Una directriu d'aparells de respiració d'aire a pressió positiva
Respirador d'aire contra incendis de pressió positivas'utilitza principalment per als bombers i el personal de rescat per evitar la inhalació de gasos tòxics, fum, contaminants nocius suspesos a l'aire, o en absència d'oxigen en combat o rescat d'extinció d'incendis. El respirador no es pot utilitzar sota l'aigua.
alta pressió
Quan el respirador es porta i s'utilitza (el cilindre està cap per avall amb la vàlvula del cilindre cap avall), la vàlvula del cilindre s'obre girant-la en sentit horari i es tanca girant-la en sentit contrari a les agulles del rellotge. La vàlvula del cilindre està equipada amb un dispositiu d'autobloqueig, que no farà que la vàlvula del cilindre es tanqui per col·lisió accidental o altres motius durant l'ús, evitant perills i lesions per a l'usuari i augmentant la seguretat del respirador.
La vàlvula de seguretat del cilindre està equipada amb un diafragma de seguretat. quan el gas dins del cilindre supera la pressió nominal de treball, el diafragma de seguretat esclatarà automàticament per alliberar la pressió, evitant que el cilindre esclati, protegint així el personal de lesions. La pressió d'esclat del diafragma de seguretat és de 37MPa ~ 45MPa.
El manòmetre pot comprovar fàcilment la pressió residual dins de l'ampolla i té una funció de visualització lluminosa per a una fàcil observació en condicions de poca llum. El manòmetre té un rang de 0 ~ 40MPa i està equipat amb una coberta protectora de goma amb propietats impermeables i absorbents de cops.
El respirador adopta una alarma pneumàtica, quan la pressió del cilindre baixa a (5.5±0,5) MPa, l'alarma sonarà una alarma contínua per recordar a l'usuari que evacuarà l'àrea d'operació tan aviat com sigui possible. L'alarma s'atura quan la pressió del cilindre baixa per sota d'1MPa. L'alarma és una alarma frontal, que es col·loca al pit de l'usuari juntament amb el manòmetre, facilitant que l'usuari escolti l'alarma amb claredat, especialment quan més d'una persona està treballant al mateix temps, de manera que pugui identificar clarament si l'alarma és emesa pel seu propi respirador o no.
El respirador està equipat amb un connector de rescat, que es munta al reductor de pressió i es penja darrere del costat dret de l'usuari quan es porta el respirador. La seva funció principal és garantir que l'usuari tingui prou aire al seu propi respirador, pugui portar un altre parell d'altres màscares de rescat o màscara de cara completa i vàlvula de subministrament d'aire (opcional) a la persona atrapada per subministrar rescat d'aire.
El conducte de mitjana pressió és una mànega de goma resistent a la pressió amb un accessori de connexió ràpida de bloqueig automàtic a l'extrem, que s'utilitza per transportar l'aire a la vàlvula de subministrament d'aire.
El conjunt de la xarxa del cap està fet principalment de material aramida, estructura de malla fina, tant els costats esquerre com dret estan equipats amb corretges elàstiques tipus sivella, que són flexibles i poden ajustar lliurement el grau d'elasticitat de l'usuari, augmentant la comoditat i la comoditat de l'usuari.
La màscara de cara completa de combat és una màscara semiesfèrica amb un dispositiu de visualització d'anivellament de pressió. La màscara és una estructura tridimensional tipus columna d'emmotllament de fosa únic, mirall facial després de la correcció òptica, recobriment anti-boira i rascades, gran camp de visió de tipus tridimensional, cara d'ajust de silicona de grau mèdic, bon segellat, màscara adequada per a tipus de cara asiàtica, pantalla facial resistència a alta temperatura de 850 graus, amb anti-impacte, anti-boira i altres funcions.
Head Up Display (HUD), d'ara endavant denominat HUD, és un dispositiu de visualització connectat a la màscara de l'aparell de respiració d'aire d'extinció d'incendis. Aquest dispositiu de visualització utilitza el canvi de color de la llum LED per mostrar la pressió de l'aire del cilindre de l'aparell respiratori, cosa que és útil perquè els bombers comprenguin de manera fàcil, intuïtiva i oportuna el canvi de la pressió de l'aire del cilindre i proporcionin mesures de protecció més segures per als bombers.
Quan s'inhala, la vàlvula d'exhalació es tanca i l'aire del cilindre s'inhala als pulmons humans a través de la vàlvula del cilindre, el reductor de pressió, el conducte d'aire de mitjana pressió, la vàlvula de subministrament d'aire i la màscara de boca i nas; en exhalar, la vàlvula de subministrament d'aire es tanca i la vàlvula d'exhalació s'obre, i l'aire tèrbol es descarrega a l'atmosfera ambient fora de la màscara, completant així un cicle de respiració.
Pas 2: comproveu el manòmetre, la pressió del cilindre, el rendiment de l'alarma i l'estanquitat del sistema.
①Obriu la vàlvula de subministrament de gas i gireu la vàlvula del cilindre 2 voltes per purgar lentament el gas. S'ha de sentir el gas de la vàlvula de subministrament de gas a la sortida mascle i, en el procés, l'alarma hauria de sonar una alarma curta, és a dir, per indicar que l'alarma comença amb normalitat. Això es deu al fet que quan el cilindre només surt aire, la pressió d'entrada a l'alarma augmenta gradualment de baix a alt i el valor de pressió passa per l'interval d'alarma (5,5 MPa).±0,5 MPa) i provoca l'alarma.
② cara al cilindre, la vàlvula del cilindre cap amunt en el sentit de les agulles del rellotge, apretar la vàlvula del cilindre, observar les lectures del manòmetre, si el valor de pressió en 1 minut no supera els 2MPa i no continua disminuint, indica que el sistema de respiració és hermètic i es pot utilitzar normalment.
③ Obriu la vàlvula de subministrament d'aire i buideu l'aire restant a la canonada. Observeu acuradament el manòmetre, quan la pressió del cilindre baixa a (5.5±0,5) MPa, l'alarma ha de tornar a sonar contínuament i l'alarma no s'aturarà fins que la pressió dins del cilindre sigui inferior a 1 MPa, la qual cosa indica que l'alarma funciona amb normalitat.
④ Un cop s'hagi aturat completament el flux d'aire, tanqueu la vàlvula de subministrament d'aire i traieu-la de la plataforma.
Pas 3: comproveu l'estanquitat de la vàlvula de subministrament d'aire i la màscara. En primer lloc, ajusteu la corretja del coll de la màscara completa a la posició més fluixa possible i gireu la xarxa cap al costat de la finestra de la cara (figura 6). Tanqueu la vàlvula de subministrament d'aire i connecteu-la a la màscara. Agafeu el connector d'entrada a la mà dreta i tanqueu el port del connector amb el polze. A continuació, aguanteu la respiració i utilitzeu la mà esquerra per col·locar la màscara facial completa sobre la cara i comenceu una inhalació profunda (només inhaleu i no expireu en aquest moment). Si escolteu un clar'feu clic’durant el procés d'inhalació, indica que l'interruptor de l'accelerador de la vàlvula de subministrament d'aire s'obre normalment.
Al mateix temps, quan l'interruptor de l'accelerador està normalment obert, si el procés d'inhalació sent que l'anell de segellat de la boca, el nas i l'anell de la màscara estan ajustats a la cara, la cara de les parts adequades de la sensació òbvia d'extrusió i gradualment se sent que la inhalació tendeix a estancar-se, demostra que el segellat de la màscara facial completa és bo.
A continuació, afluixa la màscara de la cara i restaura la posició de la xarxa del cap. Això conclou la comprovació prèvia a l'ús.
NOTA: S'aconsella utilitzar el respirador juntament amb un dispositiu de comunicació sense fil per assegurar-se que el combatent roman en contacte amb el personal de comandament del backfield en tot moment per garantir la seguretat del combatent.
