમોનું પાલન કરશે.
હકારાત્મક દબાણ હવા શ્વાસ ઉપકરણનું માળખું
રેસ્પિરેટરમાં પાંચ ભાગોનો સમાવેશ થાય છે: સિલિન્ડર એસેમ્બલી, પ્રેશર રીડ્યુસર એસેમ્બલી, ફુલ ફેસપીસ એસેમ્બલી, એર સપ્લાય વાલ્વ એસેમ્બલી અને બેક સપોર્ટ એસેમ્બલી, અને તે ટૂલ કીટ, સ્ટોરેજ બેગ અને ઇક્વિપમેન્ટ બોક્સથી સજ્જ છે.
સિલિન્ડરએવિધાનસભા
સિલિન્ડર એસેમ્બલી એ એક ઉપકરણ છે જેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ દબાણવાળી સંકુચિત હવાને સંગ્રહિત કરવા માટે થાય છે. સિલિન્ડર કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રીથી બનેલું છે, રેટેડ વર્કિંગ પ્રેશર 30MPa છે, વોલ્યુમ 6.8L (9L) છે, હેડ વાલ્વ ઇન્ટરફેસનો થ્રેડ G5/8 છે, ઝડપી ફિલિંગ સ્ટ્રક્ચરથી સજ્જ છે. સિલિન્ડરમાં હળવા વજન, કાટ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ શક્તિ, સારી સલામતી કામગીરી, લાંબી સેવા જીવન વગેરેના ફાયદા છે, જે પહેરનારને શ્વસન ઓપરેશન દરમિયાન શારીરિક શ્રમ ઘટાડવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.ઉચ્ચ દબાણ
જ્યારે રેસ્પિરેટર પહેરવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે (સિલિન્ડર વાલ્વ નીચે તરફ હોય છે ત્યારે સિલિન્ડર ઊંધો હોય છે), સિલિન્ડર વાલ્વ તેને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવીને ખોલવામાં આવે છે અને તેને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવીને બંધ કરવામાં આવે છે. સિલિન્ડર વાલ્વ સ્વ-લોકિંગ ઉપકરણથી સજ્જ છે, જે ઉપયોગ દરમિયાન આકસ્મિક અથડામણ અથવા અન્ય કારણોસર સિલિન્ડર વાલ્વ બંધ થવાનું કારણ બનશે નહીં, વપરાશકર્તાને જોખમ અને ઇજાને ટાળશે અને શ્વસનકર્તાની સલામતીમાં વધારો કરશે.
સિલિન્ડરનો સલામતી વાલ્વ સલામતી ડાયાફ્રેમથી સજ્જ છે. જ્યારે સિલિન્ડરની અંદરનો ગેસ રેટેડ વર્કિંગ પ્રેશર કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે સેફ્ટી ડાયાફ્રેમ દબાણને મુક્ત કરવા માટે આપોઆપ વિસ્ફોટ કરશે, સિલિન્ડરને ફાટવાથી ટાળશે, આમ કર્મચારીઓને ઈજાથી બચાવશે. સલામતી ડાયાફ્રેમનું વિસ્ફોટ દબાણ 37MPa~45MPa છે.
ઘટાડનારએવિધાનસભા
પ્રેશર રીડ્યુસર એસેમ્બલી એ હાઇ-પ્રેશર ગેસ ડીકોમ્પ્રેસન માટે ગેસ સિલિન્ડર છે, જે લગભગ 0.8MPa મધ્યમ-દબાણ ગેસનું આઉટપુટ છે, જે ઉપકરણને શ્વાસ લેવા માટે ગેસ સપ્લાય વાલ્વમાં મધ્યમ-દબાણના નળી દ્વારા. પ્રેશર રીડ્યુસર સામાન્ય રીતે -40 તાપમાનની અંદર કામ કરી શકે છે℃~+80℃. પ્રેશર રીડ્યુસર એસેમ્બલીમાં પ્રેશર રીડ્યુસર, હેન્ડવ્હીલ, પ્રેશર ગેજ, એલાર્મ, મીડીયમ પ્રેશર ગેસ કન્ડીયુટ, આઉટપુટ કનેક્ટર અને અન્ય રેસ્ક્યુ કનેક્ટરનો સમાવેશ થાય છે.પ્રેશર ગેજ બોટલની અંદર રહેલ શેષ દબાણને સરળતાથી તપાસી શકે છે અને ઓછા પ્રકાશની સ્થિતિમાં સરળ અવલોકન માટે તેજસ્વી પ્રદર્શન કાર્ય ધરાવે છે. પ્રેશર ગેજ 0~40MPa ની રેન્જ ધરાવે છે અને તે વોટરપ્રૂફ અને શોક-શોષક ગુણધર્મો સાથે રબરના રક્ષણાત્મક કવરથી સજ્જ છે.
જ્યારે સિલિન્ડરનું દબાણ ઘટીને (5.5±0.5)MPa, એલાર્મ વપરાશકર્તાને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઓપરેશન વિસ્તાર ખાલી કરવાની યાદ અપાવવા માટે સતત એલાર્મ વગાડશે. જ્યારે સિલિન્ડરનું દબાણ 1MPa ની નીચે જાય ત્યારે એલાર્મ બંધ થાય છે. એલાર્મ એ ફ્રન્ટ એલાર્મ છે, જે પ્રેશર ગેજ સાથે યુઝરની છાતી પર મૂકવામાં આવે છે, જે વપરાશકર્તા માટે એલાર્મને સ્પષ્ટ રીતે સાંભળવાનું સરળ બનાવે છે, ખાસ કરીને જ્યારે એકથી વધુ વ્યક્તિ એક જ સમયે કામ કરતી હોય, જેથી તેઓ સ્પષ્ટપણે ઓળખી શકે કે એલાર્મ તેમના પોતાના શ્વસનકર્તા દ્વારા ઉત્સર્જિત થાય છે કે નહીં.
રેસ્પિરેટર એક રેસ્ક્યુ કનેક્ટર સાથે ફીટ કરવામાં આવે છે, જે પ્રેશર રીડ્યુસર પર માઉન્ટ થયેલ છે અને જ્યારે રેસ્પિરેટર પહેરવામાં આવે છે ત્યારે વપરાશકર્તાની જમણી બાજુ પાછળ લટકી જાય છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે વપરાશકર્તાના પોતાના શ્વસન યંત્રમાં પૂરતી હવા છે, તે અન્ય બચાવ ફુલ ફેસ માસ્ક અથવા ફુલ ફેસ માસ્કની બીજી જોડી અને એર સપ્લાય વાલ્વ (વૈકલ્પિક) ફસાયેલા વ્યક્તિને એર રેસ્ક્યૂ સપ્લાય કરવા માટે લઈ જઈ શકે છે.
મધ્યમ-દબાણની નળી એ દબાણ-પ્રતિરોધક રબરની નળી છે જે છેડે સ્વતઃ-લોકિંગ ક્વિક-કનેક્ટ ફિટિંગ ધરાવે છે, જેનો ઉપયોગ હવાના સપ્લાય વાલ્વમાં હવાના પરિવહન માટે થાય છે.
સંપૂર્ણ કવરએવિધાનસભા
ફુલ ફેસ માસ્ક એસેમ્બલી (આકૃતિ 5, આકૃતિ 6) ચહેરાને ઢાંકવા, ઝેરી અને હાનિકારક વાયુઓને અલગ કરવા અને માનવ શ્વસનતંત્રમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે વપરાય છે. માસ્ક એસેમ્બલીમાં મુખ્યત્વે વ્યુ ફેસ વિન્ડો, મોં અને નાક માસ્ક, ઉચ્છવાસ વાલ્વ, માસ્ક ફીમેલ મોં, પ્રેશર લેવલ ડિસ્પ્લે ડિવાઇસ અને હેડ નેટ ઘટકોના વિશાળ ક્ષેત્રનો સમાવેશ થાય છે. ફેસ વિન્ડોની અંદર મોં અને નાકનું કવચ પહેરનારના મોં અને નાકને સંપૂર્ણપણે ઢાંકી શકે છે, જે હવાના ઉપયોગના દરને અસરકારક રીતે સુધારી શકે છે.હેડ નેટ એસેમ્બલી મુખ્યત્વે એરામિડ સામગ્રી, પાતળા જાળીદાર માળખુંથી બનેલી છે, ડાબી અને જમણી બંને બાજુ બકલ પ્રકારના સ્થિતિસ્થાપક પટ્ટાઓથી સજ્જ છે, જે લવચીક છે અને પહેરનારની સ્થિતિસ્થાપકતાની ડિગ્રીને મુક્તપણે સમાયોજિત કરી શકે છે, પહેરનારની સુવિધા અને આરામમાં વધારો કરે છે.