ADVERTÈNCIA: La inspecció prèvia a l'ús del respirador ha d'assegurar que tots els components del respirador compleixen els estàndards satisfactoris abans d'utilitzar-lo. Si una comprovació no té èxit, cal tornar a connectar el respirador i comprovar-lo estrictament segons els passos anteriors. Si el respirador encara no compleix els requisits d'ús després d'ajustaments repetits, s'ha de posar fora de servei immediatament i lliurar-lo al personal autoritzat per a la seva revisió.
El primer pas és instal·lar la bombona de gas. En primer lloc, col·loqueu el respatller pla de la manera que el reductor de pressió estigui cap amunt, connecteu el port d'ompliment del cilindre amb el volant del reductor de pressió (si el respirador està equipat amb la vàlvula de dues parts opcional del cilindre, primer s'ha d'instal·lar la vàlvula de dues parts del cilindre), mireu el volant i apreteu la vàlvula en la direcció contraria del volant. mirant cap amunt. A continuació, apreta la corbata del cilindre a la posició adequada i bloqueja el mosquetó.
Pas 2, fixeu el manòmetre i el connector de sortida. Gireu la part inferior del cilindre cap a vosaltres, després desplegueu les espatlles i col·loqueu-les a banda i banda del cilindre, subjecteu el manòmetre al tancament de velcro de la corretja de l'espatlla esquerra i subjecteu el connector de sortida al tancament de l'espatlla dreta.
Pas 3, utilitzeu una tira per a l'esquena. Es pot utilitzar davant el tipus de cos creuat o el mètode de desgast de l'esquena, segons les circumstàncies específiques de la seva elecció.
Tipus de cos creuat davanter: com a mètode de motxilla.
L'usuari es troba a la part inferior del cilindre, agafa les espatlles esquerra i dreta amb les dues mans i les aixeca, posa la mà dreta i l'esquerra a les corretges i les penja a les espatlles.
Postura de llançament d'esquena (figura 13, figura 14, figura 15): l'usuari es troba a la part inferior del cilindre, agafa amb les dues mans els dos costats de l'esquena i aixeca el respirador per sobre del cap. Al mateix temps, els colzes s'enfonsen a prop del cos i el cos s'inclina lleugerament cap endavant, de manera que el respirador llisca de manera natural per l'esquena i assegura que les espatlles es llisquen pels braços i cap a les espatlles.
Pas 4: Organitzeu les espatlles i el cinturó de cintura (Figura 16, Figura 17). Ajusteu l'esquena al nivell adequat d'elasticitat mitjançant les anelles en D i les sivelles del cinturó. És preferible portar-lo còmodament mentre assegura't que el desgast posterior sigui segur.
Pas 5: instal·leu la vàlvula de subministrament d'aire i pengeu l'escut facial complet. En primer lloc, traieu la pel·lícula protectora de la finestra de la cara. Traieu la tapa antipols de la vàlvula de subministrament d'aire i introduïu el connector mascle al port femella de la màscara (Fig. 18), després gireu-lo suaument cap endavant i cap enrere d'esquerra a dreta i quan escolteu el'feu clic’so, vol dir que el connector de la vàlvula de subministrament d'aire s'ha fet lliscar a la ranura de la màscara i s'ha bloquejat. Després, utilitzeu la corretja per al coll per penjar la màscara al coll. Traieu la tapa antipols del connector de sortida, connecteu la vàlvula de subministrament d'aire al connector de sortida per bloquejar-la (Fig. 19) i tanqueu l'interruptor de l'accelerador de la vàlvula de subministrament d'aire (Fig. 20). En aquest punt, el sistema està connectat i la vàlvula del cilindre es pot encendre (Figura 21) per permetre que el cilindre comenci a subministrar aire.
Pas 6: porteu la màscara completa. Ajusteu l'elàstic de la xarxa del cap a la seva posició més fluixa i gireu la xarxa cap al costat de la finestra de la cara. Amb una mà, col·loqueu la màscara sobre la cara, la barbeta i el nas a la màscara de la boca i el nas, i ajusteu la màscara perquè s'ajusti perfectament a la cara. Simultàniament, estireu el capçal cap enrere per sobre del cap amb l'altra mà (Fig. 22), el capçal ha de ser llis i sense embolcalls. Estireu la xarxa del cap estirant la corretja elàstica de la xarxa cap enrere (Fig. 23) i, a continuació, ajusteu l'elasticitat de la corretja del coll. L'ajust del capçal s'ha de fer de manera que garanteixi l'estanqueïtat de la màscara i sigui còmode.
Durant l'ús de la careta completa, hauríeu de respirar amb normalitat la màscara en el moment adequat. L'interruptor d'estalvi d'aire de la vàlvula de subministrament d'aire s'obrirà automàticament i el sistema de respiració començarà a subministrar aire. Repetiu la respiració diverses vegades i us haureu de sentir còmode.
El respirador només es pot posar en funcionament després d'haver estat comprovat pels passos anteriors, utilitzat correctament i respirat amb normalitat! En cas contrari, el respirador s'ha de tornar a ajustar fins que estigui qualificat. Presta atenció al senyal d'alarma de la sirena en qualsevol moment durant el procés d'ús i evacua el lloc immediatament quan sentis el so de l'alarma.
2. Endreçar després del seu ús
Un cop finalitzada l'operació, i estàs segur que has abandonat l'entorn de composició de l'aire contaminat o desconegut i estàs en un entorn ple d'aire saludable, pots preparar-te per descarregar el respirador.
En primer lloc, traieu la màscara de la cara afluixant la xarxa elàstica del cap. Tanqueu la vàlvula del cilindre i deixeu que el sistema es buidi.
A continuació, traieu el connector d'entrada de la vàlvula de subministrament d'aire del connector de sortida. Tanqueu la vàlvula de subministrament d'aire i traieu-la de la cara.
Finalment, descordeu la sivella de la cintura i afluixeu les espatlles aixecant les anelles en D cap amunt, després traieu el respirador de la part posterior de l'espatlla i col·loqueu l'esquena pla. Traieu el cilindre del respatller afluixant els llaços del cilindre, mirant al cilindre i girant el volant en el sentit de les agulles del rellotge quan la vàlvula del cilindre estigui cap amunt. Organitzeu els components del respirador, tanqueu el tap antipols i col·loqueu-lo correctament a la caixa de l'equip.
Sota la premissa de portar correctament el respirador (Figura 21), el mètode d'obertura del cilindre és: gir en sentit horari de la vàlvula del cilindre, acompanyat d'un'cop'so de tancament automàtic. S'ha de girar almenys 2 vegades abans que la vàlvula del cilindre es pugui obrir completament; el mètode de tancament del cilindre és el següent: pessigueu amb la mà els dos costats de la vàlvula del cilindre i empenyeu la roda en la direcció del cilindre i, al mateix temps, gireu el volant en sentit contrari a les agulles del rellotge fins que la vàlvula estigui completament desenroscada.
2. Instal·lació i desmuntatge de connectors ràpids
Mètode d'instal·lació: el connector ràpid té una funció de bloqueig automàtic, inseriu el connector d'entrada a la interfície del connector de sortida, quan escolteu un'feu clic' so que indica que el connector està completament bloquejat.
Mètode de desmuntatge: el polze esquerre i el dit índex pessiguen la màniga moleteada del connector de sortida, la mà dreta pessiga el connector d'entrada i l'empeny cap a dins, el polze i el dit índex esquerres llisquen cap enrere i, a continuació, es pot extreure el connector d'entrada per aconseguir la separació.
3. Instal·lació i desmuntatge de la bombona de gas
De cara al cilindre, quan la vàlvula del cilindre està cap amunt, l'operació correcta d'instal·lar el cilindre és connectar el port d'ompliment del cilindre amb el volant del reductor de pressió i estrènyer el volant en sentit horari; L'operació correcta de desmuntatge és mirar el cilindre, quan la vàlvula del cilindre estigui cap amunt, gireu el volant en sentit contrari a les agulles del rellotge fins que el cilindre i el reductor de pressió es puguin separar completament.
Mètode d'apagada: premeu el botó vermell de reinici de la vàlvula de subministrament d'aire amb el polze per apagar l'interruptor de l'accelerador de la vàlvula de subministrament d'aire.
Instal·lació: inseriu el connector mascle de la vàlvula al port femella de la cara completa i gireu-lo suaument d'un costat a l'altre, quan escolteu un'feu clic’so, la vàlvula està bloquejada.
Mètode d'eliminació: subjecteu l'escut facial complet amb una mà i premeu la sivella de bloqueig, l'altra mà pot pessigar la vàlvula de subministrament d'aire per treure-la.
Bloqueig del cinturó: inseriu la sivella masculina a la sivella femenina.
Estrènyer el cinturó: en estrènyer el cinturó, estireu el cinturó cap al costat i cap enrere alhora amb les dues mans.
Afluixar el cinturó: quan el cinturó estigui bloquejat, pessigueu els extrems esquerre i dret de la sivella del cinturó amb una mà.
Separació del cinturó: pessigueu els costats superior i inferior de la sivella del cinturó amb una mà i les sivelles masculines i femenines es separaran automàticament.
Premeu llargament el botó vermell d'engegada per iniciar l'HUD (Figura 25 - interruptor d'alimentació), hi haurà dues situacions després d'obrir l'autoprova:
① HUD que mai s'ha aparellat: l'indicador d'estat parpelleja ràpidament (com a la Figura 24 - Indicador d'aparellament Aquesta vegada està buscant l'objectiu d'aparellament);
② HUD que s'ha aparellat: l'indicador d'estat parpelleja dues vegades contínuament (en aquest moment, està buscant l'AP o l'AGP aparellat).
(2) Maridatge
Si és una combinació AGP-HUD, quan l'AGP estigui activat, manteniu premut el botó MODE a la cantonada superior esquerra de l'AGP fins que'DADES’parpelleja a la part superior de la pantalla, l'HUD s'associarà automàticament amb AGP per completar la connexió de comunicació sense fil.
②Si es tracta d'una combinació AP-HUD, l'AP es pot encendre directament (carregueu la bateria al compartiment de la bateria de l'AP), l'HUD s'associarà automàticament amb l'AP per completar la connexió de comunicació sense fil. En aquest moment, l'indicador d'alarma d'alimentació (figura 24) mostrarà la situació de la bateria: quan la potència és suficient, l'indicador es mostra de color verd; bateria a més de la meitat, l'indicador es torna groc; Potència de la bateria per utilitzar més de 2/3, l'indicador es torna vermell, llavors hauríem de prestar atenció a substituir la bateria nova.
(3) Transmissió de dades de pressió d'aire
Després de completar la connexió de comunicació sense fil, HUD rebrà la informació de la pressió de l'aire convertida en color de llum LED per a la seva visualització. Quan la pressió de l'aire del cilindre és superior a 20Mpa, s'il·luminen les 3 llums verdes de l'indicador de pressió d'aire; quan la pressió de l'aire és de 15-20Mpa, l'indicador es converteix en 2 llums verdes; quan la pressió de l'aire és de 10-15Mpa, l'indicador es converteix en 1 llum verda; quan la pressió de l'aire és de 5,5-10Mpa, l'indicador es converteix en 1 llum groga; si la pressió de l'aire és inferior a 5,5 MPa, l'indicador es converteix en 1 llum vermella parpellejant i, al mateix temps, el nivell de Si la pressió de l'aire és inferior a 5,5 MPa, la llum indicadora es convertirà en 1 llum vermella parpellejant i 2 llums de parella a la part posterior del dispositiu de visualització parpellejaran (Fig. 25), recordant a l'operador que presti atenció a la substitució de l'aire per una de nova pressió.
(4) Tancament
Un cop s'hagi acabat d'utilitzar el sistema ALERT, s'ha d'apagar la pressió de l'aire del cilindre.
Per a la combinació AGP-HUD, desactiveu primer AGP i HUD no detectarà AGP durant 40 segons, i després s'apagarà automàticament.
Per a la combinació AP-HUD, apagueu directament la pressió de l'aire del cilindre, l'AP (Figura 26) hibernarà automàticament i l'HUD no detectarà l'AP durant 40 segons, és a dir, s'apagarà automàticament.
Premeu llargament el botó d'engegada en qualsevol moment mentre la unitat està encès també farà que l'HUD s'apagui manualment.
2. El rang de temperatura admissible del respirador és de -30℃~60℃, i no s'ha d'utilitzar com a respirador de busseig!
3. El respirador s'ha de revisar acuradament abans d'utilitzar-lo d'acord amb els procediments d'inspecció, està estrictament prohibit utilitzar el respirador sense una inspecció completa o una inspecció no qualificada per al funcionament, en cas contrari, tota la responsabilitat corre a càrrec del mateix usuari.
4. No es permet omplir cap altre tipus de gas al cilindre d'alta pressió, en cas contrari, es pot produir una explosió.
5. No es permet l'ús d'aquest respirador quan les condicions facials de l'usuari impedeixen un bon segellat entre la cara i la màscara, com ara bigotis, patilles o muntures d'ulleres.
6. El connector de rescat del respirador només s'ha d'utilitzar quan es rescata una altra persona en cas d'emergència, i el connector de sortida s'utilitza per defecte tret que s'especifiqui el contrari. No connecteu la vàlvula de subministrament d'aire a l'altre connector de rescat per comprovar l'estanquitat del sistema.
7. S'ha d'utilitzar el respirador per assegurar-se que la vàlvula del cilindre estigui completament oberta i per evitar la col·lisió del cilindre. Els usuaris sempre han de comprovar el manòmetre del cilindre, una vegada que el punter de pressió cau ràpidament, sona l'alarma o senti l'augment de la resistència respiratòria, dificultats respiratòries, marejos i altres molèsties, així com altres fenòmens anormals, s'han d'evacuar ràpidament de l'escena.
8. La pressió del cilindre no ha de superar els 30 MPa quan s'infla, i el gas dins del cilindre no s'ha de buidar completament després de l'ús, i s'ha de mantenir la pressió de l'aire d'almenys 0,2 MPa per evitar que la pols o l'aire que continguin impureses entrin al cilindre.
9. El personal no autoritzat no ha de desmuntar parts del respirador sense autorització, com ara reductor de pressió, vàlvula de seguretat i alarma. Quan es desmunta l'acoblament de connexió ràpida o es realitza el manteniment, primer s'ha d'apagar la bombona de gas i no s'ha de fer funcionar sota pressió.
10. Eviteu exposar el cilindre d'alta pressió a altes temperatures, especialment a la llum solar directa. Prohibir tacar qualsevol greix.
1. Inspeccioneu visualment el respirador complet per detectar peces de goma gastades o deteriorades, corretges esquinçades o soltes i parts danyades.
2. Comproveu la data de prova de pressió més recent del cilindre per confirmar que el cilindre es troba dins de la seva vida útil vàlida. Si ha superat la data de caducitat, deixeu d'utilitzar immediatament la bombona, marqueu-la i feu que una persona autoritzada faci una prova de pressió i superi la prova abans de tornar-la a utilitzar.
3. Comproveu si hi ha danys físics al cilindre, com abolladures, cops, rascades o esquerdes, etc.; si hi ha danys per calor causats per la temperatura alta o el foc excessiu al cilindre, com ara la pintura que es torna marró o negre, caràcters cremats o desapareguts, esferes de pressió foses o danyades; i si hi ha rastres de danys químics causats per àcids o altres productes químics corrosius, com ara despreniment de la capa exterior del bobinatge, etc. Si es troba alguna de les condicions anteriors, l'hauria de parar i marcar el personal autoritzat abans d'utilitzar-lo. Si es troba alguna de les condicions anteriors, el cilindre ja no s'hauria d'utilitzar i l'aire comprimit del cilindre s'hauria de purgar completament i marcar-se per esperar que el personal autoritzat l'elimini.
4. Comproveu si el cilindre està ple (el manòmetre mostra 28MPa ~ 30MPa quan el cilindre està ple). Si el cilindre no està ple, substituïu-lo per un cilindre ple d'aire comprimit.