હેડ અપ ડિસ્પ્લે (HUD), જે પછીથી HUD તરીકે ઓળખાય છે, તે અગ્નિશામક હવા શ્વાસ ઉપકરણ માસ્ક સાથે જોડાયેલ પ્રદર્શન ઉપકરણ છે. આ ડિસ્પ્લે ઉપકરણ શ્વસન ઉપકરણ સિલિન્ડરના હવાના દબાણને દર્શાવવા માટે એલઇડી લાઇટના રંગ પરિવર્તનનો ઉપયોગ કરે છે, જે અગ્નિશામકોને સિલિન્ડરના હવાના દબાણના ફેરફારને સરળતાથી, સાહજિક રીતે અને સમયસર સમજવામાં મદદરૂપ થાય છે અને અગ્નિશામકો માટે સુરક્ષિત સુરક્ષા પગલાં પૂરા પાડે છે.
હવાએસupplyવીalveએવિધાનસભા
એર સપ્લાય વાલ્વ એસેમ્બલી એ એક ઉપકરણ છે જે પ્રેશર રીડ્યુસરથી માનવ શરીર શ્વાસ લઈ શકે તેવા દબાણ સુધી મધ્યમ-દબાણવાળા ગેસ આઉટપુટને ડીકોમ્પ્રેસ કરે છે અને વપરાશકર્તાને જરૂરી હવા પૂરી પાડે છે. એર સપ્લાય વાલ્વ પહેરનારના શ્વાસના જથ્થા અનુસાર વાલ્વ ખોલવાના વોલ્યુમને આપમેળે ગોઠવી શકે છે, અને એર સપ્લાય વાલ્વ ઓટોમેટિક પોઝિટિવ પ્રેશર મિકેનિઝમથી સજ્જ છે, જે ખાતરી કરે છે કે પહેરનાર કામની પ્રક્રિયા દરમિયાન માસ્કની અંદર સકારાત્મક દબાણ હેઠળ છે, ઇન્હેલેશન અથવા શ્વાસ બહાર કાઢવાને ધ્યાનમાં લીધા વિના. એર સપ્લાય વાલ્વ એસેમ્બલી પુરૂષ કનેક્ટર દ્વારા માસ્કના સ્ત્રી બંદર પર સીધા જ માઉન્ટ થયેલ છે, અને એર સપ્લાય વાલ્વનો બીજો છેડો ઇનપુટ કનેક્ટર છે, જે મધ્યમ-દબાણવાળી હવા નળીના આઉટપુટ કનેક્ટર સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે. રબર દ્વારા સુરક્ષિત એર સપ્લાય વાલ્વનો ભાગ થ્રોટલ સ્વીચ છે, અને લાલ બટન એ થ્રોટલ સ્વીચ રીસેટ બટન છે. જ્યારે ચહેરા પરથી માસ્ક દૂર કરવામાં આવે છે, ત્યારે લાલ બટન દબાવવાથી એર સપ્લાય વાલ્વ બંધ થાય છે, તે સમયે હવા પુરવઠો બંધ થઈ જાય છે. જ્યારે સિસ્ટમ કનેક્ટ થાય છે અને સિલિન્ડર ચાલુ હોય છે, અને સીલ જાળવવા અને શ્વાસમાં લેવા માટે સંપૂર્ણ ફેસપીસ ચહેરા પર પહેરવામાં આવે છે, ત્યારે થ્રોટલ સ્વીચ આપમેળે ચપળ સાથે સ્વિચ થઈ જશે.'ક્લિક કરો'અવાજ, અને સિસ્ટમ ચાલુ થઈ જશે અને હવા પુરવઠો શરૂ થશે. હવા પુરવઠા વાલ્વનો પ્રવાહ દર 450L/min કરતાં વધુ છે અને મધ્યમ દબાણની નળી અને હવા પુરવઠા વાલ્વ વચ્ચેનું જોડાણ જંગમ છે (360°રોટેટેબલ).
પાછળઆરઅંદાજએવિધાનસભા
બેક સપોર્ટ એસેમ્બલી એ એક ઉપકરણ છે જેનો ઉપયોગ સિલિન્ડર એસેમ્બલી અને પ્રેશર રીડ્યુસર એસેમ્બલીને સપોર્ટ કરવા માટે થાય છે. બેક સપોર્ટ એસેમ્બલીમાં મુખ્યત્વે હાઇ-સ્ટ્રેન્થ પ્લાસ્ટિક બેક ફ્રેમ, ડાબા ખભાનો પટ્ટો, જમણા ખભાનો પટ્ટો, કમરનો પટ્ટો અને ગેસ સિલિન્ડર ટાઇનો સમાવેશ થાય છે. મુખ્ય પાછળની ફ્રેમ એર્ગોનોમિક ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જેથી સાધનસામગ્રીના સમગ્ર સેટ અને માનવ શરીરને સારી રીતે પહેરવા માટે, સંકલિત અને આરામદાયક બંને રાખવામાં આવે છે. મુખ્ય કાર્ય એ પ્રેશર સેન્સર દ્વારા શ્વસન સિલિન્ડરના હવાના દબાણને માપવાનું છે અને તેને પ્રમાણભૂત વિદ્યુત સંકેતમાં રૂપાંતરિત કરવાનું છે, જે પછી વાયરલેસ સંચાર દ્વારા સંપૂર્ણ ફેસપીસમાં દબાણ સ્તરીકરણ ઉપકરણમાં પ્રસારિત થાય છે. પાછળની ફ્રેમ અને સ્ટ્રેપ ફ્લેમ રિટાડન્ટ, વોટરપ્રૂફ, એન્ટિ-સ્ટેટિક, અસર પ્રતિરોધક, એસિડ કાટ પ્રતિરોધક છે અને -40 થી તાપમાને વાપરી શકાય છે.°C થી +140°સી અથવા ઉચ્ચ. સિલિન્ડરના ઝડપી લોકીંગ માટે સિલિન્ડરના પટ્ટા પર બકલ છે; પટ્ટાને કડક અને અલગ કરવા અને બેલ્ટની સ્થિતિસ્થાપકતાને સમાયોજિત કરવા માટે બેલ્ટ બેલ્ટ બકલથી સજ્જ છે.
કાર્યકારી સિદ્ધાંત
રેસ્પિરેટરના ઘટકો યોગ્ય રીતે જોડાયેલા હોય છે, જ્યારે સિલિન્ડર વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે સિલિન્ડરમાં સંગ્રહિત ઉચ્ચ-દબાણવાળી હવા સિલિન્ડર વાલ્વ દ્વારા પ્રેશર રિડ્યુસર એસેમ્બલીમાં પ્રવેશ કરે છે, અને ઉચ્ચ-દબાણવાળી હવા લગભગ 0.8MPa ની મધ્યમ-દબાણવાળી હવાને ડિકોમ્પ્રેસન પછી આઉટપુટ કરે છે, તે દરમિયાન, દબાણ-ગેજનું વાસ્તવિક મૂલ્ય પ્રદર્શિત કરે છે. મધ્યમ-દબાણવાળી હવા-વાહક નળી. મધ્યમ-દબાણવાળી હવા માધ્યમ-દબાણવાળી હવા માર્ગદર્શિકા ટ્યુબ દ્વારા માસ્ક પર સ્થાપિત એર સપ્લાય વાલ્વમાં પ્રવેશ કરે છે, અને એર સપ્લાય વાલ્વ વપરાશકર્તાની ઇન્હેલેશન જરૂરિયાત અનુસાર જરૂરી હવા પ્રદાન કરે છે, અને માસ્કને હંમેશા હકારાત્મક દબાણ સ્થિતિમાં રાખે છે.શ્વાસમાં લેતી વખતે, શ્વાસ બહાર કાઢવાનો વાલ્વ બંધ થઈ જાય છે, અને સિલિન્ડરની હવા સિલિન્ડર વાલ્વ, પ્રેશર રિડ્યુસર, મધ્યમ-દબાણવાળી હવાની નળી, હવા પુરવઠો વાલ્વ અને મોં અને નાકના માસ્ક દ્વારા માનવ ફેફસામાં શ્વાસમાં લેવામાં આવે છે; જ્યારે શ્વાસ બહાર કાઢે છે, ત્યારે હવા પુરવઠો વાલ્વ બંધ થાય છે અને ઉચ્છવાસ વાલ્વ ખુલે છે, અને ગંદકીવાળી હવા માસ્કની બહાર આસપાસના વાતાવરણમાં વિસર્જિત થાય છે, આમ શ્વાસનું ચક્ર પૂર્ણ થાય છે.
ઉપયોગનાહકારાત્મક દબાણ હવા શ્વાસ ઉપકરણ
તપાસોબીઆગળયુse
પગલું 1: બોક્સ ખોલો અને સાધનોની સંપૂર્ણતા તપાસો. સૌપ્રથમ, રેસ્પિરેટર બોક્સને જમીન પર મૂકો, ઢાંકણ ખોલો અને રેસ્પિરેટરના તમામ ઘટકોને દૂર કરો. પેકિંગ સૂચિ મુજબ, એક પછી એક તપાસ કરો કે શ્વસન યંત્ર તમામ ઘટકોથી સંપૂર્ણ રીતે સજ્જ છે, સાધનની સપાટી સ્વચ્છ છે, પાઇપલાઇન કિંક અને નુકસાનથી મુક્ત છે, કનેક્શન ભાગો સુરક્ષિત છે, અને તમામ ઘટકો અકબંધ અને સારી કાર્યકારી ક્રમમાં રાખવા જોઈએ. તે પછી, પ્રેશર રીડ્યુસરને ઉપરની તરફ રાખીને પાછળના ભાગને સપાટ કરો, સિલિન્ડર ઇન્સ્ટોલ કરો, સિલિન્ડર ટાઈને જોડો અને એર સપ્લાય વાલ્વને આઉટપુટ કનેક્ટર સાથે જોડો.સ્ટેપ 2: પ્રેશર ગેજ, સિલિન્ડર પ્રેશર, એલાર્મ પરફોર્મન્સ અને સિસ્ટમ એર ટાઈટનેસ તપાસો.
①ગેસ સપ્લાય વાલ્વ ખોલો અને ધીમે ધીમે ગેસને લોહી વહેવા માટે સિલિન્ડર વાલ્વ 2 વળાંક ફેરવો. પુરૂષ આઉટફ્લોમાં ગેસ સપ્લાય વાલ્વમાંથી ગેસ અનુભવવો જોઈએ, અને પ્રક્રિયામાં એલાર્મ ટૂંકા એલાર્મ વગાડવો જોઈએ, એટલે કે એલાર્મ સામાન્ય શરૂ થાય છે. આનું કારણ એ છે કે જ્યારે સિલિન્ડર માત્ર હવાને આઉટપુટ કરે છે, ત્યારે એલાર્મમાં દબાણનું ઇનપુટ ધીમે ધીમે નીચાથી ઊંચા સુધી વધે છે, અને દબાણ મૂલ્ય એલાર્મ અંતરાલ (5.5MPa)માંથી પસાર થાય છે.±0.5MPa) અને એલાર્મનું કારણ બને છે.
② સિલિન્ડરનો સામનો કરો, સિલિન્ડર વાલ્વ ઉપરની તરફ ઘડિયાળની દિશામાં સિલિન્ડર વાલ્વને સજ્જડ કરો, પ્રેશર ગેજ રીડિંગ્સનું અવલોકન કરો, જો 1 મિનિટની અંદર દબાણનું મૂલ્ય 2MPa કરતાં વધુ ન હોય, અને તે ઘટવાનું ચાલુ રાખતું નથી, તો તે સૂચવે છે કે શ્વસનતંત્ર હવાચુસ્ત છે અને તેનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ કરી શકાય છે.
③ એર સપ્લાય વાલ્વ ખોલો અને પાઇપલાઇનમાં બાકીની હવા ખાલી કરો. જ્યારે સિલિન્ડરનું દબાણ ઘટીને (5.5±0.5)MPa, એલાર્મ ફરીથી સતત વાગવું જોઈએ, અને જ્યાં સુધી સિલિન્ડરની અંદરનું દબાણ 1MPa કરતા ઓછું ન થાય ત્યાં સુધી એલાર્મ બંધ થશે નહીં, જે સૂચવે છે કે એલાર્મ સામાન્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે.
④ હવાનો પ્રવાહ સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગયા પછી, એર સપ્લાય વાલ્વ બંધ કરો અને તેને રીગમાંથી દૂર કરો.
પગલું 3: એર સપ્લાય વાલ્વ અને માસ્કની એર ટાઈટનેસ તપાસો. સૌપ્રથમ, સંપૂર્ણ ચહેરાના માસ્કના ગળાના પટ્ટાને શક્ય તેટલી ઢીલી સ્થિતિમાં ગોઠવો અને હેડ નેટને ચહેરાની બારીની બાજુએ ફેરવો (આકૃતિ 6). એર સપ્લાય વાલ્વ બંધ કરો અને તેને માસ્ક સાથે જોડો. ઇનપુટ કનેક્ટરને તમારા જમણા હાથમાં પકડી રાખો અને તમારા અંગૂઠા વડે કનેક્ટર પોર્ટને સીલ કરો. આગળ, તમારા શ્વાસને પકડી રાખો અને તમારા ડાબા હાથનો ઉપયોગ તમારા ચહેરા પર સંપૂર્ણ ફેસ માસ્ક ફિટ કરવા માટે કરો અને ઊંડા ઇન્હેલેશન શરૂ કરો (માત્ર શ્વાસ લો અને આ સમયે શ્વાસ છોડશો નહીં). જો તમે સ્પષ્ટ સાંભળો છો'ક્લિક કરો'ઇન્હેલેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન, તે સૂચવે છે કે એર સપ્લાય વાલ્વની થ્રોટલ સ્વીચ સામાન્ય રીતે ખુલે છે.
તે જ સમયે, જ્યારે થ્રોટલ સ્વીચ સામાન્ય રીતે ખુલ્લી હોય છે, જો ઇન્હેલેશન પ્રક્રિયાને લાગે છે કે મોં, નાક અને માસ્ક રિંગ સીલિંગ રિંગ ચહેરા પર ચુસ્ત છે, એક્સ્ટ્રુઝનની સ્પષ્ટ ભાવનાના ફિટિંગ ભાગોનો ચહેરો, અને ધીમે ધીમે શ્વાસમાં લેવાનું વલણ સ્થિરતા અનુભવે છે, તે બતાવે છે કે સંપૂર્ણ ચહેરો માસ્ક સીલિંગ સારું છે.
પછી, ચહેરા પરથી માસ્ક ઢીલું કરો અને હેડ નેટની સ્થિતિને પુનઃસ્થાપિત કરો. આ પૂર્વ-ઉપયોગની તપાસને સમાપ્ત કરે છે.
નોંધ: લડાયકની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે લડાયક બેકફિલ્ડ કમાન્ડ સ્ટાફ સાથે હંમેશા સંપર્કમાં રહે તેની ખાતરી કરવા માટે વાયરલેસ સંચાર ઉપકરણ સાથે શ્વસન ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
ચેતવણી: શ્વસન યંત્રની પૂર્વ-ઉપયોગની તપાસમાં ખાતરી કરવી જોઈએ કે ઉપયોગ કરતા પહેલા શ્વસન યંત્રના તમામ ઘટકો સંતોષકારક ધોરણો પર છે. જો એક ચેક અસફળ હોય, તો શ્વસન યંત્રને ફરીથી કનેક્ટ કરવું અને ઉપરોક્ત પગલાંઓ અનુસાર તેને કડક રીતે તપાસવું જરૂરી છે. જો શ્વસનકર્તા પુનરાવર્તિત ગોઠવણો પછી પણ ઉપયોગ માટેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તેને તાત્કાલિક સેવામાંથી દૂર કરી દેવી જોઈએ અને ઓવરહોલ માટે અધિકૃત કર્મચારીઓને સોંપવું જોઈએ.