5. Comproveu si el volant del reductor de pressió es pot estrènyer amb el port d'ompliment de la vàlvula del cilindre. Quan tanqueu la vàlvula del cilindre, no feu girar el volant de manera violenta, en cas contrari, podria danyar la junta de la vàlvula del cilindre i afectar el rendiment de segellat de la vàlvula del cilindre.
1. Comproveu el respirador per si hi ha peces de goma desgastades o envellides, corretges de caputxa desgastades o soltes o parts danyades.
2. Netegeu i desinfecteu la cara completa. Afegiu una solució de sabó neutre o detergent a l'aigua tèbia (temperatura màxima 43°C) i fregueu la superfície de la màscara amb un drap suau de cotó. Utilitzeu una esponja submergida en alcohol mèdic per desinfectar les parts clau, com ara la finestra de la cara i el segell de l'anell. Després de la desinfecció, assecar amb un drap suau net o assecar suaument amb aire net i sec a una pressió inferior a 0,2 MPa. Els residus de detergent o desinfectant als components de la màscara que no s'han rentat i s'han assecat completament poden causar danys a les parts de la màscara.
3. Netegeu i desinfecteu la vàlvula de subministrament d'aire. Utilitzeu una esponja o un drap suau per netejar la brutícia visible de la superfície exterior de la vàlvula de subministrament d'aire. Comproveu l'interior de la vàlvula de subministrament d'aire a través de la sortida d'aire de la vàlvula de subministrament d'aire. Si s'ha embrutat, feu-lo netejar per personal autoritzat.
4. Si la vàlvula de subministrament d'aire requereix neteja, apagueu l'interruptor de l'accelerador i fregueu la connexió de la vàlvula de subministrament d'aire amb alcohol mèdic. A continuació, agiteu la vàlvula per eliminar qualsevol aigua residual. Rentar la vàlvula amb aigua potable. Esbandida amb aigua corrent suaument. No submergiu la vàlvula directament a la solució ni a l'aigua. Agiteu la vàlvula de subministrament d'aire per eliminar l'aigua residual i bufeu-la a fons amb aire a una pressió no superior a 0,2 MPa. L'aplicació periòdica d'una petita quantitat de greix de silicona uniformement a la junta de segellat de la vàlvula de subministrament d'aire facilitarà la col·locació de la vàlvula a la màscara.
5. Utilitzeu una esponja humida o un drap suau per fregar altres parts del respirador que no es puguin submergir en aigua per netejar.
Advertència: en el procés de neteja i desinfecció del respirador, no infiltreu aigua al tub de guia d'aire de pressió mitjana i al dispositiu d'alarma, en cas contrari, provocarà fàcilment una fallada de l'equip, afectarà la vida útil del respirador i fins i tot pot provocar perills potencials per a la seguretat.
Si es sospita que el respirador està contaminat per materials perillosos durant l'ús, l'àrea contaminada s'ha de marcar i lliurar al personal autoritzat per a la seva eliminació.
2. Quan els respiradors i les seves peces de recanvi s'hagin de transportar per mitjà d'un vehicle, s'han d'assegurar en l'emmagatzematge per mitjans mecànics fiables o emmagatzemats en estoigs d'equips adequats per al transport i emmagatzematge dels respiradors i les seves peces de recanvi. Durant el transport, els respiradors s'han d'empaquetar i emmagatzemar de manera que s'evitin lesions al vehicle o a les persones properes a causa de l'acceleració i desacceleració del vehicle, girs pronunciats o en cas d'accident. Quan els respiradors es transportin com a càrrega general, els cilindres han d'estar buits. Si es transporten en estat gasós, hauran de complir la normativa de les autoritats de transport.
Estructura de l'aparell de respiració d'aire a pressió positiva
El respirador consta de cinc parts: conjunt del cilindre, conjunt del reductor de pressió, conjunt de la cara completa, conjunt de la vàlvula de subministrament d'aire i conjunt de suport posterior, i està equipat amb un kit d'eines, una bossa d'emmagatzematge i una caixa d'equips.
CilindreAmuntatge
El conjunt del cilindre és un dispositiu utilitzat per emmagatzemar aire comprimit a alta pressió. El cilindre està fet de material compost de fibra de carboni, amb una pressió de treball nominal de 30 MPa, un volum de 6,8 L (9 L), la rosca de la interfície de la vàlvula de capçal és G5/8, equipada amb una estructura d'ompliment ràpid. El cilindre té els avantatges de pes lleuger, resistència a la corrosió, alta resistència, bon rendiment de seguretat, llarga vida útil, etc., que permet a l'usuari reduir l'esforç físic durant el funcionament del respirador.alta pressió
Quan el respirador es porta i s'utilitza (el cilindre està cap per avall amb la vàlvula del cilindre cap avall), la vàlvula del cilindre s'obre girant-la en sentit horari i es tanca girant-la en sentit contrari a les agulles del rellotge. La vàlvula del cilindre està equipada amb un dispositiu d'autobloqueig, que no farà que la vàlvula del cilindre es tanqui per col·lisió accidental o altres motius durant l'ús, evitant perills i lesions per a l'usuari i augmentant la seguretat del respirador.
La vàlvula de seguretat del cilindre està equipada amb un diafragma de seguretat. quan el gas dins del cilindre supera la pressió nominal de treball, el diafragma de seguretat esclatarà automàticament per alliberar la pressió, evitant que el cilindre esclati, protegint així el personal de lesions. La pressió d'esclat del diafragma de seguretat és de 37MPa ~ 45MPa.
ReductorAmuntatge
El conjunt del reductor de pressió és un cilindre de gas per a la descompressió de gas a alta pressió, una sortida d'uns 0,8 MPa de gas de mitjana pressió, a través del conducte de mitjana pressió a la vàlvula de subministrament de gas perquè l'usuari pugui respirar el dispositiu. El reductor de pressió pot funcionar normalment a la temperatura de -40℃~+80℃. El conjunt del reductor de pressió consta d'un reductor de pressió, volant, manòmetre, alarma, conducte de gas de mitjana pressió, connector de sortida i un altre connector de rescat.El manòmetre pot comprovar fàcilment la pressió residual dins de l'ampolla i té una funció de visualització lluminosa per a una fàcil observació en condicions de poca llum. El manòmetre té un rang de 0 ~ 40MPa i està equipat amb una coberta protectora de goma amb propietats impermeables i absorbents de cops.
El respirador adopta una alarma pneumàtica, quan la pressió del cilindre baixa a (5.5±0,5) MPa, l'alarma sonarà una alarma contínua per recordar a l'usuari que evacuarà l'àrea d'operació tan aviat com sigui possible. L'alarma s'atura quan la pressió del cilindre baixa per sota d'1MPa. L'alarma és una alarma frontal, que es col·loca al pit de l'usuari juntament amb el manòmetre, facilitant que l'usuari escolti l'alarma amb claredat, especialment quan més d'una persona està treballant al mateix temps, de manera que pugui identificar clarament si l'alarma és emesa pel seu propi respirador o no.
El respirador està equipat amb un connector de rescat, que es munta al reductor de pressió i es penja darrere del costat dret de l'usuari quan es porta el respirador. La seva funció principal és garantir que l'usuari tingui prou aire al seu propi respirador, pugui portar un altre parell d'altres màscares de rescat o màscara de cara completa i vàlvula de subministrament d'aire (opcional) a la persona atrapada per subministrar rescat d'aire.
El conducte de mitjana pressió és una mànega de goma resistent a la pressió amb un accessori de connexió ràpida de bloqueig automàtic a l'extrem, que s'utilitza per transportar l'aire a la vàlvula de subministrament d'aire.
Tapa completaAmuntatge
El conjunt de màscara facial completa (figura 5, figura 6) s'utilitza per cobrir la cara, aïllar gasos tòxics i nocius i evitar que entrin al sistema respiratori humà. El conjunt de la màscara consta principalment d'una finestra de camp de visió gran, màscara de boca i nas, vàlvula d'exhalació, màscara de boca femenina, dispositiu de visualització de nivell de pressió i components de xarxa del cap. L'escut bucal i nasal dins de la finestra de la cara pot cobrir completament la boca i el nas de l'usuari, cosa que pot millorar eficaçment la taxa d'utilització de l'aire.El conjunt de la xarxa del cap està fet principalment de material aramida, estructura de malla fina, tant els costats esquerre com dret estan equipats amb corretges elàstiques tipus sivella, que són flexibles i poden ajustar lliurement el grau d'elasticitat de l'usuari, augmentant la comoditat i la comoditat de l'usuari.