સાચોડબલ્યુકાનઆરએસ્પિરેટરઓક્રિયાએસટીપ્સ
ચેતવણી: વપરાશકર્તાએ આ રેસ્પિરેટરનો ઉપયોગ કરતા પહેલા વ્યાવસાયિક તાલીમ મેળવવી જોઈએ અને તેને ઓપરેશન માટે પહેરતા પહેલા પરીક્ષા દ્વારા લાયક બનવું જોઈએ. ઉપયોગ દરમિયાન, તમારે ખાતરી કરવી આવશ્યક છે કે સિલિન્ડર વાલ્વ હંમેશા સુરક્ષિત અને ખુલ્લી સ્થિતિમાં છે.પ્રથમ પગલું ગેસ સિલિન્ડર ઇન્સ્ટોલ કરવાનું છે. સૌપ્રથમ, પ્રેશર રીડ્યુસર જે રીતે ઉપર તરફ હોય તે રીતે પાછળના આરામને સપાટ કરો, પ્રેશર રીડ્યુસરના હેન્ડવ્હીલ સાથે સિલિન્ડર ફિલિંગ પોર્ટને જોડો (જો રેસ્પિરેટર સિલિન્ડરના વૈકલ્પિક બે-પાર્ટ વાલ્વથી સજ્જ હોય, તો સિલિન્ડરનો બે ભાગનો વાલ્વ પહેલા ઇન્સ્ટોલ કરેલો હોવો જોઈએ), હેન્ડવ્હીલનો સામનો કરો અને કાઉન્ટરવ્હીલની દિશામાં કાઉન્ટરલોકને ટાઈટ કરો. ઉપરની તરફ સામનો કરે છે. પછી, સિલિન્ડરની ટાઈને યોગ્ય સ્થાને સજ્જડ કરો અને કેરાબિનરને લૉક કરો.
પગલું 2, પ્રેશર ગેજ અને આઉટપુટ કનેક્ટરને ઠીક કરો. સિલિન્ડરના તળિયાને તમારી તરફ ફેરવો, પછી ખભાના પટ્ટાઓ ખોલો અને તેને સિલિન્ડરની બંને બાજુએ મૂકો, ડાબા ખભાના પટ્ટા પરના વેલ્ક્રો ફાસ્ટનર સાથે પ્રેશર ગેજને જોડો અને આઉટપુટ કનેક્ટરને જમણા ખભા પરના ફાસ્ટનર સાથે જોડો.
પગલું 3, બેક બ્રેસ પહેરો. પસંદગીના ચોક્કસ સંજોગો અનુસાર ક્રોસ-બોડી ટાઇપ અથવા બેક થ્રો બેક વેઅર પદ્ધતિની આગળ ઉપયોગ કરી શકાય છે.
ફ્રન્ટ ક્રોસ-બોડી પ્રકાર: બેકપેકની પદ્ધતિ તરીકે.
વપરાશકર્તા સિલિન્ડરના તળિયે ઊભો રહે છે, ડાબા અને જમણા ખભાના પટ્ટાને બંને હાથથી પકડે છે અને તેમને ઉપર ઉઠાવે છે, જમણા હાથ અને ડાબા હાથને સ્ટ્રેપમાં મૂકે છે અને તેમને ખભા પર લટકાવી દે છે.
બેક થ્રોઇંગ પોઝ (આકૃતિ 13, આકૃતિ 14, આકૃતિ 15): વપરાશકર્તા સિલિન્ડરના તળિયે ઉભો છે, પાછળના આરામની બંને બાજુઓને બંને હાથથી પકડે છે અને શ્વસનકર્તાને માથાની ઉપર ઉઠાવે છે. તે જ સમયે, કોણીઓ શરીરની નજીક ટકેલી હોય છે, અને શરીર સહેજ આગળ ઝુકાવેલું હોય છે, તેથી શ્વસનકર્તા કુદરતી રીતે પાછળની બાજુએ સ્લાઇડ કરે છે, અને ખાતરી કરે છે કે ખભાના પટ્ટાઓ હાથની નીચે અને ખભા પર સરક્યા છે.
પગલું 4: ખભાના પટ્ટા અને કમરનો પટ્ટો ગોઠવો (આકૃતિ 16, આકૃતિ 17). ડી-રિંગ્સ અને બેલ્ટ બકલ્સનો ઉપયોગ કરીને બેક બ્રેસને સ્થિતિસ્થાપકતાના યોગ્ય સ્તરે સમાયોજિત કરો. પાછળના વસ્ત્રો સુરક્ષિત છે તેની ખાતરી કરતી વખતે તેને આરામથી પહેરવું વધુ સારું છે.
પગલું 5: એર સપ્લાય વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરો અને સંપૂર્ણ ફેસ શિલ્ડ લટકાવો. સૌ પ્રથમ, ચહેરાની બારીમાંથી રક્ષણાત્મક ફિલ્મ દૂર કરો. એર સપ્લાય વાલ્વની ડસ્ટ કેપને દૂર કરો અને માસ્ક (ફિગ. 18) પરના સ્ત્રી પોર્ટમાં પુરૂષ કનેક્ટરને દાખલ કરો, પછી ધીમેધીમે તેને ડાબેથી જમણે આગળ અને પાછળ ફેરવો, અને જ્યારે તમે સાંભળો'ક્લિક કરો'અવાજ, તેનો અર્થ એ છે કે એર સપ્લાય વાલ્વનું કનેક્ટર માસ્ક પરના સ્લોટમાં સરકી ગયું છે અને લૉક થઈ ગયું છે. પછીથી, તમારી ગરદનની આસપાસ માસ્ક લટકાવવા માટે ગળાના પટ્ટાનો ઉપયોગ કરો. આઉટપુટ કનેક્ટરની ડસ્ટ કેપ દૂર કરો, એર સપ્લાય વાલ્વને આઉટપુટ કનેક્ટર સાથે લોક કરવા માટે કનેક્ટ કરો (ફિગ. 19) અને એર સપ્લાય વાલ્વ થ્રોટલ સ્વીચ (ફિગ. 20) બંધ કરો. આ બિંદુએ, સિસ્ટમ જોડાયેલ છે અને સિલિન્ડર વાલ્વ ચાલુ કરી શકાય છે (આકૃતિ 21) સિલિન્ડરને હવા પુરવઠો શરૂ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે.
પગલું 6: સંપૂર્ણ ચહેરો માસ્ક પહેરો. હેડ નેટ સ્થિતિસ્થાપકને તેની સૌથી ઢીલી સ્થિતિમાં ગોઠવો અને હેડ નેટને ફેસ વિન્ડોની બાજુ સુધી ફ્લિપ કરો. એક હાથથી, માસ્કને ચહેરા પર, રામરામ અને નાકમાં મોં અને નાકમાં માસ્ક મૂકો અને માસ્કને ચહેરા પર ચુસ્તપણે ફિટ કરવા માટે ગોઠવો. તે જ સમયે હેડનેટને બીજા હાથથી માથા પર પાછું ખેંચો (ફિગ. 22), હેડનેટ સરળ અને ગૂંચ વગરનું હોવું જોઈએ. સ્થિતિસ્થાપક હેડનેટ પટ્ટાને પાછળની તરફ ખેંચીને હેડનેટને સજ્જડ કરો (ફિગ. 23), અને પછી ગરદનના પટ્ટાના સ્થિતિસ્થાપકતાને સમાયોજિત કરો. હેડનેટને સમાયોજિત કરવું એ રીતે થવું જોઈએ કે જે માસ્કની હવાચુસ્તતા સુનિશ્ચિત કરે અને આરામદાયક હોય.
સંપૂર્ણ ફેસપીસ પહેર્યા દરમિયાન, તમારે યોગ્ય સમયે માસ્કમાં સામાન્ય રીતે શ્વાસ લેવો જોઈએ. એર સપ્લાય વાલ્વની એર-સેવિંગ સ્વીચ આપોઆપ ખુલશે અને રેસ્પિરેટર સિસ્ટમ હવા સપ્લાય કરવાનું શરૂ કરશે. શ્વાસને ઘણી વખત પુનરાવર્તિત કરો અને તમારે આરામદાયક લાગવું જોઈએ.
ઉપરોક્ત પગલાંઓ દ્વારા તપાસ કર્યા પછી, યોગ્ય રીતે પહેરવામાં આવે અને સામાન્ય રીતે શ્વાસ લેવામાં આવે પછી જ શ્વસન યંત્રનો ઉપયોગ કરી શકાય છે! નહિંતર, જ્યાં સુધી તે લાયક ન થાય ત્યાં સુધી શ્વસનકર્તાને ફરીથી ગોઠવવું જોઈએ. ઉપયોગની પ્રક્રિયા દરમિયાન કોઈપણ સમયે સાયરનથી આવતા અલાર્મ સિગ્નલ પર ધ્યાન આપો અને જ્યારે તમે એલાર્મનો અવાજ સાંભળો ત્યારે તરત જ સાઇટ ખાલી કરો.
2. ઉપયોગ કર્યા પછી વ્યવસ્થિત કરો
ઑપરેશન પૂર્ણ થયા પછી, અને તમને ખાતરી છે કે તમે પ્રદૂષિત અથવા અજાણ્યા હવા રચના વાતાવરણને છોડી દીધું છે અને તંદુરસ્ત હવાથી ભરેલા વાતાવરણમાં છો, તમે શ્વસન યંત્રને અનલોડ કરવાની તૈયારી કરી શકો છો.
સૌ પ્રથમ, સ્થિતિસ્થાપક હેડ નેટ ઢીલું કરીને ચહેરા પરથી માસ્ક દૂર કરો. સિલિન્ડર વાલ્વ બંધ કરો અને સિસ્ટમને ખાલી થવા દો.
પછી, આઉટપુટ કનેક્ટરમાંથી એર સપ્લાય વાલ્વ ઇનપુટ કનેક્ટરને દૂર કરો. એર સપ્લાય વાલ્વ બંધ કરો અને તેને ફેસપીસમાંથી દૂર કરો.
છેલ્લે, કમરના બકલને અનબકલ કરો અને ડી-રિંગ્સને ઉપરની તરફ ઉઠાવીને ખભાના પટ્ટાને ઢીલો કરો, પછી ખભાના પાછળના ભાગમાંથી રેસ્પિરેટર હટાવો અને પાછળનો આરામ સપાટ કરો. સિલિન્ડરની ટાઈને ઢીલી કરીને, સિલિન્ડરનો સામનો કરીને અને જ્યારે સિલિન્ડર વાલ્વ ઉપર તરફ હોય ત્યારે હેન્ડવ્હીલને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવીને પાછળના આરામમાંથી સિલિન્ડરને દૂર કરો. શ્વસનકર્તાના ઘટકોને ગોઠવો, ડસ્ટ કેપ બંધ કરો અને તેને સાધનસામગ્રીના બૉક્સમાં યોગ્ય રીતે મૂકો.
ઓપરેટિંગ તકનીકો
1. સિલિન્ડર વાલ્વ ખોલવાની અને બંધ કરવાની પદ્ધતિશ્વસન યંત્રને યોગ્ય રીતે પહેરવાના આધાર હેઠળ (આકૃતિ 21), સિલિન્ડર ખોલવાની પદ્ધતિ છે: સિલિન્ડર વાલ્વનું ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવવું, તેની સાથે'પ્રહાર'સ્વચાલિત ક્લેમ્પિંગનો અવાજ. સિલિન્ડર વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખોલી શકાય તે પહેલાં તેને ઓછામાં ઓછા 2 વખત ફેરવવું જોઈએ; સિલિન્ડરને બંધ કરવાની પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે: તમારા હાથથી સિલિન્ડર વાલ્વની બંને બાજુઓ ચપટી કરો અને વ્હીલને સિલિન્ડરની દિશામાં દબાણ કરો, અને તે જ સમયે વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે સ્ક્રૂ ન થાય ત્યાં સુધી હેન્ડવ્હીલને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો.
2. ઝડપી-કનેક્ટર્સની સ્થાપના અને ડિસએસેમ્બલી
ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ: ક્વિક-કનેક્ટરમાં ઓટોમેટિક લોકીંગ ફંક્શન હોય છે, આઉટપુટ કનેક્ટર ઇન્ટરફેસમાં ઇનપુટ કનેક્ટર દાખલ કરો, જ્યારે તમે સાંભળો'ક્લિક કરો' અવાજ જે સૂચવે છે કે કનેક્ટર સંપૂર્ણપણે લૉક છે.
ડિસએસેમ્બલી પદ્ધતિ: ડાબા હાથનો અંગૂઠો અને તર્જની આંગળી આઉટપુટ કનેક્ટરની નર્લ્ડ સ્લીવને પિંચ કરે છે, જમણો હાથ ઇનપુટ કનેક્ટરને પિંચ કરે છે અને તેને અંદર ધકેલે છે, ડાબો અંગૂઠો અને તર્જની આંગળી પાછળ સ્લાઇડ કરે છે, પછી ઇનપુટ કનેક્ટરને અલગ કરવા માટે બહાર ખેંચી શકાય છે.
3. ગેસ સિલિન્ડરની સ્થાપના અને નિરાકરણ
સિલિન્ડરનો સામનો કરીને, જ્યારે સિલિન્ડરનો વાલ્વ સામે આવે છે, ત્યારે સિલિન્ડરને ઇન્સ્ટોલ કરવાની સાચી કામગીરી એ છે કે સિલિન્ડર ફિલિંગ પોર્ટને પ્રેશર રિડ્યુસરના હેન્ડવ્હીલ સાથે જોડવું અને હેન્ડવ્હીલને ઘડિયાળની દિશામાં સજ્જડ કરવું; ડિસએસેમ્બલિંગની સાચી કામગીરી એ છે કે સિલિન્ડરનો સામનો કરવો, જ્યારે સિલિન્ડર વાલ્વ સામે હોય, ત્યારે હેન્ડવ્હીલને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો જ્યાં સુધી સિલિન્ડર અને પ્રેશર રિડ્યુસર સંપૂર્ણપણે અલગ ન થઈ શકે.
કેવી રીતેયુse theએirએસupplyવીalve
ખોલવાની પદ્ધતિ: જ્યારે તમારે મેન્યુઅલી ખોલવાની જરૂર હોય, ત્યારે તમારા અંગૂઠા વડે થ્રોટલ સ્વીચ દબાવો, તેની સાથે'પ્રહાર'અવાજ જે સૂચવે છે કે તે ખોલવામાં આવ્યું છે; એર સપ્લાય વાલ્વ ઓટોમેટિક ઓપનિંગ ફંક્શનથી સજ્જ છે, જ્યારે સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે ગેસ સિલિન્ડર સપ્લાય સાથે જોડાયેલ હોય છે, અને સંપૂર્ણ ચહેરો માસ્ક યોગ્ય રીતે પહેરવામાં આવે છે, જ્યારે પહેરનાર શ્વાસ લેવાનું શરૂ કરે છે ત્યારે બંધ સ્થિતિમાં થ્રોટલ સ્વિચ આપમેળે ચાલુ થઈ જશે.સ્વિચ ઓફ કરવાની પદ્ધતિ: એર સપ્લાય વાલ્વની થ્રોટલ સ્વીચને બંધ કરવા માટે તમારા અંગૂઠા વડે એર સપ્લાય વાલ્વ પર લાલ રીસેટ બટન દબાવો.