Head Up Display (HUD), d'ara endavant denominat HUD, és un dispositiu de visualització connectat a la màscara de l'aparell de respiració d'aire d'extinció d'incendis. Aquest dispositiu de visualització utilitza el canvi de color de la llum LED per mostrar la pressió de l'aire del cilindre de l'aparell respiratori, cosa que és útil perquè els bombers comprenguin de manera fàcil, intuïtiva i oportuna el canvi de la pressió de l'aire del cilindre i proporcionin mesures de protecció més segures per als bombers.
AireSpujarValveAmuntatge
El conjunt de la vàlvula de subministrament d'aire és un dispositiu que descomprimeix la sortida de gas de mitjana pressió del reductor de pressió a la pressió a la qual el cos humà pot respirar i proporciona a l'usuari l'aire necessari. La vàlvula de subministrament d'aire pot ajustar automàticament el volum d'obertura de la vàlvula segons el volum de respiració de l'usuari, i la vàlvula de subministrament d'aire està equipada amb un mecanisme automàtic de pressió positiva, que garanteix que l'usuari estigui sota pressió positiva dins de la màscara durant el procés de treball, independentment de la inhalació o l'exhalació. El conjunt de la vàlvula de subministrament d'aire es munta directament al port femella de la màscara a través del connector masculí, i l'altre extrem de la vàlvula de subministrament d'aire és el connector d'entrada, que es pot connectar al connector de sortida del conducte d'aire de mitjana pressió. La part de la vàlvula de subministrament d'aire protegida per goma és l'interruptor de l'accelerador, i el botó vermell és el botó de restabliment de l'interruptor de l'accelerador. Quan es treu la màscara de la cara, en prémer el botó vermell es tanca la vàlvula de subministrament d'aire, moment en què s'atura el subministrament d'aire. Quan el sistema està connectat i el cilindre està encès, i la cara completa es porta a la cara per mantenir el segellat i inhalar, l'interruptor de l'accelerador s'encén automàticament amb un toc nítid.'feu clic’soni, el sistema s'encendrà i començarà el subministrament d'aire. El cabal de la vàlvula de subministrament d'aire és superior a 450L/min, i la connexió entre el tub de pressió mitjana i la vàlvula de subministrament d'aire és mòbil (360°giratori).
EnrereRestAmuntatge
El conjunt de suport posterior és un dispositiu utilitzat per suportar el conjunt del cilindre i el conjunt del reductor de pressió. El conjunt de suport de l'esquena consisteix principalment en un marc posterior de plàstic d'alta resistència, una corretja d'espatlla esquerra, una corretja d'espatlla dreta, un cinturó i una corbata de cilindre de gas. El marc posterior principal adopta un disseny ergonòmic, de manera que tot el conjunt d'equips i el cos humà es portin bé, tant coordinats com còmodes. La funció principal és mesurar la pressió de l'aire del cilindre del respirador per mitjà d'un sensor de pressió i convertir-la en un senyal elèctric estàndard, que després es transmet al dispositiu d'anivellament de pressió a la cara completa mitjançant comunicació sense fil. El marc posterior i les corretges són ignífugs, impermeables, antiestàtics, resistents als impactes, resistents a la corrosió àcida i es poden utilitzar a temperatures que van des de -40.°C a +140°C o superior. Hi ha una sivella a la corretja del cilindre per al bloqueig ràpid del cilindre; el cinturó està equipat amb una sivella de cinturó per estrènyer i separar el cinturó i ajustar l'elasticitat del cinturó.
Principi de funcionament
Els components del respirador estan connectats correctament, quan s'obre la vàlvula del cilindre, l'aire d'alta pressió emmagatzemat al cilindre entra al conjunt del reductor de pressió a través de la vàlvula del cilindre i l'aire d'alta pressió emet l'aire a pressió mitjana d'uns 0,8 MPa després de la descompressió, mentre que el manòmetre mostra el valor en temps real de la pressió d'aire del conducte mitjà. L'aire de mitjana pressió entra a la vàlvula de subministrament d'aire instal·lada a la màscara a través del tub de guia d'aire de mitjana pressió, i la vàlvula de subministrament d'aire proporciona l'aire necessari segons el requisit d'inhalació de l'usuari i sempre manté la màscara en un estat de pressió positiva.Quan s'inhala, la vàlvula d'exhalació es tanca i l'aire del cilindre s'inhala als pulmons humans a través de la vàlvula del cilindre, el reductor de pressió, el conducte d'aire de mitjana pressió, la vàlvula de subministrament d'aire i la màscara de boca i nas; en exhalar, la vàlvula de subministrament d'aire es tanca i la vàlvula d'exhalació s'obre, i l'aire tèrbol es descarrega a l'atmosfera ambient fora de la màscara, completant així un cicle de respiració.
ÚsdeAparell de respiració d'aire a pressió positiva
ComproveuBabansUse
Pas 1: obriu la caixa i comproveu la integritat de l'equip. En primer lloc, col·loqueu la caixa del respirador a terra, obriu la tapa i traieu tots els components del respirador. D'acord amb la llista d'embalatge, comproveu un per un per assegurar-vos que el respirador estigui completament equipat amb tots els components, que la superfície de l'equip estigui neta, que la canonada estigui lliure de torçaments i danys, que les peces de connexió estiguin segures i que tots els components s'hagin de mantenir intactes i en bon estat de funcionament. A continuació, col·loqueu el respatller pla amb el reductor de pressió cap amunt, instal·leu el cilindre, fixeu la corbata del cilindre i connecteu la vàlvula de subministrament d'aire al connector de sortida.Pas 2: comproveu el manòmetre, la pressió del cilindre, el rendiment de l'alarma i l'estanquitat del sistema.
①Obriu la vàlvula de subministrament de gas i gireu la vàlvula del cilindre 2 voltes per purgar lentament el gas. S'ha de sentir el gas de la vàlvula de subministrament de gas a la sortida mascle i, en el procés, l'alarma hauria de sonar una alarma curta, és a dir, per indicar que l'alarma comença amb normalitat. Això es deu al fet que quan el cilindre només surt aire, la pressió d'entrada a l'alarma augmenta gradualment de baix a alt i el valor de pressió passa per l'interval d'alarma (5,5 MPa).±0,5 MPa) i provoca l'alarma.
② cara al cilindre, la vàlvula del cilindre cap amunt en el sentit de les agulles del rellotge, apretar la vàlvula del cilindre, observar les lectures del manòmetre, si el valor de pressió en 1 minut no supera els 2MPa i no continua disminuint, indica que el sistema de respiració és hermètic i es pot utilitzar normalment.
③ Obriu la vàlvula de subministrament d'aire i buideu l'aire restant a la canonada. Observeu acuradament el manòmetre, quan la pressió del cilindre baixa a (5.5±0,5) MPa, l'alarma ha de tornar a sonar contínuament i l'alarma no s'aturarà fins que la pressió dins del cilindre sigui inferior a 1 MPa, la qual cosa indica que l'alarma funciona amb normalitat.
④ Un cop s'hagi aturat completament el flux d'aire, tanqueu la vàlvula de subministrament d'aire i traieu-la de la plataforma.
Pas 3: comproveu l'estanquitat de la vàlvula de subministrament d'aire i la màscara. En primer lloc, ajusteu la corretja del coll de la màscara completa a la posició més fluixa possible i gireu la xarxa cap al costat de la finestra de la cara (figura 6). Tanqueu la vàlvula de subministrament d'aire i connecteu-la a la màscara. Agafeu el connector d'entrada a la mà dreta i tanqueu el port del connector amb el polze. A continuació, aguanteu la respiració i utilitzeu la mà esquerra per col·locar la màscara facial completa sobre la cara i comenceu una inhalació profunda (només inhaleu i no expireu en aquest moment). Si escolteu un clar'feu clic’durant el procés d'inhalació, indica que l'interruptor de l'accelerador de la vàlvula de subministrament d'aire s'obre normalment.