ઇન્સ્ટોલેશન: વાલ્વના પુરૂષ કનેક્ટરને સંપૂર્ણ ફેસપીસના ફીમેલ પોર્ટમાં દાખલ કરો અને તેને હળવેથી બાજુથી બીજી બાજુ ફેરવો, જ્યારે તમે સાંભળો'ક્લિક કરો'અવાજ, વાલ્વ લૉક થયેલ છે.
દૂર કરવાની પદ્ધતિ: એક હાથથી સંપૂર્ણ ચહેરાની ઢાલને પકડી રાખો અને લોકીંગ બકલને દબાવો, બીજો હાથ તેને બહાર કાઢવા માટે એર સપ્લાય વાલ્વને પિંચ કરી શકે છે.
નું ગોઠવણએસધારકએસફાંસો અનેડબલ્યુaistબીelt
ખભાના પટ્ટાને ઢીલો કરવો: તમારા અંગૂઠાને ડી-રિંગ પર લગાડો અને તેને હળવાશથી ઉપર કરો, તો ખભાનો પટ્ટો આપોઆપ પાછળની તરફ ઢીલો થઈ જશે.બેલ્ટને લોકીંગ: સ્ત્રી બકલમાં પુરૂષ બકલ દાખલ કરો.
બેલ્ટને કડક બનાવવો: બેલ્ટને કડક કરતી વખતે, બેલ્ટને બંને હાથ વડે એક જ સમયે બાજુ અને પાછળ ખેંચો.
બેલ્ટને ઢીલો કરવો: જ્યારે બેલ્ટ લૉક થઈ જાય, ત્યારે બેલ્ટના બકલના ડાબા અને જમણા છેડાને એક હાથ વડે ચપટી કરો.
બેલ્ટનું વિભાજન: બેલ્ટ બકલની ઉપર અને નીચેની બાજુઓને એક હાથ વડે ચપટી કરો, અને સ્ત્રી અને પુરૂષ બકલ આપમેળે અલગ થઈ જશે.
નો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવોપીઆશ્વાસનએલઇવેલડીisplayડીevice
(1) ચાલુ કરોHUD (આકૃતિ 25 - પાવર સ્વીચ) શરૂ કરવા માટે લાલ પાવર બટનને લાંબા સમય સુધી દબાવો, સ્વ-પરીક્ષણ ખોલ્યા પછી બે પરિસ્થિતિઓ હશે:
① HUD કે જે ક્યારેય જોડવામાં આવ્યું નથી: સ્થિતિ સૂચક ઝડપથી ઝબકી રહ્યું છે (આકૃતિ 24 - પેરિંગ સૂચક આ સમય જોડી બનાવવાનું લક્ષ્ય શોધી રહ્યું છે);
② HUD કે જે જોડી બનાવવામાં આવ્યું છે: સ્થિતિ સૂચક સતત બે વાર ઝબકશે (આ સમયે, તે જોડી કરેલ AP અથવા AGP શોધી રહ્યું છે).
જો તે AGP-HUD કોમ્બિનેશન હોય, જ્યારે AGP ચાલુ હોય, AGP ના ઉપરના ડાબા ખૂણે મોડ બટન દબાવો અને પકડી રાખો.'ડેટા'સ્ક્રીનની ટોચ પર ઝબકશે, વાયરલેસ કમ્યુનિકેશન કનેક્શન પૂર્ણ કરવા માટે HUD ને AGP સાથે આપમેળે જોડી દેવામાં આવશે.
②જો તે AP-HUD કોમ્બિનેશન હોય, તો APને સીધા જ ચાલુ કરી શકાય છે (એપીના બેટરી કમ્પાર્ટમેન્ટમાં બેટરી લોડ કરો), વાયરલેસ કમ્યુનિકેશન કનેક્શનને પૂર્ણ કરવા માટે HUD ને AP સાથે આપોઆપ જોડી દેવામાં આવશે. આ સમયે, પાવર એલાર્મ સૂચક (આકૃતિ 24) બેટરી પાવરની સ્થિતિ બતાવશે: જ્યારે પાવર પર્યાપ્ત હોય, ત્યારે સૂચક લીલો બતાવે છે; બેટરી પાવર અડધા કરતાં વધુ, સૂચક પીળો બને છે; બેટરી પાવર 2/3 કરતાં વધુ વાપરવા માટે, સૂચક લાલ થઈ જાય છે, પછી આપણે નવી બેટરી બદલવા માટે ધ્યાન આપવું જોઈએ.
(3) એર પ્રેશર ડેટા ટ્રાન્સમિશન
વાયરલેસ કોમ્યુનિકેશન કનેક્શન પૂર્ણ કર્યા પછી, HUD ડિસ્પ્લે માટે LED પ્રકાશ રંગમાં રૂપાંતરિત હવાના દબાણની માહિતી પ્રાપ્ત કરશે. જ્યારે સિલિન્ડરનું હવાનું દબાણ 20Mpaથી ઉપર હોય છે, ત્યારે હવાના દબાણ સૂચકની 3 લીલી લાઇટો પ્રકાશિત થાય છે; જ્યારે હવાનું દબાણ 15-20Mpa હોય છે, ત્યારે સૂચક 2 લીલી લાઇટમાં ફેરવાય છે; જ્યારે હવાનું દબાણ 10-15Mpa હોય છે, ત્યારે સૂચક 1 લીલા પ્રકાશમાં ફેરવાય છે; જ્યારે હવાનું દબાણ 5.5-10Mpa હોય છે, ત્યારે સૂચક 1 પીળા પ્રકાશમાં ફેરવાય છે; જો હવાનું દબાણ 5.5Mpa કરતાં ઓછું હોય, તો સૂચક 1 લાલ લાઇટ ફ્લેશિંગમાં ફેરવાય છે, અને તે જ સમયે, જો હવાનું દબાણ 5.5Mpa કરતાં ઓછું હોય, તો સૂચક લાઇટ 1 લાલ લાઇટ ફ્લેશિંગ બની જશે, અને ડિસ્પ્લે ઉપકરણની પાછળની 2 ભાગીદાર લાઇટ્સ ફ્લેશ થશે (ફિગ. 25), જો એક એર ઓપરેટરને યાદ અપાવશે કે એક નવા ઓપરેટરને હવાનું ધ્યાન આપો. દબાણ અપૂરતું છે.
ALERT સિસ્ટમનો ઉપયોગ સમાપ્ત થયા પછી, સિલિન્ડર હવાનું દબાણ બંધ કરવાની જરૂર છે.
AGP-HUD સંયોજન માટે, પહેલા AGP બંધ કરો, અને HUD 40 સેકન્ડ માટે AGP શોધી શકશે નહીં, પછી તે આપમેળે બંધ થઈ જશે.
AP-HUD સંયોજન માટે, સિલિન્ડરના હવાના દબાણને સીધું જ બંધ કરો, AP (આકૃતિ 26) આપમેળે હાઇબરનેટ થઈ જશે, અને HUD 40 સેકન્ડ માટે એપીને શોધી શકશે નહીં, એટલે કે, તે આપમેળે બંધ થઈ જશે.
જ્યારે યુનિટ ચાલુ હોય ત્યારે કોઈપણ સમયે પાવર બટન પર લાંબો સમય દબાવવાથી પણ HUD મેન્યુઅલી બંધ થઈ જશે.
સાવચેતી
1. ઉત્પાદનનો ઉપયોગ કરતા પહેલા સૂચના માર્ગદર્શિકાને કાળજીપૂર્વક વાંચવી જોઈએ, સૂચનાઓનું પાલન કરશો નહીં, જેનાથી ગંભીર પરિણામો આવશે.2. શ્વસનકર્તાની અનુમતિપાત્ર તાપમાન શ્રેણી -30 છે℃~60℃, અને તેનો ઉપયોગ ડાઇવિંગ રેસ્પિરેટર તરીકે થવો જોઈએ નહીં!
3. નિરીક્ષણ પ્રક્રિયાઓ અનુસાર સખત રીતે ઉપયોગ કરતા પહેલા શ્વસન યંત્રની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી આવશ્યક છે, સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ અથવા કામગીરી માટે અયોગ્ય નિરીક્ષણ વિના શ્વસન યંત્રનો ઉપયોગ કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે, અન્યથા તમામ જવાબદારી વપરાશકર્તા દ્વારા પોતે જ ઉઠાવવામાં આવશે.