Al mateix temps, quan l'interruptor de l'accelerador està normalment obert, si el procés d'inhalació sent que l'anell de segellat de la boca, el nas i l'anell de la màscara estan ajustats a la cara, la cara de les parts adequades de la sensació òbvia d'extrusió i gradualment se sent que la inhalació tendeix a estancar-se, demostra que el segellat de la màscara facial completa és bo.
A continuació, afluixa la màscara de la cara i restaura la posició de la xarxa del cap. Això conclou la comprovació prèvia a l'ús.
NOTA: S'aconsella utilitzar el respirador juntament amb un dispositiu de comunicació sense fil per assegurar-se que el combatent roman en contacte amb el personal de comandament del backfield en tot moment per garantir la seguretat del combatent.
ADVERTÈNCIA: La inspecció prèvia a l'ús del respirador ha d'assegurar que tots els components del respirador compleixen els estàndards satisfactoris abans d'utilitzar-lo. Si una comprovació no té èxit, cal tornar a connectar el respirador i comprovar-lo estrictament segons els passos anteriors. Si el respirador encara no compleix els requisits d'ús després d'ajustaments repetits, s'ha de posar fora de servei immediatament i lliurar-lo al personal autoritzat per a la seva revisió.
CorrecteCamins cap a WorellaRespiradorOperacióSteps
ADVERTÈNCIA: L'usuari ha de rebre formació professional abans d'utilitzar aquest respirador i estar qualificat per un examen abans de portar-lo per al seu funcionament. Durant l'ús, heu d'assegurar-vos que la vàlvula del cilindre estigui sempre en un estat segur i obert.El primer pas és instal·lar la bombona de gas. En primer lloc, col·loqueu el respatller pla de la manera que el reductor de pressió estigui cap amunt, connecteu el port d'ompliment del cilindre amb el volant del reductor de pressió (si el respirador està equipat amb la vàlvula de dues parts opcional del cilindre, primer s'ha d'instal·lar la vàlvula de dues parts del cilindre), mireu el volant i apreteu la vàlvula en la direcció contraria del volant. mirant cap amunt. A continuació, apreta la corbata del cilindre a la posició adequada i bloqueja el mosquetó.
Pas 2, fixeu el manòmetre i el connector de sortida. Gireu la part inferior del cilindre cap a vosaltres, després desplegueu les espatlles i col·loqueu-les a banda i banda del cilindre, subjecteu el manòmetre al tancament de velcro de la corretja de l'espatlla esquerra i subjecteu el connector de sortida al tancament de l'espatlla dreta.
Pas 3, utilitzeu una tira per a l'esquena. Es pot utilitzar davant el tipus de cos creuat o el mètode de desgast de l'esquena, segons les circumstàncies específiques de la seva elecció.
Tipus de cos creuat davanter: com a mètode de motxilla.
L'usuari es troba a la part inferior del cilindre, agafa les espatlles esquerra i dreta amb les dues mans i les aixeca, posa la mà dreta i l'esquerra a les corretges i les penja a les espatlles.
Postura de llançament d'esquena (figura 13, figura 14, figura 15): l'usuari es troba a la part inferior del cilindre, agafa amb les dues mans els dos costats de l'esquena i aixeca el respirador per sobre del cap. Al mateix temps, els colzes s'enfonsen a prop del cos i el cos s'inclina lleugerament cap endavant, de manera que el respirador llisca de manera natural per l'esquena i assegura que les espatlles es llisquen pels braços i cap a les espatlles.
Pas 4: Organitzeu les espatlles i el cinturó de cintura (Figura 16, Figura 17). Ajusteu l'esquena al nivell adequat d'elasticitat mitjançant les anelles en D i les sivelles del cinturó. És preferible portar-lo còmodament mentre assegura't que el desgast posterior sigui segur.
Pas 5: instal·leu la vàlvula de subministrament d'aire i pengeu l'escut facial complet. En primer lloc, traieu la pel·lícula protectora de la finestra de la cara. Traieu la tapa antipols de la vàlvula de subministrament d'aire i introduïu el connector mascle al port femella de la màscara (Fig. 18), després gireu-lo suaument cap endavant i cap enrere d'esquerra a dreta i quan escolteu el'feu clic’so, vol dir que el connector de la vàlvula de subministrament d'aire s'ha fet lliscar a la ranura de la màscara i s'ha bloquejat. Després, utilitzeu la corretja per al coll per penjar la màscara al coll. Traieu la tapa antipols del connector de sortida, connecteu la vàlvula de subministrament d'aire al connector de sortida per bloquejar-la (Fig. 19) i tanqueu l'interruptor de l'accelerador de la vàlvula de subministrament d'aire (Fig. 20). En aquest punt, el sistema està connectat i la vàlvula del cilindre es pot encendre (Figura 21) per permetre que el cilindre comenci a subministrar aire.
Pas 6: porteu la màscara completa. Ajusteu l'elàstic de la xarxa del cap a la seva posició més fluixa i gireu la xarxa cap al costat de la finestra de la cara. Amb una mà, col·loqueu la màscara sobre la cara, la barbeta i el nas a la màscara de la boca i el nas, i ajusteu la màscara perquè s'ajusti perfectament a la cara. Simultàniament, estireu el capçal cap enrere per sobre del cap amb l'altra mà (Fig. 22), el capçal ha de ser llis i sense embolcalls. Estireu la xarxa del cap estirant la corretja elàstica de la xarxa cap enrere (Fig. 23) i, a continuació, ajusteu l'elasticitat de la corretja del coll. L'ajust del capçal s'ha de fer de manera que garanteixi l'estanqueïtat de la màscara i sigui còmode.
Durant l'ús de la careta completa, hauríeu de respirar amb normalitat la màscara en el moment adequat. L'interruptor d'estalvi d'aire de la vàlvula de subministrament d'aire s'obrirà automàticament i el sistema de respiració començarà a subministrar aire. Repetiu la respiració diverses vegades i us haureu de sentir còmode.
El respirador només es pot posar en funcionament després d'haver estat comprovat pels passos anteriors, utilitzat correctament i respirat amb normalitat! En cas contrari, el respirador s'ha de tornar a ajustar fins que estigui qualificat. Presta atenció al senyal d'alarma de la sirena en qualsevol moment durant el procés d'ús i evacua el lloc immediatament quan sentis el so de l'alarma.
2. Endreçar després del seu ús
Un cop finalitzada l'operació, i estàs segur que has abandonat l'entorn de composició de l'aire contaminat o desconegut i estàs en un entorn ple d'aire saludable, pots preparar-te per descarregar el respirador.
En primer lloc, traieu la màscara de la cara afluixant la xarxa elàstica del cap. Tanqueu la vàlvula del cilindre i deixeu que el sistema es buidi.
A continuació, traieu el connector d'entrada de la vàlvula de subministrament d'aire del connector de sortida. Tanqueu la vàlvula de subministrament d'aire i traieu-la de la cara.
Finalment, descordeu la sivella de la cintura i afluixeu les espatlles aixecant les anelles en D cap amunt, després traieu el respirador de la part posterior de l'espatlla i col·loqueu l'esquena pla. Traieu el cilindre del respatller afluixant els llaços del cilindre, mirant al cilindre i girant el volant en el sentit de les agulles del rellotge quan la vàlvula del cilindre estigui cap amunt. Organitzeu els components del respirador, tanqueu el tap antipols i col·loqueu-lo correctament a la caixa de l'equip.
Tècniques operatives
1. Mètode d'obertura i tancament de la vàlvula del cilindreSota la premissa de portar correctament el respirador (Figura 21), el mètode d'obertura del cilindre és: gir en sentit horari de la vàlvula del cilindre, acompanyat d'un'cop'so de tancament automàtic. S'ha de girar almenys 2 vegades abans que la vàlvula del cilindre es pugui obrir completament; el mètode de tancament del cilindre és el següent: pessigueu amb la mà els dos costats de la vàlvula del cilindre i empenyeu la roda en la direcció del cilindre i, al mateix temps, gireu el volant en sentit contrari a les agulles del rellotge fins que la vàlvula estigui completament desenroscada.
2. Instal·lació i desmuntatge de connectors ràpids
Mètode d'instal·lació: el connector ràpid té una funció de bloqueig automàtic, inseriu el connector d'entrada a la interfície del connector de sortida, quan escolteu un'feu clic' so que indica que el connector està completament bloquejat.
Mètode de desmuntatge: el polze esquerre i el dit índex pessiguen la màniga moleteada del connector de sortida, la mà dreta pessiga el connector d'entrada i l'empeny cap a dins, el polze i el dit índex esquerres llisquen cap enrere i, a continuació, es pot extreure el connector d'entrada per aconseguir la separació.
3. Instal·lació i desmuntatge de la bombona de gas
De cara al cilindre, quan la vàlvula del cilindre està cap amunt, l'operació correcta d'instal·lar el cilindre és connectar el port d'ompliment del cilindre amb el volant del reductor de pressió i estrènyer el volant en sentit horari; L'operació correcta de desmuntatge és mirar el cilindre, quan la vàlvula del cilindre estigui cap amunt, gireu el volant en sentit contrari a les agulles del rellotge fins que el cilindre i el reductor de pressió es puguin separar completament.
Com fer-hoUve elAirSpujarValve
Mètode d'obertura: quan necessiteu obrir manualment, premeu l'interruptor de l'accelerador amb el polze, acompanyat d'un'cop’so que indica que s'ha obert; la vàlvula de subministrament d'aire està equipada amb una funció d'obertura automàtica, quan el sistema està completament connectat al subministrament del cilindre de gas és normal i la màscara de cara completa es porta correctament, l'interruptor de l'accelerador en estat tancat s'activarà automàticament quan l'usuari comenci a inhalar.Mètode d'apagada: premeu el botó vermell de reinici de la vàlvula de subministrament d'aire amb el polze per apagar l'interruptor de l'accelerador de la vàlvula de subministrament d'aire.
Instal·lació: inseriu el connector mascle de la vàlvula al port femella de la cara completa i gireu-lo suaument d'un costat a l'altre, quan escolteu un'feu clic’so, la vàlvula està bloquejada.
Mètode d'eliminació: subjecteu l'escut facial complet amb una mà i premeu la sivella de bloqueig, l'altra mà pot pessigar la vàlvula de subministrament d'aire per treure-la.
Ajust deSespatllaStrampes iWaistBelt
Afluixament del cinturó de l'espatlla: enganxeu el polze a l'anell en D i aixequeu-lo cap amunt suaument, aleshores el cinturó de l'espatlla s'afluixarà automàticament cap enrere.Bloqueig del cinturó: inseriu la sivella masculina a la sivella femenina.
Estrènyer el cinturó: en estrènyer el cinturó, estireu el cinturó cap al costat i cap enrere alhora amb les dues mans.
Afluixar el cinturó: quan el cinturó estigui bloquejat, pessigueu els extrems esquerre i dret de la sivella del cinturó amb una mà.
Separació del cinturó: pessigueu els costats superior i inferior de la sivella del cinturó amb una mà i les sivelles masculines i femenines es separaran automàticament.
Com utilitzar elPreafirmarLevelDisplayDaparell
(1) EnceneuPremeu llargament el botó vermell d'engegada per iniciar l'HUD (Figura 25 - interruptor d'alimentació), hi haurà dues situacions després d'obrir l'autoprova:
① HUD que mai s'ha aparellat: l'indicador d'estat parpelleja ràpidament (com a la Figura 24 - Indicador d'aparellament Aquesta vegada està buscant l'objectiu d'aparellament);
② HUD que s'ha aparellat: l'indicador d'estat parpelleja dues vegades contínuament (en aquest moment, està buscant l'AP o l'AGP aparellat).
Si és una combinació AGP-HUD, quan l'AGP estigui activat, manteniu premut el botó MODE a la cantonada superior esquerra de l'AGP fins que'DADES’parpelleja a la part superior de la pantalla, l'HUD s'associarà automàticament amb AGP per completar la connexió de comunicació sense fil.
②Si es tracta d'una combinació AP-HUD, l'AP es pot encendre directament (carregueu la bateria al compartiment de la bateria de l'AP), l'HUD s'associarà automàticament amb l'AP per completar la connexió de comunicació sense fil. En aquest moment, l'indicador d'alarma d'alimentació (figura 24) mostrarà la situació de la bateria: quan la potència és suficient, l'indicador es mostra de color verd; bateria a més de la meitat, l'indicador es torna groc; Potència de la bateria per utilitzar més de 2/3, l'indicador es torna vermell, llavors hauríem de prestar atenció a substituir la bateria nova.
(3) Transmissió de dades de pressió d'aire
Després de completar la connexió de comunicació sense fil, HUD rebrà la informació de la pressió de l'aire convertida en color de llum LED per a la seva visualització. Quan la pressió de l'aire del cilindre és superior a 20Mpa, s'il·luminen les 3 llums verdes de l'indicador de pressió d'aire; quan la pressió de l'aire és de 15-20Mpa, l'indicador es converteix en 2 llums verdes; quan la pressió de l'aire és de 10-15Mpa, l'indicador es converteix en 1 llum verda; quan la pressió de l'aire és de 5,5-10Mpa, l'indicador es converteix en 1 llum groga; si la pressió de l'aire és inferior a 5,5 MPa, l'indicador es converteix en 1 llum vermella parpellejant i, al mateix temps, el nivell de Si la pressió de l'aire és inferior a 5,5 MPa, la llum indicadora es convertirà en 1 llum vermella parpellejant i 2 llums de parella a la part posterior del dispositiu de visualització parpellejaran (Fig. 25), recordant a l'operador que presti atenció a la substitució de l'aire per una de nova pressió.
Un cop s'hagi acabat d'utilitzar el sistema ALERT, s'ha d'apagar la pressió de l'aire del cilindre.
Per a la combinació AGP-HUD, desactiveu primer AGP i HUD no detectarà AGP durant 40 segons, i després s'apagarà automàticament.
Per a la combinació AP-HUD, apagueu directament la pressió de l'aire del cilindre, l'AP (Figura 26) hibernarà automàticament i l'HUD no detectarà l'AP durant 40 segons, és a dir, s'apagarà automàticament.
Premeu llargament el botó d'engegada en qualsevol moment mentre la unitat està encès també farà que l'HUD s'apagui manualment.
Precaucions
1. Abans d'utilitzar el producte s'ha de llegir atentament el manual d'instruccions, no seguir les instruccions pot causar greus conseqüències.2. El rang de temperatura admissible del respirador és de -30℃~60℃, i no s'ha d'utilitzar com a respirador de busseig!
3. El respirador s'ha de revisar acuradament abans d'utilitzar-lo d'acord amb els procediments d'inspecció, està estrictament prohibit utilitzar el respirador sense una inspecció completa o una inspecció no qualificada per al funcionament, en cas contrari, tota la responsabilitat corre a càrrec del mateix usuari.
4. No es permet omplir cap altre tipus de gas al cilindre d'alta pressió, en cas contrari, es pot produir una explosió.
5. No es permet l'ús d'aquest respirador quan les condicions facials de l'usuari impedeixen un bon segellat entre la cara i la màscara, com ara bigotis, patilles o muntures d'ulleres.
6. El connector de rescat del respirador només s'ha d'utilitzar quan es rescata una altra persona en cas d'emergència, i el connector de sortida s'utilitza per defecte tret que s'especifiqui el contrari. No connecteu la vàlvula de subministrament d'aire a l'altre connector de rescat per comprovar l'estanquitat del sistema.