4. હાઈ-પ્રેશર સિલિન્ડરમાં અન્ય કોઈપણ પ્રકારનો ગેસ ભરવાની મંજૂરી નથી, અન્યથા વિસ્ફોટ થઈ શકે છે.
5. જ્યારે વપરાશકર્તાના ચહેરાની સ્થિતિ ચહેરા અને માસ્ક, જેમ કે મૂછો, સાઇડબર્ન અથવા ચશ્માની ફ્રેમ વચ્ચે સારી સીલ અટકાવે ત્યારે આ શ્વસન યંત્રને પહેરવાની પરવાનગી નથી.
6. કટોકટીની સ્થિતિમાં અન્ય વ્યક્તિને બચાવતી વખતે જ શ્વસન ઉપકરણના બચાવ કનેક્ટરનો ઉપયોગ થવો જોઈએ, અને આઉટપુટ કનેક્ટરનો ઉપયોગ ડિફૉલ્ટ રૂપે થાય છે સિવાય કે અહીં અન્યથા ઉલ્લેખિત હોય. સિસ્ટમની એર ટાઈટનેસ તપાસવા માટે એર સપ્લાય વાલ્વને અન્ય રેસ્ક્યૂ કનેક્ટર સાથે કનેક્ટ કરશો નહીં.
7. સિલિન્ડર વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું છે તેની ખાતરી કરવા અને સિલિન્ડરની અથડામણ ટાળવા માટે શ્વસન યંત્રનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. વપરાશકર્તાઓએ હંમેશા સિલિન્ડર પ્રેશર ગેજ તપાસવું જોઈએ, એકવાર પ્રેશર પોઈન્ટર ઝડપથી ઘટે, એલાર્મ વાગે, અથવા શ્વાસની પ્રતિકારમાં વધારો, શ્વાસ લેવામાં તકલીફ, ચક્કર અને અન્ય અગવડતા તેમજ અન્ય અસાધારણ ઘટનાઓને તરત જ ઘટનાસ્થળેથી હટાવી લેવી જોઈએ.
8. જ્યારે સિલિન્ડર ફૂલેલું હોય ત્યારે તેનું દબાણ 30MPa કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ, અને સિલિન્ડરની અંદરનો ગેસ ઉપયોગ કર્યા પછી સંપૂર્ણપણે ખાલી ન થવો જોઈએ, અને સિલિન્ડરમાં અશુદ્ધિઓ ધરાવતી ધૂળ અથવા હવાને રોકવા માટે ઓછામાં ઓછું 0.2MPa નું હવાનું દબાણ જાળવવું જોઈએ.
9. બિન-અધિકૃત કર્મચારીઓએ પ્રેશર રીડ્યુસર, સેફ્ટી વાલ્વ અને એલાર્મ જેવા અધિકૃતતા વિના શ્વસન યંત્રના ભાગોને તોડી નાખવું જોઈએ નહીં. ક્વિક-કનેક્ટ કપલિંગને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે અથવા જાળવણી હાથ ધરતી વખતે, ગેસ સિલિન્ડરને પહેલા બંધ કરવું જોઈએ અને દબાણ હેઠળ ચલાવવું જોઈએ નહીં.
10. ઉચ્ચ-દબાણવાળા સિલિન્ડરને ઊંચા તાપમાને, ખાસ કરીને સીધા સૂર્યપ્રકાશના સંપર્કમાં આવવાનું ટાળો. કોઈપણ ગ્રીસને ડાઘાવાને પ્રતિબંધિત કરો.
જાળવણી
નિયમિત નિરીક્ષણ
સ્પેર રેસ્પિરેટરનું સાપ્તાહિક અથવા એવી આવર્તન પર નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે જે ખાતરી કરે છે કે જ્યારે શ્વસન યંત્ર ઉપયોગ માટે જરૂરી હોય ત્યારે તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરશે. પ્રેશર ગેજનું માપાંકિત કરવું જોઈએ અને વર્ષમાં એકવાર તપાસવું જોઈએ, અને ઉચ્ચ દબાણવાળા સિલિન્ડર અને સિલિન્ડર વાલ્વનું દર ત્રણ વર્ષે ફરીથી નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. જો કોઈ ખામી જોવા મળે, તો તેને સામાન્ય શ્વસન યંત્રથી અલગ કરીને ચિહ્નિત કરવું આવશ્યક છે જેથી કરીને અધિકૃત વ્યક્તિ દ્વારા તેનું સમારકામ કરી શકાય.1. ઘસાઈ ગયેલા અથવા બગડેલા રબરના ભાગો, તૂટેલા અથવા છૂટા પડેલા અને ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગો માટે સંપૂર્ણ શ્વસન યંત્રની દૃષ્ટિની તપાસ કરો.
2. સિલિન્ડર તેની માન્ય સેવા જીવનની અંદર છે તેની ખાતરી કરવા માટે સિલિન્ડરની સૌથી તાજેતરની પ્રેશર ટેસ્ટ તારીખ તપાસો. જો તે સમાપ્તિ તારીખ વટાવી ગયું હોય, તો તરત જ સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરો, તેને ચિહ્નિત કરો અને અધિકૃત વ્યક્તિને દબાણ પરીક્ષણ કરાવો અને તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય તે પહેલાં પરીક્ષણ પાસ કરો.
3. તપાસો કે સિલિન્ડર પર કોઈ ભૌતિક નુકસાન છે કે કેમ, જેમ કે ડેન્ટ્સ, બમ્પ્સ, સ્ક્રેચ અથવા તિરાડો વગેરે.; ઉચ્ચ તાપમાન અથવા સિલિન્ડરને વધુ પડતી આગને કારણે ગરમીનું કોઈ નુકસાન થયું છે કે કેમ, જેમ કે પેઇન્ટ બ્રાઉન કે કાળો, બળી ગયેલા અથવા અદૃશ્ય થઈ ગયેલા અક્ષરો, ઓગળેલા અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત પ્રેશર ડાયલ્સ; અને એસિડ અથવા અન્ય કાટરોધક રસાયણોને કારણે રાસાયણિક નુકસાનના કોઈ નિશાન છે કે કેમ, જેમ કે વિન્ડિંગના બાહ્ય પડને છાલવા વગેરે. જો ઉપરોક્ત શરતોમાંથી કોઈ પણ જોવા મળે, તો તેનો ઉપયોગ કરતા પહેલા અધિકૃત કર્મચારીઓ દ્વારા તેને રોકવું અને ચિહ્નિત કરવું જોઈએ. જો ઉપરોક્ત શરતોમાંથી કોઈપણ જોવા મળે છે, તો સિલિન્ડરનો હવે ઉપયોગ થવો જોઈએ નહીં અને સિલિન્ડરમાં સંકુચિત હવા સંપૂર્ણપણે બ્લીડ થવી જોઈએ અને અધિકૃત કર્મચારીઓ દ્વારા નિકાલની રાહ જોવા માટે ચિહ્નિત કરવી જોઈએ.
4. તપાસો કે સિલિન્ડર ભરેલું છે કે કેમ (જ્યારે સિલિન્ડર ભરેલું હોય ત્યારે દબાણ ગેજ 28MPa ~ 30MPa બતાવે છે). જો સિલિન્ડર ભરાયેલું ન હોય, તો તેને સંકુચિત હવાથી ભરેલા સિલિન્ડરથી બદલો.
5. પ્રેશર રીડ્યુસરના હેન્ડવ્હીલને સિલિન્ડર વાલ્વ ફિલિંગ પોર્ટ સાથે કડક કરી શકાય છે કે કેમ તે તપાસો. સિલિન્ડર વાલ્વ બંધ કરતી વખતે, હેન્ડવ્હીલને હિંસક રીતે ફેરવશો નહીં, અન્યથા તે સિલિન્ડર વાલ્વ ગાસ્કેટને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને સિલિન્ડર વાલ્વની સીલિંગ કામગીરીને અસર કરી શકે છે.
સામયિક ટીએસ્ટિંગ
વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા એક વખત અધિકૃત કર્મચારીઓ દ્વારા શ્વસન યંત્રની દૃષ્ટિની તપાસ કરવી જોઈએ અને કામગીરીની ચકાસણી કરવી જોઈએ. જો કે, જો શ્વસનકર્તાનો વારંવાર અથવા ગંભીર પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો સામયિક પરીક્ષણ અંતરાલ ટૂંકો કરવો જોઈએ. રેસ્પિરેટર સાથે ઉપયોગમાં લેવાતા સિલિન્ડરોએ સ્ટેટ બ્યુરો ઑફ ક્વોલિટી એન્ડ ટેકનિકલ સુપરવિઝન દ્વારા અધિકૃત ઇન્સ્પેક્શન એજન્સી દ્વારા હાથ ધરાયેલ સામયિક નિરીક્ષણ અને મૂલ્યાંકન પાસ કરવું આવશ્યક છે.સફાઈ અને જાળવણી
દરેક ઉપયોગ પછી નીચેના પગલાંઓ અનુસાર શ્વસન યંત્રને સાફ કરો અને જાળવો:1. પહેરવામાં આવેલા અથવા જૂના રબરના ભાગો, પહેરવામાં આવેલા અથવા છૂટક હૂડના વેબિંગ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગો માટે શ્વસન યંત્રને તપાસો.
2. સંપૂર્ણ ફેસપીસને સાફ અને જંતુમુક્ત કરો. ગરમ પાણીમાં તટસ્થ સાબુ સોલ્યુશન અથવા ડીટરજન્ટ ઉમેરો (મહત્તમ તાપમાન 43°સી) અને નરમ સુતરાઉ કાપડનો ઉપયોગ કરીને માસ્કની સપાટીને સ્ક્રબ કરો. ચહેરાની બારી અને રિંગ સીલ જેવા મુખ્ય ભાગોને જંતુમુક્ત કરવા માટે મેડિકલ આલ્કોહોલમાં ડૂબેલા સ્પોન્જનો ઉપયોગ કરો. જીવાણુ નાશકક્રિયા પછી, સ્વચ્છ નરમ કપડા વડે સૂકવી દો અથવા 0.2MPa કરતા ઓછા દબાણે સ્વચ્છ અને સૂકી હવા વડે હળવા હાથે બ્લો ડ્રાય કરો. માસ્કના ઘટકો પરના અવશેષ ડીટરજન્ટ અથવા જંતુનાશક કે જે સંપૂર્ણપણે ધોવાયા નથી અને સંપૂર્ણપણે સુકાઈ ગયા છે તે માસ્કના ભાગોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
3. એર સપ્લાય વાલ્વને સાફ અને જંતુમુક્ત કરો. એર સપ્લાય વાલ્વની બહારની સપાટી પરથી દેખાતી કોઈપણ ગંદકીને સાફ કરવા માટે સ્પોન્જ અથવા સોફ્ટ કાપડનો ઉપયોગ કરો. એર સપ્લાય વાલ્વના એર આઉટલેટ દ્વારા એર સપ્લાય વાલ્વની અંદરની બાજુ તપાસો. જો તે ગંદુ થઈ ગયું હોય, તો તેને અધિકૃત કર્મચારીઓ દ્વારા સાફ કરાવો.
4. જો એર સપ્લાય વાલ્વને સફાઈની જરૂર હોય, તો થ્રોટલ સ્વીચને બંધ કરો અને મેડિકલ આલ્કોહોલ સાથે એર સપ્લાય વાલ્વ કનેક્શનને સ્ક્રબ કરો. પછી કોઈપણ શેષ પાણીને દૂર કરવા માટે વાલ્વને હલાવો. પીવાના પાણીથી વાલ્વને ફ્લશ કરો. ધીમેધીમે વહેતા પાણી હેઠળ કોગળા. વાલ્વને સીધા સોલ્યુશનમાં અથવા પાણીમાં ડૂબાડશો નહીં. અવશેષ પાણીને દૂર કરવા માટે એર સપ્લાય વાલ્વને હલાવો અને તેને 0.2 MPa કરતા વધુ ના દબાણે હવાથી સારી રીતે ઉડાડો. એર સપ્લાય વાલ્વના સીલિંગ ગાસ્કેટ પર સમયાંતરે સિલિકોન ગ્રીસની થોડી માત્રા સમાનરૂપે લાગુ કરવાથી વાલ્વને માસ્ક પર ફિટ કરવાનું સરળ બનશે.
5. શ્વસન યંત્રના અન્ય ભાગોને સ્ક્રબ કરવા માટે ભીના સ્પોન્જ અથવા નરમ કપડાનો ઉપયોગ કરો જે સફાઈ માટે પાણીમાં ડૂબી ન શકાય.
ચેતવણી: શ્વસન યંત્રની સફાઈ અને જંતુનાશક પ્રક્રિયામાં, મધ્યમ દબાણવાળી એર ગાઈડ ટ્યુબ અને એલાર્મ ઉપકરણમાં પાણી ઘુસાડશો નહીં, અન્યથા તે સરળતાથી સાધનની નિષ્ફળતાનું કારણ બનશે, શ્વસન યંત્રની સેવા જીવનને અસર કરશે અને સંભવિત સલામતી જોખમોનું કારણ પણ બની શકે છે.
સંગ્રહ અનેટીરેસપોર્ટ
1. ખાતરી કર્યા પછી કે બધા ભાગો સંપૂર્ણપણે સુકાઈ ગયા છે, રેસ્પિરેટરને સાધનોના બૉક્સમાં મૂકો અને તેને વિશિષ્ટ સ્ટોરેજ રૂમમાં સ્ટોર કરો. રૂમનું તાપમાન 0 હોવું જોઈએ℃～30℃, સાપેક્ષ ભેજ 40%～80%, અને સડો કરતા વાયુઓથી દૂર. ઓછો ઉપયોગ કરતી વખતે, રેસ્પિરેટરના સર્વિસ લાઇફને લંબાવવા માટે રબરના ભાગોને ટેલ્કમ પાવડરથી કોટેડ કરવા જોઈએ. જ્યારે લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ ન થાય, ત્યારે બેટરીને બેટરી બોક્સમાંથી કાઢીને અલગથી સંગ્રહિત કરવી જોઈએ.જો શ્વસનકર્તાને ઉપયોગ દરમિયાન જોખમી સામગ્રીઓથી દૂષિત થવાની શંકા હોય, તો દૂષિત વિસ્તારને ચિહ્નિત કરીને નિકાલ માટે અધિકૃત કર્મચારીઓને સોંપવો આવશ્યક છે.
2. જ્યારે શ્વસન યંત્રો અને તેમના સ્પેરપાર્ટ્સનું વાહન દ્વારા વહન કરવું હોય, ત્યારે તેમને વિશ્વસનીય યાંત્રિક માધ્યમો દ્વારા સંગ્રહમાં સુરક્ષિત રાખવા જોઈએ અથવા શ્વસન યંત્રો અને તેમના સ્પેરપાર્ટ્સના પરિવહન અને સંગ્રહ માટે યોગ્ય સાધનોના કેસોમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવશે. વાહનવ્યવહાર દરમિયાન, રેસ્પિરેટર્સને એવી રીતે પેક અને સંગ્રહિત કરવા જોઈએ કે જેથી વાહનના પ્રવેગ અને મંદીને કારણે, તીવ્ર વળાંક અથવા અકસ્માતની ઘટનામાં વાહનને અથવા આસપાસના વ્યક્તિઓને ઇજા ન થાય. જ્યારે શ્વસનકર્તાઓને સામાન્ય કાર્ગો તરીકે પરિવહન કરવામાં આવે છે, ત્યારે સિલિન્ડર ખાલી હોવા જોઈએ. જો ગેસની સ્થિતિમાં પરિવહન કરવામાં આવે, તો તેઓ પરિવહન અધિકારીઓના નિયમોનું પાલન કરશે.
Request A Quote
Related News
Quick Consultation
We are looking forward to providing you with a very professional service. For any
further information or queries please feel free to contact us.