7. S'ha d'utilitzar el respirador per assegurar-se que la vàlvula del cilindre estigui completament oberta i per evitar la col·lisió del cilindre. Els usuaris sempre han de comprovar el manòmetre del cilindre, una vegada que el punter de pressió cau ràpidament, sona l'alarma o senti l'augment de la resistència respiratòria, dificultats respiratòries, marejos i altres molèsties, així com altres fenòmens anormals, s'han d'evacuar ràpidament de l'escena.
8. La pressió del cilindre no ha de superar els 30 MPa quan s'infla, i el gas dins del cilindre no s'ha de buidar completament després de l'ús, i s'ha de mantenir la pressió de l'aire d'almenys 0,2 MPa per evitar que la pols o l'aire que continguin impureses entrin al cilindre.
9. El personal no autoritzat no ha de desmuntar parts del respirador sense autorització, com ara reductor de pressió, vàlvula de seguretat i alarma. Quan es desmunta l'acoblament de connexió ràpida o es realitza el manteniment, primer s'ha d'apagar la bombona de gas i no s'ha de fer funcionar sota pressió.
10. Eviteu exposar el cilindre d'alta pressió a altes temperatures, especialment a la llum solar directa. Prohibir tacar qualsevol greix.
Manteniment
Inspecció periòdica
Els respiradors de recanvi s'han d'inspeccionar setmanalment o amb una freqüència que garanteixi que el respirador funcionarà correctament quan sigui necessari per al seu ús. El manòmetre s'ha de calibrar i comprovar un cop l'any, i el cilindre d'alta pressió i la vàlvula del cilindre s'han de tornar a inspeccionar cada tres anys. Si es detecta alguna avaria, s'ha de separar del respirador normal i marcar-lo perquè pugui ser reparat per una persona autoritzada.1. Inspeccioneu visualment el respirador complet per detectar peces de goma gastades o deteriorades, corretges esquinçades o soltes i parts danyades.
2. Comproveu la data de prova de pressió més recent del cilindre per confirmar que el cilindre es troba dins de la seva vida útil vàlida. Si ha superat la data de caducitat, deixeu d'utilitzar immediatament la bombona, marqueu-la i feu que una persona autoritzada faci una prova de pressió i superi la prova abans de tornar-la a utilitzar.
3. Comproveu si hi ha danys físics al cilindre, com abolladures, cops, rascades o esquerdes, etc.; si hi ha danys per calor causats per la temperatura alta o el foc excessiu al cilindre, com ara la pintura que es torna marró o negre, caràcters cremats o desapareguts, esferes de pressió foses o danyades; i si hi ha rastres de danys químics causats per àcids o altres productes químics corrosius, com ara despreniment de la capa exterior del bobinatge, etc. Si es troba alguna de les condicions anteriors, l'hauria de parar i marcar el personal autoritzat abans d'utilitzar-lo. Si es troba alguna de les condicions anteriors, el cilindre ja no s'hauria d'utilitzar i l'aire comprimit del cilindre s'hauria de purgar completament i marcar-se per esperar que el personal autoritzat l'elimini.
4. Comproveu si el cilindre està ple (el manòmetre mostra 28MPa ~ 30MPa quan el cilindre està ple). Si el cilindre no està ple, substituïu-lo per un cilindre ple d'aire comprimit.
5. Comproveu si el volant del reductor de pressió es pot estrènyer amb el port d'ompliment de la vàlvula del cilindre. Quan tanqueu la vàlvula del cilindre, no feu girar el volant de manera violenta, en cas contrari, podria danyar la junta de la vàlvula del cilindre i afectar el rendiment de segellat de la vàlvula del cilindre.
Periòdic Testant
El respirador ha de ser inspeccionat visualment i el rendiment ha de ser provat per personal autoritzat almenys una vegada a l'any. Tanmateix, si el respirador s'utilitza amb freqüència o en condicions severes, l'interval de proves periòdiques s'hauria d'escurçar. Els cilindres utilitzats juntament amb el respirador han de passar la inspecció i avaluació periòdica realitzada per l'agència d'inspecció autoritzada per l'Oficina Estatal de Qualitat i Supervisió Tècnica.Neteja i Manteniment
Netegeu i manteniu el respirador seguint els passos següents després de cada ús:1. Comproveu el respirador per si hi ha peces de goma desgastades o envellides, corretges de caputxa desgastades o soltes o parts danyades.
2. Netegeu i desinfecteu la cara completa. Afegiu una solució de sabó neutre o detergent a l'aigua tèbia (temperatura màxima 43°C) i fregueu la superfície de la màscara amb un drap suau de cotó. Utilitzeu una esponja submergida en alcohol mèdic per desinfectar les parts clau, com ara la finestra de la cara i el segell de l'anell. Després de la desinfecció, assecar amb un drap suau net o assecar suaument amb aire net i sec a una pressió inferior a 0,2 MPa. Els residus de detergent o desinfectant als components de la màscara que no s'han rentat i s'han assecat completament poden causar danys a les parts de la màscara.
3. Netegeu i desinfecteu la vàlvula de subministrament d'aire. Utilitzeu una esponja o un drap suau per netejar la brutícia visible de la superfície exterior de la vàlvula de subministrament d'aire. Comproveu l'interior de la vàlvula de subministrament d'aire a través de la sortida d'aire de la vàlvula de subministrament d'aire. Si s'ha embrutat, feu-lo netejar per personal autoritzat.
4. Si la vàlvula de subministrament d'aire requereix neteja, apagueu l'interruptor de l'accelerador i fregueu la connexió de la vàlvula de subministrament d'aire amb alcohol mèdic. A continuació, agiteu la vàlvula per eliminar qualsevol aigua residual. Rentar la vàlvula amb aigua potable. Esbandida amb aigua corrent suaument. No submergiu la vàlvula directament a la solució ni a l'aigua. Agiteu la vàlvula de subministrament d'aire per eliminar l'aigua residual i bufeu-la a fons amb aire a una pressió no superior a 0,2 MPa. L'aplicació periòdica d'una petita quantitat de greix de silicona uniformement a la junta de segellat de la vàlvula de subministrament d'aire facilitarà la col·locació de la vàlvula a la màscara.
5. Utilitzeu una esponja humida o un drap suau per fregar altres parts del respirador que no es puguin submergir en aigua per netejar.
Advertència: en el procés de neteja i desinfecció del respirador, no infiltreu aigua al tub de guia d'aire de pressió mitjana i al dispositiu d'alarma, en cas contrari, provocarà fàcilment una fallada de l'equip, afectarà la vida útil del respirador i fins i tot pot provocar perills potencials per a la seguretat.
Emmagatzematge iTtransportar
1. Després de confirmar que totes les peces s'han assecat a fons, poseu el respirador a la caixa de l'equip i emmagatzemeu-lo a la sala d'emmagatzematge especial. La temperatura ambient ha de ser 0℃～30℃, humitat relativa 40%～80%, i allunyat de gasos corrosius. Quan s'utilitza menys, les peces de goma s'han de recobrir amb pols de talc per allargar la vida útil del respirador. Quan no s'utilitzi durant molt de temps, la bateria s'ha de treure de la caixa de la bateria i emmagatzemar-la per separat.Si es sospita que el respirador està contaminat per materials perillosos durant l'ús, l'àrea contaminada s'ha de marcar i lliurar al personal autoritzat per a la seva eliminació.
2. Quan els respiradors i les seves peces de recanvi s'hagin de transportar per mitjà d'un vehicle, s'han d'assegurar en l'emmagatzematge per mitjans mecànics fiables o emmagatzemats en estoigs d'equips adequats per al transport i emmagatzematge dels respiradors i les seves peces de recanvi. Durant el transport, els respiradors s'han d'empaquetar i emmagatzemar de manera que s'evitin lesions al vehicle o a les persones properes a causa de l'acceleració i desacceleració del vehicle, girs pronunciats o en cas d'accident. Quan els respiradors es transportin com a càrrega general, els cilindres han d'estar buits. Si es transporten en estat gasós, hauran de complir la normativa de les autoritats de transport.
Request A Quote
Related News
Quick Consultation
We are looking forward to providing you with a very professional service. For any
further information or queries please feel free to contact us.